Experimental research of car acceleration characteristics

• Autorzy: Bial D. , Nagurnas S. , Mitunevičius V.

Warianty tytułu

PL

Badania doświadczalne charakterystyk przyspieszenia samochodu

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

This paper describes an experimental research of car acceleration characteristics with evaluation of influence of traction control systems (further TCS). The main purpose of these experiments was to examine values of longitudinal car acceleration characteristics on different road pavements with efficiency evaluation of different TCS the “XL Meter Pro Gamma” accelerometer was used for the experiments. As an important active TCS was used in the experiments, the obtained results enable evaluation of influence of car wheel slip on car acceleration characteristics as well as on car control when such slip happens on different road pavements (dry asphalt-concrete, snow-covered asphalt-concrete). Analysis of car acceleration characteristics enables to research the controllability of front drive cars – the level of ability to pass by an obstacle with acceleration. The obtained and analysed results can be useful to experts and professionals analyzing road accidents. These results enable to found acceleration characteristics in some realistic situations and evaluate, had the driver a technical possibility to avoid the road accident.

PL

W artykule opisano badania doświadczalne charakterystyk przyspieszenia samochodu z oceną wpływu systemów sterowania trakcji (dalej zwanych TCS). Głównym celem doświadczeń było zbadanie wartości charakterystyk przyspieszenia wzdłużnego samochodu na różnych nawierzchniach drogowych wraz z oceną skuteczności różnych TCS. Do badań zastosowano przyspieszeniomierz „XL Meter Pro Gamma”. Dzięki zastosowaniu do badań aktywnego TCS uzyskane wyniki pozwalają na ocenę wpływu poślizgu koła samochodu na charakterystyki przyspieszenia samochodu oraz na sterowanie samochodu podczas takiego poślizgu na różnych nawierzchniach drogowych (sucha asfaltowo-betonowa, asfaltowo-betonowa pokryta śniegiem). Analiza charakterystyk przyspieszenia samochodu pozwala na badanie sterowalności pojazdów z napędem przednim – poziom możliwości przejechania przez przeszkodę z przyspieszeniem. Uzyskane i przeanalizowane rezultaty mogą być wykorzystane przez rzeczoznawców i profesjonalistów badających wypadki drogowe. Wyniki te umożliwiają określenie charakterystyk przyspieszenia w pewnych realistycznych sytuacjach i ocenę, czy kierowca miał techniczną możliwość uniknięcia wypadku drogowego.

Słowa kluczowe

EN

car; acceleration characteristics; longitudinal acceleration; racing; adhesion coefficient; accelerometer; experimental research; traction control system

PL

samochód; charakterystyki przyspieszenia; przyspieszenie wzdłużne; wyścigi; współczynnik przyczepności; przyspieszeniomierz; badania doświadczalne; system sterowania trakcji

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej im. Tadeusza Kościuszki
• Czasopismo: Czasopismo Techniczne. Mechanika
• Rocznik: 2012
• Tom: R. 109, z. 4-M
• Strony: 211--220
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., fot., wykr., tab.

Twórcy

autor

Bial D.

• Faculty of Transport Engineering, Department of Transport Technological Equipment

autor

Nagurnas S.

• VGTU Faculty of Transport Engineering, Department of Automobile Transport

autor

Mitunevičius V.

• VGTU Faculty of Transport Engineering, Department of Automobile Transport

Bibliografia

• [1] Sangdon L., General Motors Technical Center, 30200 Mound Road, M/C 480-111-P56, Warren, MI 48090, Principal component analysis of vehicle acceleration gain and translation of voice of the customer, Proc. IMechE, Vol. 222, Part D: J. Automobile Engineering.
• [2] Sangmin K., Maru Y., Myoungho S., Department of Automotive Engineering, Hanyang University, Seoul, Traction control using a throttle valve based on sliding mode control and load torque estimation, Proc. IMechE, Vol. 219, Part D: J. Automobile Engineering.
• [3] Wong J.Y., Theory of ground vehicles, fourth edition, 2008, 560.
• [4] XL Meter Pro Gamma user’s manual and XL Vision software.
• [5] Gan R.S., Proskuryakov V.B., Process analysis of the controlled car acceleration (Ган Р. С., Проскуряков В.Б. Анализ процесса управляемого разгона автомобиля), (http://www.ebiblioteka.lt/resursai/Uzsienio%20leidiniai/MFTI/2003/004.pdf).
• [6] Igoryevich Sh.A., Olegovichk K.G., The mathematical model of car acceleration with the driving axle slip (Шадин Алексей Игоревич, Котиев Георгий Олегович. Математическая модель разгона автомобиля с пробуксовкой ведущей оси), (http://technomag.edu.ru/doc/101523.html).
• [7] Auto club, Car starting and acceleration (Трогание с места и разгон автомобиля), (http://www.asimovclub.ru/ar21.html).
• [8] Khortov V., Power of the ICE ten times lower but acceleration as before (В. Хортов. Мощность ДВС на порядок ниже, а разгон автомобиля прежний), (http://boni2.narod.ru/raznoe/avto_2.htm).