Korzyści stosowania nowoczesnych technologii kompozytowych w projektowaniu, budowie i utrzymaniu bezpiecznej infrastruktury drogowej

• Autorzy: Schabowski Jarosław
• Konferencja: Nowoczesne technologie w projektowaniu, budowie i eksploatacji infrastruktury drogowej miast, metropolii i regionów – NOVDROG`20 = Modern technologies in designing, construction and utilization of road infrastructure in cities, metropolises and regions – NOVDROG`20 (27.02-28.02.2020 ; Niepołomice, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Produkty kompozytowe są dziś synonimem innowacji, gdyż pozwalają przesuwać dotychczasowe granice możliwości materiałowych. Ze względu na ogromną odporność mechaniczną, a także niezwykle mały ciężar kompozyt doskonale nadaje się do budowy konstrukcji stosowanych w wielu branżach. Artykuł prezentuje zastosowanie kompozytów w słupach oświetleniowych, które stanowią znaczący udział infrastruktury drogowej. Na podstawie wymagań normy z zakresu biernego bezpieczeństwa autor wskazuje na konieczność stosowania takich rozwiązań, które eliminują skutki tragicznych wypadków z elementami wyposażenia dróg. Przedstawione zalety kompozytów zostały skonfrontowane z oszczędnościami finansowymi, które można uzyskać na etapie budowy a także utrzymania bezpiecznej infrastruktury.

Słowa kluczowe

PL

kompozyt; słupy oświetleniowe; bierne bezpieczeństwo

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej. Oddział w Krakowie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
• Rocznik: 2020
• Tom: Nr 1 (120)
• Strony: 45--59
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Schabowski Jarosław

• Dyrektor ds. BRD i Rozwoju Kompozytów ALUMAST S.A. ul. Marklowicka 30A, 44-300 Wodzisław Śląski, tel. [phone]

Bibliografia

• [1] Michałek J., Politechnika Wrocławska: Bezpieczeństwo bierne słupów oświetleniowych, „Drogownictwo 7-8/2013”.
• [2] Schabowski J., Kozioł A., Bierne bezpieczeństwo urządzeń wyposażenia drogi –konieczność zmian podejścia w świetle norm europejskich. Zeszyt Naukowo-Techniczny SITK nr 118/2005.
• [3] Schabowski J., Słupy kompozytowe – nowy wymiar bezpieczeństwa potwierdzony w Polskiej Wizji Zero/
• [4] encyklopedia PWN – definicja kompozytu/
• [5] https: //businessinsider.com.pl/finanse/inwestowanie/budowa-drog-w--2019-r/bb6327w
• [6] http://reports.weforum.org/global-competitiveness-index-2017-2018/competitiveness rankings/?doing_wp_cron=1529397019.8832519054412841796875#series=EOSQ057
• [7] PN-EN 12 767: 2008 „Bierne bezpieczeństwo konstrukcji wsporczych dla urządzeń drogowych – wymagania i metody badań”.
• [8] PN-EN 1317-1: 2010 „Systemy ograniczające drogę. Część 1: Terminologia i ogólne kryteria metod badań.
• [9] PN-EN 40-7: 2004 Słupy oświetleniowe. Część 7: Słupy oświetleniowe z kompozytów polimerowych wzmocnionych włóknem szklanym. Wymagania.
• [10] http: //www.izolacje.com.pl/artykul/id1629,produkcja-betonu-aproblem-redukcji-emisji-dwutlenku-wegla.
• [11] Komenda Główna Policji Biuro Ruchu Drogowego – wypadki drogowe w Polsce (Raporty roczne).
• [12] Więcej informacji nt. wymagań dotyczących wprowadzania na rynek wyrobów budowlanych dostępnych jest w Rozporządzeniu Ministra Rozwoju z dnia 26.07.2016 w sprawie rodzajów dokumentów, jakich może żądać zamawiający od wykonawcy w postępowaniu o udzieleniu zamówienia: https: //www.uzp.gov.pl/__data/assets/pdf_file/0024/31992/Rozporzadzenie-Ministra-Rozwoju-z-dnia-26-lipca-2016-r.-w-sprawie-rodzajowdokumentow,-jakich-moze-zadac-zamawiajacy-od-wykonawcy-wpostepowaniu-o-udzielenie-zamowienia-Dz.-U.-z-2016-r., -poz.-1126. pdf Ustawie o wyrobach budowlanych z dnia 16.04.2004 r. http://prawo.sejm.gov.pl/isap.nsf/download.xsp/WDU20040920881/U/D20040881Lj.pdf; oraz wytycznych Głównego Urzędu Nadzoru Budowlanegohttp://tau.gunb.gov.pl/dziala/wyroby_n/faq/faq2.html#7.
• [13] Wytyczne stosowania drogowych barier ochronnych na drogach krajowych-załącznik do Zarządzenia nr 31 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowychi autostrad

Uwagi

PL

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2020).