PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Zastosowanie kolumn CMC do wzmocnienia podłoża drogi ekspresowej S8 w okolicy Janek

Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
The use of Controlled Modulus Columns (CMC) to improve the subsoil characteristics - expressway S8 case study
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
W pracy przedstawiono przykład zastosowania sposobu wzmacniania podłoża za pomocą kolumn CMC (Controlled Modulus Columns) podczas realizacji odcinka drogi ekspresowej S8 w Polsce. Technologia ta polega na stworzeniu kompozytu gruntu i kolumn betonowych. Na opisanym odcinku drogi, omawiane rozwiązanie projektowe zostało zastosowane z uwagi na złożone warunki gruntowo-wodne oraz występowanie od powierzchni terenu warstwy słabych gruntów organicznych. Do odpowiedniego zaprojektowania liczby oraz głębokości kolumn CMC przeprowadzono analizę MES w komercyjnym programie PLAXIS. Zaprezentowano wyniki obliczeń numerycznych oraz fazy realizacji rozwiązania.
EN
The paper presents an example of introducing a technology of soil improvement using controlled modulus columns technology (CMC) during the realization of a section of the expressway S8 in Poland. In this technology a composite of the soil and concrete is created forming a CMC column. In the presented section of the expressway, the design solution was chosen taking into account complicated ground and water conditions and the appearance of weak organic soils beginning from the ground surface. In order to design a proper number of CMC columns and their depths, a FEM analysis was conducted using the commercial code PLAXIS. The numerical analysis results and realization stages of CMC columns were presented.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
7130--7137
Opis fizyczny
Bibliogr. 11 poz., rys., tab., pełny tekst na CD3
Twórcy
  • Politechnika Warszawska, Wydział Inżynierii Lądowej, Instytut Dróg i Mostów; 00-637 Warszawa; Al. Armii Ludowej 16
  • Politechnika Warszawska, Wydział Inżynierii Lądowej, Instytut Dróg i Mostów; 00-637 Warszawa; Al. Armii Ludowej 16
autor
  • Politechnika Warszawska, Wydział Inżynierii Lądowej, Instytut Dróg i Mostów; 00-637 Warszawa; Al. Armii Ludowej 16
  • Politechnika Warszawska, Wydział Inżynierii Lądowej, Instytut Dróg i Mostów; 00-637 Warszawa; Al. Armii Ludowej 16
Bibliografia
  • 1. Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 25 kwietnia 2012 r w sprawie ustalania geotechnicznych warunków posadawiania obiektów budowlanych (Dz. U. z 2012 r. poz. 463)
  • 2. PN-EN 1997-1-2008 - Eurokod 7. Projektowanie geotechniczne. Część 1. Zasady ogólne.
  • 3. PN-EN 1536_2001.Wykonastwo specjalnych robot geotechnicznych. Pale wiercone. Część 1, 2, 3.
  • 4. Szczegółowa Mapa Geologiczna Polski w skali 1:50 000, arkusz 523 – Warszawa Zachód i arkusz 559 – Raszyn wraz z objaśnieniami.
  • 5. Projekt wykonawczy „Wzmocnienie wgłębne podłoża pod nasypami na odcinku od km 2+155 do km 2+350”, Geotech Rzeszów, 2013.
  • 6. Dokumentacja geologiczno-inżynierska w ramach studium projektu budowlanego budowy drogi ekspresowej na odcinku Salomea – Wolica z powiązaniem z drogą krajową nr 7. ITB sierpień 2004.
  • 7. Maślakowski M., Kuszyk R., Zbiciak A., Józefiak K.: Posadowienie estakad Trasy Łazienkowskiej na gruntach słabonośnych. Materiały Budowlane 2/2014, s. 44-45.
  • 8. Materiały archiwalne udostępnione przez generalnego wykonawcę inwestycji firmę STRABAG.
  • 9. Zbiciak A., Maślakowski M., Michalczyk R.: Strength analysis of a certain expressway embankment. Polish-Ukrainian Transactions „Theoretical Foundations of Civil Engineering”, Vol. 20, pp. 137-148, OWPW, Warszawa 2012.
  • 10. Zbiciak A., Michalczyk R., Józefiak K., Maślakowski M.: Oznaczanie cech mechanicznych gruntów spoistych w aparacie stożkowym: badania laboratoryjne i symulacje komputerowe. Logistyka 3/2014, s. 7046-7053.
  • 11. http://www.menard.pl/technologia/kolumny-cmc
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-e7663892-880b-4038-9b9c-4a23892c2198
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.