Application of K1/3 weather coefficient to tropical cyclone avoidance

• Autorzy: Szymański M. , Wiśniewski B.

Identyfikatory

DOI

10.1515jok-2017-0010

Warianty tytułu

PL

Wykorzystanie współczynnika pogodowego K1/3 do wypracowania manewru unikania cyklonu tropikalnego

• Języki publikacji: EN PL

Abstrakty

EN

The article presents the results of an application of K1/3 weather coefficient to tropical cyclone avoidance manoeuvre on the example of a tropical cyclones GASTON in the North Atlantic in. Avoidance manoeuvre was planned with the use of the Bon Voyage ORS (Onboard Routing System) of the AWT and also with the use of the programme CYKLON. The routes considered in the Bon Voyage system were generated by the route optimization algorithms of the system and routes programmed manually were generated by the system operator. Weather coefficient K1/3 was utilized as an index of safety of navigation in decision making regarding the ultimate route choice of all route variants generated and programmed in both decision making support systems. Results obtained point at the legitimacy of utilizing several decision support systems in solving the problem of tropical cyclone avoidance manoeuvre.

PL

W artykule zaprezentowano wyniki wykorzystania współczynnika pogodowego K1/3 do wypracowania manewrów unikania cyklonu tropikalnego GASTON na Atlantyku Północnym. Manewry unikowe planowano przy użyciu systemu ORS (Onboard Routing System) pogodowej optymalizacji trasy oceanicznej statku Bon Voyage firmy AWT oraz programu CYKLON. W przypadku systemu Bon Voyage rozpatrywano trasy wygenerowane przez algorytmy optymalizacji trasy systemu oraz trasy zaprogramowane ręcznie w systemie przez nawigatora. Wykorzystano współczynnik pogodowy K1/3 jako wskaźnik bezpieczeństwa w ostatecznym wyborze trasy spośród wariantów uzyskanych w obydwu okrętowych systemach wspomagania decyzji. Uzyskane wyniki wskazują na zasadność stosowania kilku rodzajów narzędzi wspomagania w podejmowaniu decyzji przy rozwiązywaniu problemu wypracowania manewru unikania cyklonu tropikalnego oraz na przydatność współczynnika pogodowego K1/3 do ewaluacji ryzyka trasy oceanicznej w rejonie występowania cyklonów tropikalnych.

Słowa kluczowe

EN

ship route programming; tropical cyclone; Bon Voyage system; K1/3; weather coefficient; safety index

PL

programowanie drogi morskiej statku; cyklon tropikalny; system Bon Voyage; współczynnik trudności podróży K1/3; wskaźnik bezpieczeństwa

• Wydawca: Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONBiN
• Rocznik: 2017
• Tom: No. 41
• Strony: 189--206
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., tab., rys.

Twórcy

autor

Szymański M.

• Maritime University of Szczecin

autor

Wiśniewski B.

• Maritime University of Szczecin

Bibliografia

• [1] Applied Weather Technologies, (2015) Bon Voyage System (BVS 7.1), Voyage Optimization Software, User Manual. 140 Kifer Court, Sunnyvale CA 94086.
• [2] Applied Weather Technologies, (2015) Bon Voyage System (BVS) voyage optimization software 7.1. 140 Kifer Court, Sunnyvale CA 94086.
• [3] National Oceanographic and Atmospheric Administration.
• [4] UK Hydrographic Office NP136, (2014) Ocean Passages for the World, 6th Edition 2014.
• [5] Holweg, E.J., (2000) Mariner’s Guide For Hurricane Awareness In the North Atlantic Basin. National Weather Service, National Oceanic and Atmospheric Administration.
• [6] Wiśniewski, B., (1991) „Problemy wyboru drogi morskiej statku”, Wydawnictwo Morskie, Gdańsk.
• [7] Wiśniewski, B., (1995) „Współczynnik trudności podróży morskiej statku”, Zeszyty Naukowe WSM Szczecin, vol. 48, pp. 81-97.
• [8] Wiśniewski, B., (2014) „Omijanie cyklonu tropikalnego przez statek”. Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej, vol.101.
• [9] Wiśniewski B. & Kaczmarek P., (2010) Program CYKLON Version 1.00.