Rekonstrukcja potrącenia pieszego, udokumentowanego na nagraniu wideo, przy wykorzystaniu programu Photorect 2.0

• Autorzy: Winiarska Weronika , Kędziora Krzysztof

Identyfikatory

DOI

10.4467/15053520PnD.22.018.16988

Warianty tytułu

EN

Reconstruction of a video recorded pedestrian accident, using the Photorect 2.0 software

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Coraz częściej materiał dowodowy dotyczący wypadku drogowego zawiera filmy z kamer, które stanowią przydatny materiał w pracy biegłego. Analiza zapisanego na nich przebiegu zdarzenia jest najbardziej wiarygodną podstawą odtworzenia wypadku w tym prędkości i działań podejmowanych przez jego uczestników. Efektywne wykorzystanie nagrania wideo do analizy wypadku drogowego wymaga zwykle przeprowadzenia choćby jego wstępnej obróbki, np. wykadrowania i usunięcia niepotrzebnych fragmentów. W celu polepszenia jakości źródłowego materiału wideo w zakresie odwzorowania cech geometrycznych obiektów nagranych na filmie, potrzebne jest dokonanie korekty dystorsji, a następnie ortorektyfikacji. Często niezbędne jest także polepszenie obrazu, poprzez nakładanie na zapis wideo filtrów. Operacje te są możliwe do realizacji z użyciem programu PHOTORECT 2.0, co omówiono w artykule. Przekształcony film wideo, pozbawiony efektu perspektywy, odpowiednio wykadrowany oraz poddany ekstrakcji klatek użyto do przygotowania komputerowej symulacji zdarzenia, zsynchronizowanej z tym filmem.

EN

Increasingly, evidence of a road accident includes video recordings that provide useful material in the work of an expert w itness. The analysis of the recorded course of the event is the most reliable basis for accident reconstruction, including the speed and actions taken by the participants. An effective use of a video recording for a road accident analysis usually requires at least its initial processing, e.g. framing and removing unnecessary parts. In order to improve the quality of the source video material in terms of mapping the geometric features of the objects recorded on the film, it is necessary to correct the distortion, followed by orthorectification. It is also often necessary to improve the image by applying filters to the video recording. These operations are possible with the use of Photorect 2.0, which is discussed in the article. The transformed video, post-processed by means of perspective effect elimination, cropping and frame extraction was used for the preparation of a computer simulation of the event, synchronized with this film.

Słowa kluczowe

PL

fotogrametria; film video; przetwarzanie obrazu; synchronizacja symulacji; dystorsja; nagrywanie wideo

EN

photogrammetry; video film; image processing; distortion

• Wydawca: Wydawnictwo Instytutu Ekspertyz Sądowych
• Czasopismo: Paragraf na Drodze
• Rocznik: 2022
• Tom: Nr 3
• Strony: 71--88
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., fot., ryc., tab.

Twórcy

autor

Winiarska Weronika

• CYBID sp. z o.o. sp. k., Kraków

• https://orcid.org/0000-0002-3567-3008

autor

Kędziora Krzysztof

• CYBID sp. z o.o. sp. k., Kraków

Bibliografia

• 1. Curyło, J., Bułka, D., Winiarska, W. (2018). Badanie wpływu dystorsji kamer przemysłowych na jakość analizy zapisu wideo jako materiału dowodowego w postępowaniu wyjaśniającym przyczyny i okoliczności zdarzenia drogowego oraz propozycja jej eliminacji, IV Sympozjum „Wypadki drogowe w praktyce biegłych”, Zegrze, 20-22 września 2018 r., wydanie CD.
• 2. CYBID PHOTORECT 1.0. Generowanie fotomap (fotogrametria). (2010). Instrukcja użytkowania.
• 3. Główny Urząd Geodezji i Kartografii, Geoportal Infrastruktury Informacji Przestrzennej, Ortofotomapa. Pobrane z: https://www.geoportal.gov.pl/dane/ortofotomapa (dostęp: 7.07.2022 r.).
• 4. Open Geospatial Consortium, Web Map Services. Pobrane z: https://www.ogc.org/standards/wms (dostęp: 7.07.2022 r.).
• 5. Pytel, S. (2011). Wspomaganie pracy biegłego ds. wypadków drogowych programem fotogrametrycznym. Część 1: Identyfikacja punktów dopasowania, Paragraf na Drodze, 8.
• 6. Pytel, S. (2011). Wspomaganie pracy biegłego ds. wypadków drogowych programem fotogrametrycznym PHOTORECT. Część 2: Deformacja obrazu, Paragraf na Drodze, 9.
• 7. Pytel, S. (2011). Wspomaganie pracy biegłego ds. wypadków drogowych programem fotogrametrycznym. Część 3: Jakość fotografii wyjściowej, Paragraf na Drodze, 10.
• 8. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach, (Dz. U. 2003 nr 220 poz. 2181 ze zm.), Załącznik nr 2 - Szczegółowe warunki techniczne dla znaków drogowych poziomych i warunki ich umieszczania na drogach.
• 9. Szyca, M., Szyca, M. (2015). Wykorzystanie zapisów wideo w rekonstrukcji zdarzeń drogowych. Autobusy: technika, eksploatacja, systemy transportowe, 16 (6), 233-238.
• 10. Ustawa z dnia 8 marca 1990 r. o samorządzie gminnym. (Dz. U. z 2018 r. poz. 994 i 1000).
• 11. Wady optyczne z jakimi możemy się spotkać. Pobrane z: http://astrofan.pl/wadyoptyczne/ (dostęp: 7.07.2022 r.).
• 12. Wróbel, A., Wróbel, A., Kadłubowski, D. (2011). Dystorsja obiektywów kamer termograficznych. Pomiary. Automatyka. Kontrola, 57 (10), 1116-1117.

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MEiN, umowa nr SONP/SP/546092/2022 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2022-2023).