Symulacyjne badania zużycia profili kół tramwaju poruszającego się w łukach o małych promieniach

• Autorzy: Opala M.

Warianty tytułu

EN

Simulation studies of tram wheel profile wear, which occur while moving in curves with small radii

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono badania wpływu prędkości jazdy i promienia łuku toru na wielkość zużycia profili poprzecznych kół tramwajowych typu PST, współpracujących z tramwajowymi szynami rowkowymi typu Ri60N. Do obliczeń wykorzystano model pięcioczłonowego lekkiego pojazdu szynowego, poruszającego się z niewielką prędkością po torze zawierającym łuk o małym promieniu bez krzywej przejściowej i bez przechyłki.

EN

The article presents a study on the influence of the running speed and radius of the track, on the size of the wear of transverse profiles of tram wheels PST type, interacting with grooved tram rail Ri60N type. Model used for the calculations represents a five unit light rail vehicle, moving at low speed along the track containing the arc with a small radius without transition curve and without cant.

Słowa kluczowe

PL

symulacja; zużycie profili kół; tramwaj

EN

simulation; wheel profile; wear; tramcar

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2015
• Tom: nr 4
• Strony: 759--766, CD1
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., rys.

Twórcy

autor

Opala M.

• Politechnika Warszawska, Wydział Transportu

Bibliografia

• [1] Archard J.F., Contact and Rubbing of Flat Surfaces, Journal of Applied Physics, Vol. 24, pp. 981-988, 1953.
• [2] Chudzikiewicz A., Modelling of wheel and rail wear, The Archives of Transport, Vol. XIII, 2001.
• [3] Chudzikiewicz A., Sowińska M., Symulacyjna analiza porównawcza dynamiki wózka konwencjonalnego i wózka z niezależnie obracającymi się kołami, Pojazdy Szynowe, ISSN 0138-0370, Tom 2, pp. 1-14, 2014.
• [4] Enblom R., Deterioration mechanisms in the wheel-rail interface with focus on wear prediction: a literature review, Vehicle System Dynamics, Vol. 47, No. 6, pp. 661-700, 2009.
• [5] Kalker J.J., Fast Algorithm for the Simplified Theory of Rolling Contact, Vehicle Systems Dynamics, Vol. 11, 1982.
• [6] Kalker J.J., Chudzikiewicz A., Calculation of the Evolution of the Form of a Railway Wheel Profile Through Wear, Unilateral Problems in Structural Analysis IV, International Series of Numerical Mathematics, Volume 101, pp. 71-84, 1991.
• [7] Kuipers J.B., Quaternions and Rotation Sequences, Princeton University Press, 1998.
• [8] Opala M., Melnik R., Ocena zgodności modeli symulacyjnych dynamiki pojazdów szynowych na podstawie testów referencyjnych, Logistyka, ISSN 1231-5478, 4/2015.
• [9] Shabana A., Zaazaa K., Sugiyama H., Railroad Vehicle Dynamics, A Computational Approach, CRC Press, Taylor & Francis, 2008.