Powiadomienia systemowe
- Sesja wygasła!
- Sesja wygasła!
Tytuł artykułu
Autorzy
Identyfikatory
Warianty tytułu
Zbiorniki retencyjne w odwadnianiu infrastruktury kolejowej
Języki publikacji
Abstrakty
Requirements for drainage of rail infrastructure are analysed with a special emphasis on subgrades of express trains reaching velocities of 350km/h. Adequate stabilisation of the subgrade often requires development of an appropriate cone of depression using a stormwater pump station. Retention reservoirs are among elements of sewerage systems. Their selected configurations and principles of selecting volumes considering incoming and outflowing stormwater quantities are discussed in this paper.
W artykule dokonano analizy potrzeb stosowania wgłębnego odwadniania infrastruktury kolejowej ze szczególnym uwzględnieniem podtorza dla kolei ekspresowych o prędkościach do 350km/h. Uzyskanie właściwej stabilizacji gruntu podtorza wymaga często utworzenia odpowiedniego leju depresyjnego z zastosowaniem pompowni wód opadowych. Jednym z elementów instalacji kanalizacji ściekowej są zbiorniki retencyjne. W artykule przedstawiono ich wybrane konfiguracje oraz zasady doboru objętości uwzględniając ilość przypływu i odpływu wód opadowych.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
10478--10486
Opis fizyczny
Bibliogr. 19 poz., rys., tab., pełny tekst na CD 3
Twórcy
autor
- Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu, Wydział Transportu i Elektrotechniki; 26-600 Radom; ul. Malczewskiego 29
autor
- Lodz University of Technology, Institute of Mechatronics and Information Systems, 90-924 Łódź, ul. Stefanowskiego 18/22
Bibliografia
- 1. Bajena A, Chlipalski J, "Retencja kanałowa," Rynek instalacyjny, 2010.
- 2. Bałuch H, Bałuch M, Determinanty prędkości pociągów - układ geometryczny i wady toru. Warszawa: Instytut Kolejnictwa, 2010
- 3. Bałuch H, M Bałuch M, Układy geometryczne toru i ich deformacje. Warszawa: Kolejowa Oficyna Wydawnicza, 2010
- 4. Butler D, Davies J, W, Urban Drainage, Third Edition ed. Abingdon: Spon Press, 2011
- 5. Dyduch J, Innowacyjne systemy sterowania ruchem.: Zakłąd Poligraficzny Politechniki Radomskiej
- 6. Dyduch J, "Uwarunkowania wyboru tras kolejowych," Logistyka, no. 2, 2010
- 7. Edel R, Odwodnienie dróg. Warszawa: WKŁ, 2000
- 8. Kisilowski J, Dynamika układu mechanicznego pojazd szynowy-tor. Warszawa: PWN, 1991
- 9. Kisilowski J, Knothe K, Advanced Railway Vehicle System Dynamics. Warszawa: WNT, 1991.
- 10. Mazurkiewicz R, "Odwodnienie stacyjnych torów przyperonowych," in Nowoczesne technologie w realizacji projektów inwestycyjnych transportu kolejowego, Jurata, 6-8 V 2008
- 11. Rozporządzenie Ministra Ochrony Środowiska, Zasobów Naturalnych i Leśnictwa, Dziennik Ustaw Nr 116 poz, listopada 5 , 1991
- 12. Sawicka-Siarkiewicz H, Błaszczyk P, Urządzenia kanalizacyjne na terenach zurbanizowanych. Wymagania techniczne i ekologiczne. Warszawa: Instytut Ochrony Środowiska, 2007
- 13. Sawicka-Siarkiewicz H, Ograniczanie zanieczyszczeń w spływach powierzchniowych z dróg. Warszawa: Instytut Ochrony Środowiska, 2004
- 14. Smith P, N, Highway stormwater pump station design. Virginia: U.S. Department of Tranportation, 2001
- 15. Szling Z, Pacześniak E, Odwodnienia budowli komunikacyjnych. Wrocław: Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, 2004
- 16. Sybilski D, et al., Zalecenia projektowania, budowy i utrzymania odwodnienia tuneli samochodowych, przejść podziemnych i przepustów. Warszawa: Instytut Badawczy Dróg i Mostów, 2009
- 17. Uhl M, Zalecenia dotyczące postępowania ze ściekami deszczowymi. Materiały pomocnicze ATV-M 153 na seminarium PZiTS. Wrocław: ATV, 2000
- 18. Warunki techniczne utrzymania podtorza kolejowego," Warszawa, 2009
- 19. Kotowski A, Kaźmierczak B, Dancewicz A, Modelowanie opadów do wymiarowania kanalizacji. Warszawa, 2010.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-e8076e4b-3861-462d-b1b8-2b19d7d597a7