Możliwości zwiększenia funkcjonalności pojazdu specjalnego typu WM-15A w aspekcie utrzymania infrastruktury kolejowej

• Autorzy: Michnej M. , Szachniewicz B.

Warianty tytułu

EN

Possibilities to increase the functionality of a vehicle WM-15A in terms of railway infrastructure maintenance

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Niniejsza publikacja stanowi pierwszy etap prac związanych z oceną możliwości zwiększenia funkcjonalności wózków motorowych WM15A w aspekcie utrzymania infrastruktury kolejowej. Zdaniem autorów konstrukcja pojazdów ww. serii cechuje się dużą uniwersalnością i umożliwia dostosowanie do zabudowy różnego rodzaju urządzeń służących do utrzymania infrastruktury kolejowej. W poniższej pracy autorzy dokonali analizy dostępnych na rynku rozwiązań urządzeń utrzymania infrastruktury drogowej pod kątem oceny możliwości zastosowania ich do prac wykonywanych na liniach kolejowych.

EN

This publication is the first stage of assessment work for the possibility of increase the functionality of light railway motorcar series WM15 in terms of maintenance of railway infrastructure. According to the authors of the mentioned construction vehicles series is characterized by high versatility and allows to adjust for building various types of equipment used for the maintenance of railway infrastructure. In this paper the authors have analyzed the available solutions on the market of equipment maintenance of road infrastructure in order to evaluate the possibility of applying them to the maintenance work done on the railway lines.

Słowa kluczowe

PL

pojazd specjalny; infrastruktura kolejowa; wózek motorowy

EN

railway infrastructure; WM-15A vehicle; road infrastructure; railway motor

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 6
• Strony: 7420--7425
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys., tab., pełny tekst na CD3

Twórcy

autor

Michnej M.

• Politechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki, Wydział Mechaniczny, 31-864 Kraków; al. Jana Pawła II 37

autor

Szachniewicz B.

• Politechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki, Wydział Mechaniczny, 31-864 Kraków; al. Jana Pawła II 37

Bibliografia

• 1. Lorenc A., Michnej M., Szkoda M.: Wspomaganie informatyczne procesów ładunkowych w transporcie kolejowym. Logistyka 3/2014.
• 2. Młynarski S.: Problemy rentowności technicznych środków transportu szynowego. Czasopismo Techniczne, Mechanika. 2012, R. 109, z. 14, nr 7-M, s. 167-178.
• 3. Żurkowski A., Pawlik M.: Ruch i przewozy Kolejowe. Sterownie Ruchem., Warszawa 2000.
• 4. Nemec J., Wapiński A., Elektryczne urządzenia zabezpieczania ruchu kolejowego., WKŁ, Warszawa 1978.
• 5. Instrukcja Ie-7 (E14) Instrukcja diagnostyki technicznej i kontroli okresowych urządzeń sterowania ruchem kolejowym., PKP PLK S.A., Warszawa 2005.
• 6. Michnej M., Szachniewicz B.: Lokomotywy hybrydowe jako narzędzie zapewniające elastyczność operacyjną przewoźników kolejowych. Logistyka 3/2014.
• 7. Dokumentacja techniczno-ruchowa. Wózek motorowy WM-15Ak. Nr kol 01/10. Pszczyna 16.03.2010 r.
• 8. Materiały ofertowe Gerhard Dücker GmbH & Co .