Opory tarcia w ruchu toczno-ślizgowym wybranych polimerów w kontakcie ze stalą

• Autorzy: Kowalewski P.

Warianty tytułu

EN

Friction resistance in slide/roll motion for chosen polymers against steel

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy opisano badania par ślizgowych typu polimer–stal podczas ruchu toczno- ślizgowego. Analizie poddano wartości siły tarcia, które występują przy różnych wartościach stosunku prędkości liniowej do obrotowej elementów węzła tarcia. Jako podstawowe parametry kinematyczne w analizowanym węźle przyjęto: prędkość kątową stalowego walca – ω oraz prędkość przesuwu płytki polimerowej – vp. W przeprowadzonym eksperymencie dla wszystkich analizowanych przypadków prędkość poślizgu geometrycznego s była stała i wynosiła s = 25 mm/s. Przyjęcie stałej prędkości poślizgu s przy różnych wartościach prędkości przesuwania się punktu styku vp pozwoliło na wyznaczenie wpływy tego parametru na opory tarcia. Badaniom poddano materiały o różnych wartościach modułu sprężystości podłużnej (modułów Younga) POM, POM+ 40% GF oraz PE-UHMW w kontakcie ze stalą C45. Wyniki wykazały wpływ prędkości przemieszczania punktu styku vp na wartości oporów tarcia. Wyznaczone zależności miały różny charakter zależny od własności mechanicznych polimeru.

EN

The paper describes the study of polymer-steel sliding pairs during slip-roll motion. The analysis focused on the frictional forces at various rolling to slip ratios. The kinematic parameters of the friction node were the angular velocity of the steel cylinder – ω, and the linear speed of the polymer plate – vp. In the experiment, the geometrical slip speed was constant at s = 25 mm/s for each case. Constant geometrical slip speeds for different values of the plate speed (traverse of contact point) vp allowed the determination of the influence of this parameter on the friction force. Materials that were tested had different values of the elastic modulus (Young's modules) POM, POM + 40% GF and PE-UHMW. They worked against steel C45. The results of the experiment showed the plate speed impact (the contact point's traverse) vp on the friction force values. It was demonstrated that friction force depends on the mechanical properties of the polymer and kinematic conditions.

Słowa kluczowe

PL

tarcie; ruch toczno-ślizgowy; PE-UHMW; POM; styk skoncentrowany

EN

friction; slide/roll; PE-UHMW; POM; concentrated contact

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
• Czasopismo: Tribologia
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 4
• Strony: 63--72
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Kowalewski P.

• Politechnika Wrocławska, Wydział Mechaniczny, Instytut Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn, ul. I. Łukasiewicza 7/9, 50-371 Wrocław, Polska

Bibliografia

• 1. Belyj V.A., Sviridenok A.I., Petrokovec M.I, Savkin V.G.: Trenie polimerov. Izd. Nauka, Moskwa 1972.
• 2. Bowden F.P., Tabor D.: Wprowadzenie do trybologii. Wydawnictwa Naukowo-Techniczne, 1980 Warszawa.
• 3. Kowalewski P.: Właściwości tribologiczne wybranych kompozytów polimerowych w ruchu posuwisto-zwrotnym ze stalą o styku skoncentrowanym, Czasopismo Techniczne. M, Mechanika, 2006, R. 103, z. 6-M, s. 277–280.
• 4. Kowalewski P., Wieleba W., Leśniewski T.: Stanowisko do badań tribologicznych w złożonym ruchu cyklicznym toczno-ślizgowym. Tribologia, R. 38, nr 2, (2007), 303–311.
• 5. Kragelsky I. V.: Friction wear lubrication, Tribology handbook, Mir Publishers, Moscow 1981.
• 6. Kragielski I.V., Dobykhin M.N., Kombalov V.S.: Osnovy raschjotov na trenie i iznos, Mashinostroenie, Moskwa 1977.
• 7. Lawrowski Z.: Tribologia. Politechnika Wrocławska, Wrocław 1985.
• 8. Rymuza Z.: Trybologia polimerów ślizgowych. Wydawnictwa Naukowo-Techniczne, Warszawa 1986.
• 9. Seabra L.C., Baptista A.M.: Tribological behaviour of food grade polymers against stainless steel in dry sliding and with sugar, Wear 253 (2002) 394–402.
• 10. Żuchowska D.: Polimery konstrukcyjne – wprowadzenie do technologii stosowania, Wydawnictwo Naukowo-Techniczne, Warszawa 2000.