Obložení bubnů pásových dopravníků a jeho vliv na přenos tažné síly

• Autorzy: Jurman J. , Hapla T.

Warianty tytułu

EN

Lining of drums in belt conveyors and his influence on the transfer of tractive force

• Języki publikacji: CS

Abstrakty

CS

V každém bodě styku pásu s bubnem dochází k vzájemnému vyrovnání rychlostí, které je realizováno prokluzem a to i při relativně suchých a čistých stykových plochách. To vede k vývinu tepla absorbovaného oběma prvky – pásem i obložením bubnu. Na rozdíl od pásu dochází na obložení bubnu k růstu teploty až do určité ustálené meze, která závisí na řadě faktorů. Při překročení teploty povrchu obložení bubnu cca 600 C již dochází k strukturálním změnám v materiálu tohoto obložení bubnu a při dalším růstu teploty k nebezpečí zapálení pásu a destrukci pohonné jednotky. Tomu lze zabránit obložením bubnu novými materiály, které na stykových plochách vylučují tření a jsou tepelně odolné.

EN

At every point of contact between the belt and the drum, the equalization of velocities occurs, which manifests itself in creeping even in the case of relatively dry and clean contact surfaces. This leads to the development of heat absorbed by both the elements – the belt and the drum lining. In contrast to the belt, the temperature in the drum lining grows until a certain steady limit that depends on many factors is reached. If the temperature of surface of drum lining of about 60 0C is exceeded, structural changes in the material of this drum lining already occur, and at the next increase in the temperature, a danger of belt ignition and of the destruction of drive unit threatens. This can be avoided by lining the drum with new materials that eliminate friction on the contact surfaces and that are heat resistant.

Słowa kluczowe

EN

belt conveyor; ceramic lining; creeping

PL

przenośnik taśmowy; okładzina ceramiczna; pełzanie

• Wydawca: STE GROUP
• Czasopismo: Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
• Rocznik: 2016
• Tom: z. 1 (13)
• Strony: 138--142
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz.

Twórcy

autor

Jurman J.

• Fakulta strojni, VŠB-TU Ostrava, Katedra výrobních strojů a konstruování, 17. listopadu 15/2172, 708 33 Ostrava-Poruba, Česká republika

autor

Hapla T.

• Fakulta strojni, VŠB-TU Ostrava, Katedra výrobních strojů a konstruování, 17. listopadu 15/2172, 708 33 Ostrava-Poruba, Česká republika

Bibliografia

• 1. C. Cempel, M. Hudeczek, a kol. Diagnostyka maszyn. Poradnik, Politechnika Poznańska Polsko, 1990, stať 11.7 – Maszyny górnicze, 254 pp.
• 2. Dušátko, Nařízení vlády č. 378/2001 Sb. – důležitý předpis k zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví při práci. Logistika 2002, čís. 7-8, s.18.
• 3. J. Fries, Konstrukční řešení bubnů pásových dopravníků a jejich výpočet. Ediční středisko VŠB-TU Ostrava, VŠB-TU Ostrava 2003. 121 str. ISBN 80-248-0484-0.
• 4. Certifikační protokoly o zkouškách FLEX-Lag.
• 5. ČSN ISO 5048 (26 3102) – Zařízení pro plynulou dopravu nákladů. Pásové dopravníky s nosnými válečky. Výpočet výkonu a tahových sil.
• 6. ČSN 26 3102 Dopravní zařízení. Pásové dopravníky. Zásady výpočtu, schválené 14. 7. 1988 s účinností od 1. 7. 1989.

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.