Wpływy termiczne w pomiarach pełzania toków szyn

• Autorzy: Kampczyk A.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Monitoring toru bezstykowego. Artykuł obejmuje tematykę prowadzenia pomiarów i obserwację miejsc podatnych na pełzanie toków szynowych w torze bezstykowym przy zastosowaniu metody punktów stałych. Szczegółowo przedstawiono w nim wraz z analizą wyniki pomiarów autorskich pełzania toków szynowych toru bezstykowego przeprowadzonych wiosną 2010, 2011, i 2012 roku. Uwzględniono również wyniki pomiarów geometrii toru przeprowadzonych toromierzem samorejestrującym typu TEC-1435 i opracowanych w aplikacji Track Report 2.0.3.5. W artykule przedstawiono wybrane wnioski i spostrzeżenia, koncentrujące się wokół monitoringu toru bezstykowego, będącego jednym z elementów systemu Monitorowania Stanu Infrastruktury Transportu Szynowego.

EN

Monitoring of jointless rail track. The article describes the problems as well as principles of conducting surveys and observations of creep-susceptible locations of rail courses in a jointless rail track using the method of fixed points. The paper in detail presents analysis and results of author's surveys of courses creep, which were carried out in the spring of 2010, 2011 and 2012. The article presents also results of the measurements of track geometry (horizontal and vertical) conducted with TEC-1435 Trolley and worked out in application Track Report 2.0.3.5. Multiple measurements performed by the author using the system enabled an assessment of its advantages and shortcomings using. The system should necessarily be inclued in the geodetic and diagnostic monitoring of rail transport infrastructure state.

Słowa kluczowe

PL

pełzanie toków szynowych; tor bezstykowy; pomiar

EN

creep cross level; contactless track; measurement

• Wydawca: GEODETA Sp. z o.o.
• Czasopismo: Geodeta : magazyn geoinformacyjny
• Rocznik: 2012
• Tom: nr 12
• Strony: 30--34
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Kampczyk A.

• AGH Akademia Górniczo-Hutnicza, Wydział Geodezji Górniczej i Inżynierii Środowiska, Katedra Geodezji Inżynieryjnej i Budownictwo. PKP PLK S.A.

Bibliografia

• 1. Czyczuła W.: Tor bezstykowy, Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej, Kraków 2002;
• 2. Gołaszewski A., Sancewicz S.: Tor bezstykowy, Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, Warszawa 1986;
• 3. ld-14 (D-75) Instrukcja o dokonywaniu pomiarów, badań i oceny stanu torów, opracowanie: PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Biuro Dróg Kolejowych, Warszawa 2005;
• 4. ld-1 (D-l) Warunki techniczne utrzymania nawierzchni na liniach kolejowych, opracowanie: PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Biuro Dróg Kolejowych, Warszawa 2005;
• 5. ld-8 Instrukcja diagnostyki nawierzchni kolejowej, opracowanie: PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Biuro Dróg Kolejowych, Warszawa 2005;
• 6. ld-4 (D-6) Instrukcja o oględzinach, badaniach technicznych i utrzymaniu rozjazdów, opracowanie: PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Biuro Dróg Kolejowych, Warszawa 2005,
• 7. Kampczyk A.: System geodezyjnego i diagnostycznego monitorowania stanu infrastruktury transportu szynowego, rozprawa doktorska, AGH, recenzenci K. Pyka, M. Sitarz, Kraków 2012;
• 8. Kampczyk A., Strach M.: Pomiary miejsc podatnych na pełzanie przy zastosowaniu metody punktów stałych w torze bezstykowym. „Geomatics and Environmental Engineering" [poprz. „Geodezja oraz Inżynieria Środowiska"], vol. 4 no. 1/1 s. 125-136, Wydawnictwo AGH, Kraków 2010.