PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Retention reservoirs in drainage of rail infrastructure

Identyfikatory
Warianty tytułu
PL
Zbiorniki retencyjne w odwadnianiu infrastruktury kolejowej
Języki publikacji
EN
Abstrakty
EN
Requirements for drainage of rail infrastructure are analysed with a special emphasis on subgrades of express trains reaching velocities of 350km/h. Adequate stabilisation of the subgrade often requires development of an appropriate cone of depression using a stormwater pump station. Retention reservoirs are among elements of sewerage systems. Their selected configurations and principles of selecting volumes considering incoming and outflowing stormwater quantities are discussed in this paper.
PL
W artykule dokonano analizy potrzeb stosowania wgłębnego odwadniania infrastruktury kolejowej ze szczególnym uwzględnieniem podtorza dla kolei ekspresowych o prędkościach do 350km/h. Uzyskanie właściwej stabilizacji gruntu podtorza wymaga często utworzenia odpowiedniego leju depresyjnego z zastosowaniem pompowni wód opadowych. Jednym z elementów instalacji kanalizacji ściekowej są zbiorniki retencyjne. W artykule przedstawiono ich wybrane konfiguracje oraz zasady doboru objętości uwzględniając ilość przypływu i odpływu wód opadowych.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
10478--10486
Opis fizyczny
Bibliogr. 19 poz., rys., tab., pełny tekst na CD 3
Twórcy
autor
  • Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu, Wydział Transportu i Elektrotechniki; 26-600 Radom; ul. Malczewskiego 29
autor
  • Lodz University of Technology, Institute of Mechatronics and Information Systems, 90-924 Łódź, ul. Stefanowskiego 18/22
Bibliografia
  • 1. Bajena A, Chlipalski J, "Retencja kanałowa," Rynek instalacyjny, 2010.
  • 2. Bałuch H, Bałuch M, Determinanty prędkości pociągów - układ geometryczny i wady toru. Warszawa: Instytut Kolejnictwa, 2010
  • 3. Bałuch H, M Bałuch M, Układy geometryczne toru i ich deformacje. Warszawa: Kolejowa Oficyna Wydawnicza, 2010
  • 4. Butler D, Davies J, W, Urban Drainage, Third Edition ed. Abingdon: Spon Press, 2011
  • 5. Dyduch J, Innowacyjne systemy sterowania ruchem.: Zakłąd Poligraficzny Politechniki Radomskiej
  • 6. Dyduch J, "Uwarunkowania wyboru tras kolejowych," Logistyka, no. 2, 2010
  • 7. Edel R, Odwodnienie dróg. Warszawa: WKŁ, 2000
  • 8. Kisilowski J, Dynamika układu mechanicznego pojazd szynowy-tor. Warszawa: PWN, 1991
  • 9. Kisilowski J, Knothe K, Advanced Railway Vehicle System Dynamics. Warszawa: WNT, 1991.
  • 10. Mazurkiewicz R, "Odwodnienie stacyjnych torów przyperonowych," in Nowoczesne technologie w realizacji projektów inwestycyjnych transportu kolejowego, Jurata, 6-8 V 2008
  • 11. Rozporządzenie Ministra Ochrony Środowiska, Zasobów Naturalnych i Leśnictwa, Dziennik Ustaw Nr 116 poz, listopada 5 , 1991
  • 12. Sawicka-Siarkiewicz H, Błaszczyk P, Urządzenia kanalizacyjne na terenach zurbanizowanych. Wymagania techniczne i ekologiczne. Warszawa: Instytut Ochrony Środowiska, 2007
  • 13. Sawicka-Siarkiewicz H, Ograniczanie zanieczyszczeń w spływach powierzchniowych z dróg. Warszawa: Instytut Ochrony Środowiska, 2004
  • 14. Smith P, N, Highway stormwater pump station design. Virginia: U.S. Department of Tranportation, 2001
  • 15. Szling Z, Pacześniak E, Odwodnienia budowli komunikacyjnych. Wrocław: Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, 2004
  • 16. Sybilski D, et al., Zalecenia projektowania, budowy i utrzymania odwodnienia tuneli samochodowych, przejść podziemnych i przepustów. Warszawa: Instytut Badawczy Dróg i Mostów, 2009
  • 17. Uhl M, Zalecenia dotyczące postępowania ze ściekami deszczowymi. Materiały pomocnicze ATV-M 153 na seminarium PZiTS. Wrocław: ATV, 2000
  • 18. Warunki techniczne utrzymania podtorza kolejowego," Warszawa, 2009
  • 19. Kotowski A, Kaźmierczak B, Dancewicz A, Modelowanie opadów do wymiarowania kanalizacji. Warszawa, 2010.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-e8076e4b-3861-462d-b1b8-2b19d7d597a7
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.