Badania symulacyjne i stanowiskowe sztywności skrętnej wału śmigłowego tłokowego silnika lotniczego

• Autorzy: Dowkont S.

Warianty tytułu

EN

Simulation and bench studies of torsional stiffness of the aircraft piston engine propeller shaft

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Artykuł opisuje metody obliczeniowe, symulacyjne i doświadczalne użyte w trakcie projektowania i badań reduktora śmigłowego przedprototypowego tłokowego silnika lotniczego typu PZL-200. Na początku artykułu opisano obiekt i cel prowadzonych badań. W dalszej części przytoczono podstawy wykorzystanych w trakcie projektowania i badań obliczeń analitycznych. Następnie przedstawiono wyniki symulacji prowadzonych metodą elementów skończonych. W kolejnej części opisano szczegółowo stanowisko badawcze i metody pomiarowe. Na koniec przedstawiono wnioski z prowadzonych badań, dotyczące zasadniczo ocenie zastosowanych metod obliczeniowych, symulacyjnych i doświadczalnych.

EN

The article describes the methods of calculation, simulation and experimental used in the design and testing of transmission of propeller aircraft piston engines type PZL-200. At the beginning of the article author describes the object and purpose of the research. Later in the quoted base used during the design and testing of analytical calculations. Then presents the results of simulations carried out by finite element method. The next section describes in detail the research bench stand and measurement methods. Finally there are the conclusions of the research, relating generally to the evaluation of the methods of calculation, simulation and experimental.

Słowa kluczowe

PL

reduktor śmigłowy; silnik lotniczy; symulacje; metoda elementów skończonych

EN

aircraft engine; simulations; finite element method

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 6
• Strony: 3186--3194
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys., wykr., pełen tekst na CD3

Twórcy

autor

Dowkont S.

• Politechnika Warszawska, Wydział Samochodów i Maszyn Roboczych, 02-524 Warszawa, ul. Narbutta 84

Bibliografia

• 1. Wiesław Ostapski: „Opracowanie i wdrożenie proekologicznego, wielopaliwowego, lotniczego silnika tłokowego nowej generacji o mocy N=200kW”, Raport projektu celowego nr 6ZR62008C/07057.
• 2. Mieczysław Chwiej: „Podstawy konstrukcji maszyn, zeszyt I”, Wyd. Politechniki Warszawskiej, Warszawa 1982.
• 3. Andrzej Rutkowski: „Części maszyn”, Wydawnictwa Szkolne i Pedagogiczne S.A., Warszawa 1986.
• 4. Zbigniew Dąbrowski, Mikołaj Maksymiuk: „Wały i osie”, Państwowe Wydawnictwo Naukowe, Warszawa 1984.
• 5. Jadwiga Janowska, Waldemar Oleksiuk: „Metrologiczne własności systemu badawczego”, IV konferencja „Problemy niekonwencjonalnych układów łożyskowych”, Łódź, 12-14 maja 1999.
• 6. E. Wang, T. Nelson, R. Rauch: „Back to Elements - Tetrahedra vs. Hexahedra”, CAD-FEM GmbH, Munich, Germany ANSYS CONF. 2004.