Multi-criteria fuel system optimization with an electronic control unit

• Autorzy: Wróblewski A.

Identyfikatory

DOI

10.19206/CE-2017-108

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

This paper presents the results of the multi-criteria synthesis of a diesel engine fuel system using the optimization method. The optimization criteria, functional restrictions and quality criteria have been selected. The efficiency of the proposed method was demonstrated using the example of a diesel engine with the Common Rail system.

Słowa kluczowe

EN

diesel engine; fuel system; solenoid injection; optimization

PL

silnik spalinowy; system paliwowy; wtrysk elektromagnetyczny; optymizacja

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
• Czasopismo: Combustion Engines
• Rocznik: 2017
• Tom: R. 56, nr 1
• Strony: 51--55
• Opis fizyczny: Bibliogr. 15 poz., wykr.

Twórcy

autor

Wróblewski A.

• Faculty of Technical Sciences at University of Warmia and Mazury in Olsztyn

Bibliografia

• [1] BIANCHINI, G.M., PELLONI, P., FILICORI, F., VANNINI, G. Optimization of solenoid valve behavior in common-rail injection systems. Proc. of the SAE 2000 World Congress, 2000-01-2042.
• [2] BORCHSENIUS, F. STEGEMANN, D., GEBHARDT, X. Simulation of diesel common rail injection systems. MTZ. 2010, 6, 42-45.
• [3] COPPO, M., DONGIOVANNI, C., NEGRI, C. Numerical analysis and experimental investigation of a common railtype diesel injector. Journal of Engineering for Gas Turbines and Power. 2004, 126(4), 874-885.
• [4] HU, Q., LOU, D., TAN, P., HU, Z. et al. Study on fuel injection parameters optimization for common rail diesel engine fueled with B20 biodiesel. SAE Technical Paper. 2014, 2014-01-2655.
• [5] Seykens X.L.J., Somers L.M.T., Baert R.S.G. Detailed modeling of common rail fuel injection process. MECCA, III. 2005, 30-39.
• [6] STATNIKOV, R., BORDETSKY, A., STATNIKOV, A. Multicriteria analysis of real-life engineering optimization problems: statement and solutions. Nonlinear Analisys. 2005, 63, e685-e696.
• [7] Układ wtryskowy Common Rail Bosch. WKiŁ, Warszawa 2000.
• [8] ВРУБЛЕВСКИЙ, А.Н., ГРИГОРЬЕВ, А.Л., ГРИЦЮК, А.В., ДЕНИСОВ, А.В.,. ЩЕРБАКОВ, Г.А. Особенности математического моделирования гидромеханических процессов ЭГФ. ДВС. 2007, 1, 44-52.
• [9] ВРУБЛЕВСКИЙ, А.Н. Математическая модель движения элементов и течения топлива в полостях низкого давления электрогидравлической форсунки. Автомобильный транспорт – Харьков: ХНАДУ. 2008, 22, 109-117.
• [10] ГРЕХОВ, Л.В., ИВАЩЕНКО, Н.А., МАРКОВ, В.А. Топливная аппаратура и системы управления дизелей. Легион – Автодата, Москва 2004.
• [11] ГРИГОР’ЄВ, О.Л., Розробка універсальних методів гідродинамічного розрахунку, динамічного аналізу та оптимізаційного синтезу основних елементів паливної апаратури дизелів. Автореферат дис. докт. техн. наук. Харків. НТУ «ХПІ». 2004, 36.
• [12] ГОРБАНЕВСКИЙ, В.Е., КИСЛОВ, В.Г., БАШИРОВ, Р.М. и др. Дизельная топливная аппаратура: Оптимизация процесса впрыска, долговечность деталей и пар трения. МГТУ. Москва 1996
• [13] КУЛЕШОВ, А.С., ГРЕХОВ, Л.В. Математическое моделирование и компьютерная оптимизация топливоподачи и рабочих процессов двигателей внутреннего сгорания. М.: изд-во МГТУ. 2000, 64.
• [14] МОРОЗОВ, Ю.В. Реализация заданных характеристик впрыскивания топлива путем оптимизации конструктивно-регулировочных параметров топливной аппаратуры: Автореферат дисс… докт. техн. наук. Харьков. ХарГАЖТ. 1998, 32.
• [15] СОБОЛЬ, И.М. СТАТНИКОВ, Р.Б. Выбор оптимальных параметров в задачах со многими критериями. Наука. Москва 1985.