PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Kryteria klasyfikacji przejazdów kolejowo-drogowych ‒ liczba torów

Autorzy
Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
Level crossings classification criteria – number of tracks
Konferencja
Konferencja Naukowo-Techniczna Drogi Kolejowe 2017 (19 ; 18-20.2017 ; Poznań - Wągrowiec, Polska)
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
Niniejszy referat stanowi kontynuację autorskiej analizy kryteriów klasyfikacji przejazdów kolejowo-drogowych w Polsce. Poprzednie dwa referaty dotyczyły odpowiednio iloczynu ruchu i natężenia ruchu kolejowego, tym razem mowa o liczbie torów na przejeździe. Autor przedstawia interpretację prawną kryterium liczby torów na przejazdach kolejowo-drogowych w Polsce, a następnie zwraca uwagę na zagadnienia związane z zawodnością czynnika ludzkiego przy obsłudze przejazdów oraz na zagrożenia wynikające z pojawienia się w strefie przejazdu więcej niż jednego pociągu. W dalszej kolejności zostają przytoczone zapisy prawne dotyczące liczby torów na przejazdach w Niemczech i Wielkiej Brytanii oraz inne rozwiązania stosowane za granicą. Na podstawie powyższych informacji sformułowane są wnioski końcowe.
EN
This paper is a continuation of the author's analysis of criteria used in a classification of level crossings in Poland. The previous two papers concerned the traffic ratio and the railway traffic volume, this time the number of railway tracks on a level crossing is taken into account. The author presents the legal interpretation of the number of tracks criterion in Poland and then draws attention to some aspects connected with human’s fallibility when handling level crossings and threats from coming of more than one train to the danger zone of a level crossing. After that the importance of number of railway tracks in the field of level crossings’ protection in the legal systems in Germany and the United Kingdom is described, as well as other solutions used abroad. Based on the above information, conclusions are drawn.
Rocznik
Tom
Strony
127--141
Opis fizyczny
Bibliogr. 19 poz., rys.
Twórcy
  • Instytut Kolejnictwa
Bibliografia
  • [1] Prawo RP, Rozporządzenie Ministra Komunikacji z dnia 3 lutego 1932 r. w sprawie przepisów o zabezpieczeniu ruchu na przejazdach kolejowych w poziomie szyn, Dz. T. i Z. K. z 1932 r. Nr 13, poz. 81.
  • [2] Prawo PRL, Zarządzenie Ministra Komunikacji z dnia 21 września 1962 r. w sprawie skrzyżowania linii kolejowych z drogami publicznymi, Monitor Polski z 1962 r. Nr 76, poz. 354.
  • [3] Prawo RP, Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 20 października 2015 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać skrzyżowania linii kolejowych oraz bocznic kolejowych z drogami i ich usytuowanie, Dz. U. z 2015 r., poz. 1744.
  • [4] PKBWK, Raport nr PKBWK/1/2014 z badania poważnego wypadku kat. A18 zaistniałego w dniu 30 września 2013 r. o godz. 07:29 na przejeździe kolejowym zlokalizowanym na szlaku Grodzisk Mazowiecki Żyrardów w torze nr 1 w km. 32,955 linii kolejowej nr 001 Warszawa Centralna Katowice; obszar zarządcy infrastruktury PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., Zakład Linii Kolejowych w Warszawie; Uchwała PKBWK nr 2/PKBWK/2014, 24 czerwca 2014 r.
  • [5] PKBWK, Raport nr PKBWK/3/2015 z badania poważnego wypadku kat. A18 zaistniałego w dniu 11 lipca 2015 r. o godz. 17:10 na przejeździe kolejowym kat. A zlokalizowanym na szlaku Gałkówek – Koluszki w torze nr 1 w km. 23,506 linii kolejowej nr 17 Łódź Fabryczna – Koluszki; obszar zarządcy infrastruktury PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., Zakład Linii Kolejowych w Łodzi; Uchwała PKBWK nr 09/PKBWK/2015, 22 grudnia 2015 r.
