Symulacja cyklu pracy hybrydowego układu napędowego górniczej lokomotywy spągowej

• Autorzy: Konsek R. , Mężyk A.

Warianty tytułu

EN

Simulation of Operational Cycle of Hybrid Drivie System Unit of Floor Mounted Railway

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Stosowanie pojazdów o napędzie hybrydowym ma na celu obniżenie zużycia paliwa i emisji spalin poprzez sterowanie rozpływem energii pomiędzy jego poszczególnymi elementami. Działanie układu sterowania hybrydowym można zweryfikować podczas badań w warunkach zbliżonych do rzeczywistych. Każdy rodzaj prac transportowych cechuje się innymi warunkami, mającymi wpływ na działanie napędu. W artykule zaproponowano napęd hybrydowy dla górniczej lokomotywy spągowej oraz dokonano jego analizy pracy.

EN

Hybrid drive vehicles are used to reduce fuel consumption and emission of exhaust gases by control of distribution of energy between drive components. Operation of hybrid drive control system can be verified during tests in conditions close to the real ones. Each type of transport operation has different impact on drive unit. Hybrid drive unit for floor'mounted railway is suggested and its operational cycle is analyzed.

Słowa kluczowe

PL

lokomotywa spągowa; napęd hybrydowy

EN

locomotive; hybrid drive

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Górnośląski Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
• Rocznik: 2015
• Tom: Nr 1 (105)
• Strony: 1--5
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., rys., wykr.

Twórcy

autor

Konsek R.

• Instytut Techniki Górniczej KOMAG, Gliwice

autor

Mężyk A.

• Politechnika Śląska, Gliwice

Bibliografia

• [1]. Konsek R., Mężyk A.: „Badania modelowe hybrydowego układu napędowego lokomotywy spągowej”. Maszyny Elektryczne - Zeszyty Problemowe, nr 1/2014 s. 19-23.
• [2]. Konsek R.: „Optymalizacja hybrydowego układu napędowego lokomotywy spągowej w aspekcie minimalizacji emisji substancji toksycznych”. Praca statutowa ITG KOMAG 2013-2015 (niepublikowana).
• [3]. Konsek R.: Napęd hybrydowy w pojazdach i maszynach roboczych. Hydraulika i Pneumatyka nr 4/2014 s. 12-16.
• [4]. Fice M.: „Strategia zarządzania rozpływem mocy w napędzie hybrydowym o strukturze równoległej”. Maszyny Elektryczne - Zeszyty Problemowe, nr 90/2011 s. 111-116.
• [5]. Grzesiak L., Ufnalski B., Kaszewski A., Gąbka G., Roszczyk P.: „Power mangament in series hybrid drive”. Przegląd Elektrotechniczny nr 4b/2012 s. 304-308.