Ocena realizacji dróg samorządowych w technologii betonowej i asfaltowej na podstawie analizy SWOT

• Autorzy: Brycht Natalia

Identyfikatory

DOI

10.15199/33.2022.12.22

Warianty tytułu

EN

Evaluation of the implementation of local government roads in concrete and asphalt technology based on SWOT analysis

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Celem artykułu było określenie najbardziej korzystnego rozwiązania materiałowego nawierzchni dróg samorządowych na podstawie wyników analizy SWOT. Zastosowano elementy metody statystycznej i obserwacyjnej, której źródłem danych były doniesienia literaturowe. Analiza wykazała, że drogi betonowe cechuje duża trwałość, a całkowite koszty realizacji, utrzymania i eksploatacji są dużo mniejsze niż dróg asfaltowych.

EN

The aim of the article was to determine a more favorable material solution for the surface of local government roads, based on the results of the SWOT analysis. The elements of the statistical and observational method were used, the source of which were literature reports. The analysis showed that concrete roads are characterized by high durability, and the total costs of construction, maintenance and operation are much lower than that of asphalt roads.

Słowa kluczowe

PL

nawierzchnia betonowa; nawierzchnia asfaltowa; analiza SWOT; droga samorządowa

EN

concrete pavement; asphalt pavement; SWOT analysis; local government road

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Materiały Budowlane
• Rocznik: 2022
• Tom: nr 12
• Strony: 82--84
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz., il.

Twórcy

autor

Brycht Natalia

• Politechnika Częstochowska, Wydział Budownictwa

• https://orcid.org/0000-0002-7372-7492

Bibliografia

• [1] Piestrzyński P. Polscy kierowcy dobrze oceniają drogi betonowe. Materiały Budowlane. 2020; 10: 48.
• [2] Pietrzak A. Ocena wpływu recyklatów z butelek PET na wybrane właściwości betonu. Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym. 2018; https://doi.org/10.17512/bozpe.2018.1.07.
• [3] Helbrych P. Recykling polimerów siarki pochodzących z procesu oczyszczania miedzi i innych metali nieżelaznych w kompozytach betonowych. Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym. 2019; https://doi.org/10.17512/bozpe.2019.1.14.
• [4] Przybylski P. Ocena przydatności betonu wałowanego do wykonywania nawierzchni dróg lokalnych. Materiały Budowlane. 2021; 4: 62 - 65.
• [5] Gruszczyński M. Beton wałowany - szansą na tanie i trwałe drogi lokalne. Przegląd Budowlany. 2016; 1: 24 - 28.
• [6] https://www.dnibetonu.com/wp-content/pdfs/2014/Harat.pdf - dostęp na dzień 21.06.22 r.
• [7] Hebdaś M. Beton wałowany - przykłady zastosowania na drogach w Polsce. Drogownictwo. 2019; 5: 153 - 158.
• [8] Wójcik A., Górak P. Lokalne drogi betonowe - trwałość na lata. Budownictwo, Technologie, Architektura. 2022; 2: 38 - 40.
• [9] Piestrzyński P. Obwodnica Świdnicy po 10 latach użytkowania. Budownictwo, Technologie, Architektura. 2022; 1: 56.
• [10] Korentz J., Jurczak R., Szmatuła F., Rudnicki T. Właściwości nawierzchni betonowej autostrady A18 po 82 latach eksploatacji. Budownictwo, Technologie, Architektura. 2021; 4: 68 - 71.
• [11] Piestrzyński P. Rowerem po betonie. Budownictwo, Technologie, Architektura. 2021; 2: 38 - 39.
• [12] Materiały z webinarium. Betonowe drogi samorządowe - liczby, fakty, mity. https://www.betonowedrogi.com/bez-kategorii/prezentacje-z-seminarium-betonowe-drogi-samorzadowe-liczby-fakty-mity/, dostęp na dzień: 22.08.2022 r.
• [13] Materiały seminaryjne. Samorządowe drogi betonowe - odpowiedzią na wymagania przyszłości. https://www.betonowedrogi.com/aktualnosci/seminarium-samorzadowe-drogi-betonowe-odpowiedzia-na-wymagania-przyszlosci-prezentacje/, dostęp na dzień: 22.08.2022 r.
• [14] https://www.betonowedrogi.com/koszty/ - dostęp na dzień 21.06.22 r.