Analysis of possibility of repairing welding of selected of the steam turbines

• Autorzy: Wieczorska Agata , Bujko Adrian

Identyfikatory

DOI

10.2478/kones-2019-0117

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The article presents the results of the study on the possibilities of repair by welding methods of exploitation steam turbine bodies. Two hull were investigation after a lifetime of more than 200.000 hours. Repair welding study were carried out on the L17HMF cast steel body in the immediately after exploitation condition, whereas the L21HMF cast steel body underwent a revitalization after the exploitation, and then the welding repair research were performed. On the material taken from the L17HMF cast steel hull, welding repairs were made by welding the previously cut four grooves measuring 200 mm 50 mm 50 mm, which were simulations of material defected. All samples were made in areas where maximum steam temperatures were operating. Welds were tested with destructive and non-destructive methods to determine their quality and define non-compliances detected. The L21HMF cast steel was subjected to a revitalization process, which consisted the hull in subjecting heat treatment in order to obtain favourable structural changes and improve the strength properties. Non-destructive examinations and hardness tests were carried out on the remedial weld, indicating the required quality of repairing remedial weld. Comparative study is aimed at demonstrating the main welding problems during the repair welding of exploitation steam turbine hulls.

Słowa kluczowe

EN

regenerative heat treatment; welding; steam turbine

• Wydawca: Łukasiewicz Research Network - Institute of Aviation ; European Science Society of Powertrain and Transport KONES Poland ; Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONES
• Rocznik: 2019
• Tom: Vol. 26, No. 4
• Strony: 265--271
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., rys.

Twórcy

autor

Wieczorska Agata

• Gdynia Maritime University, Faculty of Marine Engineering Morska Street 81-87, 81-225 Gdynia, Poland tel.: [phone], fax: [phone]

autor

Bujko Adrian

• Metal Expert Sp. z o.o. Sp. J. Kwiatkowskiego Street 14, 82-300 Elbląg, Poland tel.: [phone], fax: [phone]

Bibliografia

• [1] Bujko, A., Ocena możliwości napraw spawaniem eksploatowanych kadłubów turbin parowych, Politechnika Gdańska, Praca dyplomowa inżynierska, 2014.
• [2] Cwilewicz, R., Perepeczko, A., Okrętowe turbiny parowe, AMG, Gdynia 2014.
• [3] Dobosiewicz, J., Eksploatacyjna przydatność turbin małej mocy po przekroczeniu 200000 godzin pracy, Energetyka, 7, pp. 237-240, 1993.
• [4] Dobosiewicz, J., Wpływ eksploatacji na zmiany własności mechanicznych metalu kadłubów turbin parowych, Energetyka, 1, pp. 27-30, 1992.
• [5] Dobosiewicz, J., Zasadność regeneracji kadłubów turbin parowych, Energetyka, 11, pp. 634-635, 1996.
• [6] Dudziński, K., Dudziński, W., Pękalska, L., Pękalski, G., Spawanie i regeneracyjna obróbka cieplna korpusów turbin parowych, Inżynieria Materiałowa, 6, pp. 712-715, 2003.
• [7] Rajca, S., Grzesiczek, E., Stan materiału kadłuba turbiny parowej po naprawie przez spawanie, Energetyka, 12, pp. 777-780, 2001.
• [8] Rehmus-Forc, A., Zmiany struktury zachodzące po rewitalizacji kadłubów turbin parowych, Inżynieria Materiałowa, 3, pp. 265-267, 2006.
• [9] Trzeszczyński, J., Możliwość i warunki przedłużania czasu eksploatacji zrewitalizowanych elementów staliwnych turbin parowych, Energetyka, 6, pp. 340-342, 2011.

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2019).