Rola transportu kontenerowego w aspekcie funkcjonowania terminali morskich i rzecznych na dolnej Wiśle

• Autorzy: Morawski Marian

Warianty tytułu

EN

The role of transport container in terms operation of terminals sea and river lower Vistula

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule omówiony został problem funkcjonowania terminali kontenerowych usytuowanych w portach morskich Gdańska i Gdyni oraz ich powiązania z zapleczem lądowym kraju, przy wykorzystaniu między innymi transportu śródlądowego operującego na bazie autostrady rzecznej – „Dolna Wisła” w oparciu o istniejący port w Bydgoszczy. Z punktu widzenia zintegrowanych systemów transportowych najlepszym rozwiązaniem przyczyniającym się do rozwoju nowych technologii przewozu masy towarowej okazała się konteneryzacja oraz sprawnie działające terminale morskie i rzeczne. W najbliższej przyszłości należy zaprojektować i zbudować nowoczesne terminale rzeczne w Tczewie oraz w Solcu Kujawskim.

EN

The article discussed the problem of the operation of container terminals located in the ports of Gdansk and Gdynia, and their links to the hinterland of the country, using among others inland transport operating on the basis of river highway - "Lower Vistula" based on the existing port in Bydgoszcz. From the point of view of integrated transport systems the best solution contributing to the development of new technologies carriage of cargo containerization and proved to be efficient sea and river terminals. In the near future should be to design and build modern river terminals in Tczew and in Solec Kujawski.

Słowa kluczowe

PL

transport kontenerowy; Wisła; terminal morski; terminal rzeczny

EN

container transport; Vistula; sea terminal; river terminal

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2015
• Tom: R. 22, nr 12
• Strony: 2025--2032, CD
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., tab., rys.

Twórcy

autor

Morawski Marian

• Akademia Marynarki Wojennej, Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich - ul. Śmidowicza 69 81-103 Gdynia. Telefon: [phone]

Bibliografia

• 1. A.S. Grzelakowski, Rozwój globalnego handlu i systemu logi-stycznego i ich wpływ na rynek morskich przewozów kontenerowych. AM Gdynia
• 2. M. Brzozowski, Morskie przewozy kontenerowe jako generator zmian, Zeszyty Naukowe , Politechnika W-wa, z.84, 2012, s.9
• 3. Woś K., Wyśnicki B., Jędrzchowski K., Jędrzchowski H., „Analiza uwarunkowań inwestycyjnych Dolnej Wisły” W-wa 2014 s.43
• 4. UCHWAŁA Nr 6 RADY MINISTRÓW z dnia 22 stycznia 2013 r. w sprawie Strategii Rozwoju Transportu do 2020 r. (z perspek-tywą do 2030 r.)(M.P. z dnia 14 lutego 2013 r.)
• 5. M. Morawski, Próba określenia uwarunkowań rewitalizacji portu przeładunkowego w Tczewie jako logistycznego elementu projektu pt.: „Autostrada wodna na Dolnej Wiśle”. Logistyka 2015, nr 6.
• 6. M. Morawski, Analiza działań organów państwowych, samorządowych oraz pozarządowych w aspekcie uruchomienia projektu - Autostrada wodna Dolna Wisła” w latach 2013 -2014.
• 7. Logistyka 2014, nr 6.
• 8. M. Morawski, Wpływ lokalizacji „suchych portów” na efektywność realizacji usług logistycznych przez tzw.: „Centrum Logi-styczne Rejonu Trójmiasta” 2013, nr 6.
• 9. Polskie Porty Kontenerowe - Nowe kierunki rozwoju rynku logistycznego W-wa 2013 s. 5-8
• 10. Materiały i analizy PCC Intermodal S.A. www.pccintermodal.pl/
• 11. www.rzgw.gda.pl › » Dofinansow. z NFOŚiGW w Warszawie Bydgoski węzeł wodny - Regionalny Zarząd Gospodarki ...
• 12. www.dziennikbaltycki.pl › Aktualności