PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Skid resistance properties of airfield pavements as one of the safety assessment parameters of air operations

Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Identyfikatory
Warianty tytułu
PL
Właściwości przeciwpoślizgowe nawierzchni lotniskowych jednym z parametrów oceny bezpieczeństwa wykonywania operacji lotniczych
Języki publikacji
EN PL
Abstrakty
EN
The article presents the method for determining the skid resistance properties by estimating quantities characterizing the conditions on the airfield functional elements’ pavements. The skid resistance properties characterise the aircraft’ tire grip to the airfield functional element’s pavements, and this is the ability to produce a friction force between the airfield functional element’s pavement and the aircraft’s wheels under mutual skid conditions. The adhesion is affected by the pavement type and its condition, as well as the presence of contamination, and atmospheric conditions in the vicinity of the airfield. Throughout the world, measures aimed at development of a model for assessing the conditions of the airfield functional elements’ pavements are undertaken. A key element of this process is the personnel identifying specific situations as well as the pilots using the information for safe manoeuvring, especially landing.
PL
W artykule przedstawiona została metoda określania właściwości przeciwpoślizgowych poprzez szacowanie wielkości charakteryzujących warunki panujące na nawierzchniach elementów funkcjonalnych lotnisk. Właściwości przeciwpoślizgowe charakteryzują przyczepność opony statku powietrznego do nawierzchni i jest to zdolność do wytwarzania siły tarcia pomiędzy nawierzchnią elementu funkcjonalnego lotniska a kołami statku powietrznego w warunkach wzajemnego poślizgu. Na przyczepność wpływa rodzaj nawierzchni i jej stan, obecność zanieczyszczeń oraz warunki atmosferyczne w rejonie lotniska. Na całym świecie podejmowane są działania, które zmierzają do opracowania modelu oceny warunków panujących na nawierzchni elementów funkcjonalnych lotnisk. Kluczowym elementem tego procesu jest personel identyfikujący określone sytuacje oraz piloci wykorzystujący te informacje do bezpiecznego wykonywania manewrów a w szczególności lądowania.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
283--304
Opis fizyczny
Bibliogr. 7 poz., rys., tab.
Twórcy
  • Air Force Institute of Technology, Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
autor
  • Air Force Institute of Technology, Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
autor
  • Air Force Institute of Technology, Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Bibliografia
  • [1] Annex 14 ICAO to the Convention on the international civil aviation. Airports. Volume I Design and operation of airports. Sixth edition, 2013.
  • [2] Official Journal of the Civil Aviation Office Wytyczne Nr 2 Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego z dnia 25 stycznia 2016 r. w sprawie metod oceny, pomiaru oraz raportowania stanu nawierzchni drogi startowej [Official Journal of the Civil Aviation Office Guidelines No. 2 of the President of the Civil Aviation Office of 25 January 2016 on the methods of assessment, measurement and reporting the runway surface condition].
  • [3] Grigoriu M.: Expert systems for maintenance engineering, Materiały Konferencji Artificial Techniques for Improving Aicraft Maitenance Efficiency, London 1991.
  • [4] Jaźwiński J., Borgoń J.: Niezawodność eksploatacyjna i bezpieczeństwo lotów [Operational reliability and safety of flights], Eds. KiŁ Warsaw 1989.
  • [5] Lewitowicz J., Borgoń J., Ząbkowicz W.: Problemy badań i eksploatacji techniki lotniczej [Problems of research and aircraft technology operation], Eds. Air Force Institute of Technology, Warsaw 1993.
  • [6] Sobol E. - Editor of the volume: Słownik wyrazów obcych [Dictionary of foreign words], Wydawnictwo Naukowe PWN, Warsaw 1999.
  • [7] Wesołowski M., Barszcz P., Blacha K.: Ocena testerów tarcia przeprowadzona na podstawie badań porównawczych współczynnika tarcia nawierzchni wybranych odcinków lotnisk usytuowanych w Powidzu, Poznaniu-Krzesinach i Radomiu [Evaluation of friction testers executed on the basis of comparative tests of the friction coefficient of selected airfield sections’ surfaces in Powidz, Poznań Krzesiny i Radom], In: Report No. 30/24/2014, Air Force Institute of Technology, 2014.
Uwagi
PL
Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-e8427dff-379f-4e89-b71c-f7ce98cb10a5
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.