Wpływ szkolenia doskonalącego załogi statku powietrznego na kształtowanie świadomości sytuacyjnej

• Autorzy: Kozubal J. , Compa T.

Warianty tytułu

EN

Human factor - likehood of the air crew training on situational awareness shape

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Zasadniczym celem niniejszej publikacji jest przybliżenie pojęcia świadomości sytuacyjnej oraz czynników mających wpływ na jej stan. Posługując się wynikami badań w obszarze świadomości sytuacyjnej autorzy wykazali, że takie elementy jak jakość selekcji kandydatów, odpowiedni trening lotniczy i doświadczenie lotnicze ma zasadniczy wpływ na stan świadomości sytuacyjnej załóg lotniczych. W ostatnim podrozdziale przedstawiono koncepcję doskonalenia personelu latającego jednostek SZ RP w zakresie szkoleń HF, MCC i CRM.

EN

The main objective of his paper is to introduce the notion of situational awareness (SA) and key factors influencing the state of SA. Taking in to the consideration results of research in the area of SA it was demonstrate by authors that such elements as the quality of candidates selection, proper aviation training and air crew experience have fundamental influence on the state of SA. The conception of the development of the Polish Army air personnel in the areas of HF, MCC and CRM was introduced in the last part of the paper.

Słowa kluczowe

PL

lotnictwo; bezpieczeństwo lotu; świadomość sytuacyjna; HF; CRM; MCC

EN

aviation; flight safety; situational awareness; Human Factor (HF); MCC; CRM

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2012
• Tom: nr 3
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., rys., tab., wykr., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Kozubal J.

• Wyższa Szkoła Oficerska Sił Powietrznych, Wydział Bezpieczeństwa Narodowego i Logistyki, 08-521 Dęblin 3, ul. Dywizjonu 303 nr 12

autor

Compa T.

• Wyższa Szkoła Oficerska Sił Powietrznych, Wydział Bezpieczeństwa Narodowego i Logistyki, 08-521 Dęblin 3, ul. Dywizjonu 303 nr 12

Bibliografia

• [1] Air Force Instruction 36-2243, 20 June 1994
• [2] Barber P.J., Folkard S., Reaction time under stimulus uncertainty with response certainty. Journal of Experimental Psychology No 93
• [3] Burian B. K., Barski I., Dismukes K., The challenge of Aviation Emergency and Abnormal Situations, NASA Report, Ames Research Center (Moffat Field, California: NASA - 2005)
• [4] Dzik T., 47. Konferencja Bezpieczeństwa Lotów, DSP, Przegląd Sił Powietrznych nr 01/2005, Poznań 2005
• [5] Jones R. A., Self-fulfilling prophecies: Social, psychological and physiological effects of expectancies. Wise J.A., Hopkin V.D., Garland D.J., Handbook of Aviation Human Factors, CRC Press, Taylor & Francis Group, USA 2010
• [6] Klich E., Szczygieł J., Bezpieczeństwo lotów w transporcie lotniczym, Wyd. Naukowe Instytutu Technologii Eksploatacji - PIB, Radom 2010
• [7] Kozuba J., Impact of human factor on likehood of aircraft accident, artykuł przesłany na XI Międzynarodową Konferencję „Transports Systems Telematics”, Ustroń, 19 - 22.10.2011
• [8] Kuipers A., Kappers A., van Holten C.R., van Bergen J.H., Osterveld Spatial disorientation incidents in the R.N.L.A.F. F-16 and F-5 aircraft and suggestion for prevention. In Situational awareness in aerospace operations (AGARD-CP-478), Neuilly Sur Seine, France: NATO - AGARD
• [9] Mc Carthy G.W., Human factors In F-16 mishaps. Flying Safety, May 1988
• [10] Rozporządzenie komisji (WE) Nr 859/2008 z dnia 20 sierpnia 2008 roku w odniesieniu do wymagań technicznych i procedur administracyjnych mających zastosowanie do komercyjnego transportu lotniczego.
• [11] Ustawa Prawo Lotnicze z dnia 03 lipca 2002 r. (Dz. U. 2002 Nr 130 poz.1112 z późn. zm.)
• [12] Wspólne Wymagania Lotnicze JAR - FCL - 1 - Licencjonowanie personelu lotniczego (samoloty)
• [13] Wspólne Wymagania Lotnicze JAR - FCL - 2 - Licencjonowanie personelu lotniczego (śmigłowce)