Badania porównawcze wykresów indykatorowych i parametrów indykowanych okrętowych silników tłokowych dla różnych punktów pomiaru cisnienia cylindrowego

• Autorzy: Wysocki Jacek
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule omówiono jedną z najbardziej popularnych w eksploatacji metod diagnozowania wybranych uszkodzeń okrętowych silników tłokowych, którą jest indykowanie czyli pomiar zmian ciśnienia w komorze spalania silnika. Poprawa jakości wykresów indykatorowych może przyczynić się do zwiększenia efektywności wykorzystania parametrów indykowanych w diagnostyce okrętowych silników tłokowych. Błędy pomiarowe podczas indykowania silnika spowodowane są przede wszystkim kanałami pomiarowymi, które łączą komorę spalania z czujnikiem ciśnienia. Do błędów spowodowanych przez kanały pomiarowe podczas indykowania silnika należą między innymi: opóźnienie impulsu ciśnienia, przyspieszenie impulsu ciśnienia, drgania rezonansowe, dławienie przepływu gazu i inne. Jednym ze sposobów uniknięcia powstawania tych błędów jest zamontowanie czujnika ciśnienia bezpośrednio w komorze spalania. Wydaje się, że możliwe jest wówczas wyeliminowanie tych błędów. Istnieje jednak ryzyko, że czujnik ciśnienia zostanie uszkodzony poprzez oddziaływanie na niego wysokiej temperatury podczas spalania mieszaniny paliwowo-powietrznej w komorze spalania silnika. W artykule przedstawiono wyniki badań, które wskazują, że pomierzone temperatury w miejscu montażu czujnika (w komorze spalania) nie przekroczyły wartości krytycznej podanej przez producenta czujnika ciśnienia. W artykule przedstawiono także wyniki pomiaru ciśnień cylindrowych nie tylko w komorze spalania ale i w dwóch innych punktach - na gwincie kurka indykatorowego i w kanale pomiarowym pomiędzy kurkiem indykatorowym a głowicą cylindra. Badania przeprowadzono w szerokim zakresie obciążenia silnika technicznie sprawnego i z symulowanymi uszkodzeniami w układzie wtrysku paliwa. W artykule dokonano analizy porównawczej odczytywanych z wykresu indykatorowego parametrów dla trzech wyżej wymienionych miejsc pomiaru ciśnień. Wykazano, że pomiary ciśnień realizowane bezpośrednio w komorze spalania są pozbawione błędów wynikających z wpływu kanałów pomiarowych i kurków indykatorowych.

Słowa kluczowe

PL

diagnostyka; silniki okrętowe tłokowe; silniki o zapłonie samoczynnym; indykowanie; ciśnienie spalania

• Wydawca: Faculty of Ocean Engineering and Ship Technology, Gdańsk University of Technology
• Czasopismo: Journal of Polish CIMEEAC
• Rocznik: 2019
• Tom: Vol. 14, no 1
• Strony: 205--216
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Wysocki Jacek

• Uniwersytet Morski Gdynia, Wydział Mechaniczny, Katedra Słowni Okrętowych

Bibliografia

• [1] Cupiał, K., Dużyński, A., Gruca, M., Grzelka, J., Some errors of gas engine indication,Journal of Kones, Vol. 8, No. 1-2, 2001.
• [2] Gałecki, W., Tomczak, L., Indykowanie okrętowych silników spalinowych, Akademia Morska, Dział wydawnictw, Gdynia, 2002.
• [3] H. Cegielski, Zakład przemysłu metalowego, Instrukcja techniczno - ruchowa silnika okrętowego Sulzer - H. Cegielski typ 3Al25, Poznań.
• [4] Instrukcja obsługi programu Unitest 2008, Gdynia 2009.
• [5] KISTLER, materiały informacyjno - reklamowe firmy, https://www.kistler.com/en/
• [6] Piotrowski, I., Witkowski, K., Okrętowe silniki spalinowe, Trademar, wydanie 3a, ISBN 83-900731-1-9, Gdynia 2003.
• [7] Polanowski, S., Studium metod analizy wykresów indykatorowych w aspekcie diagnostyki silników okrętowych, Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej w Gdyni, ISSN 0860-889X, Nr. 169A, Gdynia 2007.
• [8] Polanowski, S., Pawletko, R., Witkowski, K.,Influence of pressure sensor location on the quality of thermodynamic parameters calculated from the marine engine indicator diagram, Combustion Engines, 154(3), 319-323. ISSN 0138-0346, 2013
• [9] Tomczak, L., Wykorzystanie pośredniej metody określania położenia wału korbowego w indykatorze elektronicznym, Praca doktorska, Politechnika Gdańska, Wydział Mechaniczny, Gdańsk 2001.
• [10] Unitest, materiały informacyjno-reklamowe firmy, http://www.unitest.pl/.
• [11] Wajand, J., 1974, Pomiary szybkozmiennych ciśnień w maszynach tłokowych, Wydawnictwo Naukowo – Techniczne, Warszawa.,
• [12] Witkowski, K., Wykorzystanie analizy charakterystyk wydzielania ciepła do oceny stanu technicznego aparatury wtryskowej silnika okrętowego, Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Rozprawy, nr. 490, Poznań 2013.
• [13] Wysocki, J., Modyfikacja układu do pomiaru przebiegu ciśnienia spalania okrętowego silnika tłokowego Sulzer AL25/30, Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni nr.108/2018, str 168-180, Gdynia 2018.