  • [6] PKBWK, Raport nr PKBWK/2/2017 z badania poważnego wypadku kat. A18 zaistniałego w dniu 8 listopada 2016 r. o godz. 6:51 na przejeździe kolejowym kat. A zlokalizowanym na szlaku Piotrków Trybunalski Rozprza w torze nr 1 w km 148,388 linii kolejowej nr 1 Warszawa Zachodnia Katowice; obszar zarządcy infrastruktury PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., Zakład Linii Kolejowych w Łodzi; Uchwała PKBWK nr 1/PKBWK/2017, 24 lutego 2017 r.
  • [7] PKBWK, Raport nr PKBWK/01/2017 z badania poważnego wypadku kat. A18 zaistniałego w dniu 26 marca 2016 r. o godz. 7:37 na przejeździe kolejowo-drogowym kat. „A” zlokalizowanym na podg. Dziarnowo, szlak Dziarnowo – Inowrocław Towarowy, w torze nr 1, w km 95,669 linii kolejowej 353 Poznań Wschód – Skandawa; obszar zarządcy infrastruktury PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., Zakład Linii Kolejowych w Bydgoszczy; Uchwała PKBWK nr 2/PKBWK/2017, 3 marca 2017 r.
  • [8] Borysiewicz M., Wykorzystanie probabilistycznych analiz bezpieczeństwa (PSA) w tworzeniu wymogów bezpieczeństwa dla elektrowni jądrowych, Raport NCBJ, Warszawa, grudzień 2010.
  • [9] TVN24, Pociąg uderzył w ciężarówkę, http://www.tvn24.pl/wiadomosci-zkraju, 3/pociag-uderzyl-w-ciezarowke,40420.html, ost. dost. 2 września 2017 r.
  • [10] Gazeta Pomorska, Chorwacki kierowca winny katastrofy w Polednie, http://www.pomorska.pl/wiadomosci/bydgoszcz/art/7027599,chorwacki-kierowcawinny-katastrofy-w-polednie,id,t.html, ost. dost. 2 września 2017 r.
  • [11] Freystein H., Muncke M., Schollmeier P., Entwerfen von Bahnanlagen ‒ Regelwerke, Planfeststellung, Bau, Betrieb, Instandhaltung (3. Auflage), Eurail Press, 2015.
  • [12] Das Rechtsportal „Juris“, Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung ‒ EBO, 8 maja 1967 r., akt. 10 października 2016 r., https://www.gesetze-im-internet.de/ebo/EBO.pdf, ost. dost. 3 września 2017 r.
  • [13] YouTube (VAHRoyal), Bahnübergang „Hardenberger Weg“, https://www.youtube.com/watch?v=JLLzvWiqYx0, ost. dost. 3 września 2017 r.
  • [14] Office of Rail Regulation, Level Crossings: A guide for managers, designers and operators, Railway Safety Publication 7, 2011.
  • [15] Wikipedia, https://commons.wikimedia.org/wiki/File:UK_traffic_sign_777.svg, ost. dost. 6 września 2017 r.
  • [16] Memrise, Learn UK Driver's License, https://www.memrise.com/course/116460/learn-uk-drivers-license/24/, ost. dost. 6 września 2017 r.
  • [17] Google Street View, https://goo.gl/maps/pzoAmGPfV7S2, ost. dost. 6 września 2017.
  • [18] Wikipedia, https://en.wikipedia.org/wiki/Level_crossing#/media/File:Boom_barriers_Breakage_by_Japan_Tokyo.jpg, ost. dost. 6 września 2017 r.
  • [19] YouTube (MP36er), Glen Ellyn's Another Train Warning System, https://www.youtube.com/watch?v=5iLQgfCI39I, ost. dost. 6 września 2017 r.
Uwagi
Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017).
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-ea40c1de-2ee3-4388-a687-fbf3e76af3b1
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.