Zastępcze obciążenie ruchome mostów kolejowych

• Autorzy: Machelski C.

Warianty tytułu

EN

Research on stiffness of railway soil-steel culverts made of corrugated plates

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Zaproponowano metodykę porównywania obciążeń ruchomych z wykorzystaniem obciążenia zastępczego w postaci siły równomiernie rozłożonej na długości belki jako równoważnego (ekwiwalentnego) do skutków wywoływanych przez złożone układy sił. Takie ujęcie obciążenia zastępczego umożliwia bezpośrednie porównywanieze sobą skuteczności wybranych schematów obciążeń normowych, projektowych, wzorcowych i eksploatacyjnych stosowanych w mostach. Wykorzystywany algorytm pozwala również na obliczanie mnożników obciążenia stosowanych do kwalifikacji obciążeń mostów kolejowych według normy PN-EN 15528.

EN

The methodology implementing movable loads can be useful for the assessment of structural behaviour of shell in soil-steel structures. It enables to determine the number of effective vehicle axle loads acting on the shell. The paper proposes the structural stiffness determined on the basis of shell deflection measured during load testing as the basis for assessing the quality of construction works. The examples prove that this method can be better for the evaluation than the index defined in standards as the span/deflection ratio used in the case of beam bridges.

Słowa kluczowe

PL

most kolejowy; obciążenie zastępcze; obciążenie ruchome; reakcja podporowa; moment zginający; ugięcie

EN

railway bridge; equivalent load; moving load; support reaction; bending moment; deflection

• Wydawca: Fundacja Polskiego Związku Inżynierów i Techników Budownictwa
• Czasopismo: Inżynieria i Budownictwo
• Rocznik: 2015
• Tom: R. 71, nr 9
• Strony: 492--495
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., il., tab.

Twórcy

autor

Machelski C.

• Politechnika Wrocławska

Bibliografia

• [1] Machelski C.: Zmiany temperatury jako oddziaływania zastępcze skurczu i pełzania betonu w mostach zespolonych. "Inżynieria i Budownictwo", nr 12/2000.
• [2] Machelski C.: Zastosowanie metody kinematycznej do wyznaczania funkcji wpływu sil wewnętrznych w układach prętowych. "Inżynieria i Budownictwo", nr 7/1998.
• [3] Machelski C.: Modelowanie sprężenia mostów. Dolnośląskie Wydawnictwo Edukacyjne, Wrocław 2010.
• [4] Machelski C.: Skuteczność obciążeń projektowych starych mostów. "Mosty", nr 2/2013.
• [5] PN-EN 15528 Kolejnictwo - Klasyfikacja linii w odniesieniu do oddziaływań pomiędzy obciążeniami granicznymi pojazdów szynowych a infrastrukturą.