Calibration of microsimulation models of advance detection and warning systems at signalized intersections

• Autorzy: Wojtal R. , Rilett L. R.

Identyfikatory

DOI

10.4467/2353737XCT.17.214.7757

Warianty tytułu

PL

Kalibracja modeli mikrosymulacyjnych systemów wczesnej detekcji i ostrzegania na skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

This paper presents a calibration and validation procedure for microsimulation models, which used metrics (mean, variance, and mean absolute percentage error) with statistical tests (t-test, Shapiro-Wilk, KolmogorovSmirnov and Wilcoxon), to compare empirical and simulated data. A genetic algorithm was used to identify calibration parameters set. The paper justifies the approach using VISSIM microsimulations to analyze two safety countermeasures: Advance Detection System and Advance Warning System, which can be applied at signalized intersection. The end result was a calibrated and validated model, which could be used to compare different safety countermeasures at rural signalized intersections in the state of Nebraska (USA). The proposed approach could be utilized in similar studies.

PL

W artykule przedstawiono procedurę kalibracji i walidacji modeli mikrosymulacji z użyciem mierników (średnia, wariancja i średni bezwzględny błąd procentowy), oraz testów statystycznych (studenta, ShapiroWilka, Kolmogorow-Smirnova oraz Wilcoxona) dla porównania danych empirycznych i z symulacji. Algorytm genetyczny wykorzystano do doboru parametrów kalibracyjnych. Metodologia została sprawdzona w programie VISSIM do analizy dwóch systemów poprawy BRD: Systemu Wczesnej Detekcji i Wczesnego Ostrzegania, które stosuje się na skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną. W wyniku uzyskano skalibrowany i zweryfikowany model, który można użyć do porównania środków poprawy BRD na zamiejskich skrzyżowaniach z sygnalizacją w stanie Nebraska (USA). To podejście można wykorzystać w podobnych analizach.

Słowa kluczowe

EN

signalized intersection; safety countermeasures; calibration; validation; simulation model

PL

skrzyżowanie z sygnalizacją; środki poprawy BRD; kalibracja; walidacja; model symulacyjny

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej im. Tadeusza Kościuszki
• Czasopismo: Technical Transactions
• Rocznik: 2017
• Tom: Vol. 12(114)
• Strony: 123--142
• Opis fizyczny: Bibliogr. 16 poz., il., wz., tab., wykr.

Twórcy

autor

Wojtal R.

• Institute of Road & Railroad Engineering and Transport, Faculty of Civil Engineering, Cracow University of Technology

autor

Rilett L. R.

• Keith W. Klaasmeyer Chair in Engineering and Distinguished Professor, Department of Civil Engineering, University of Nebraska-Lincoln, Lincoln, NE, USA

Bibliografia

• [1] Burnett N. P., Effect of information on driver’s risk at the onset of yellow, Master Thesis at University of Nebraska-Lincoln, July, 2011.
• [2] Cao Y., Wu Q., Teaching Genetic Algorithm using Matlab, International Journal of Electrical Engineering Education, Vol. 36/1999, 139–153.
• [3] Cunto F., Saccomanno F., Calibration and validation of simulated vehicle safety performance at signalized intersections, Accident, Analysis and Prevention, 40/2008, 1171–1179.
• [4] Duong D., Saccomanno F., Hellinga B., Calibration of microscopic traffic model for simulating safety performance, Compendium of papers of the 89th Annual TRB Conference held Jan. 10–14, 2010 in Washington, D.C., No. 10-0858/2010.
• [5] http://maps.google.com (access: 01.05.2010).
• [6] www.wavetronix.com/en/products (access: 01.05.2010).
• [7] Kim S-J., Kim W., Rilett L.R., Calibration of microsimulation models using nonparametric statistical techniques, Transportation Research Record, No. 1935/2005, 111–119.
• [8] Kim K., Rilett L.R., Genetic-algorithm-based approach for calibrating microscopic simulation models, 2001 IEEE Intelligent Transportation Systems Conference Proceedings, 2001, 298-–704.
• [9] Mathew T.V., Radhakrishnan P., Calibration of microsimulation models for nonlane-based heterogeneous traffic at signalized intersections, ASCE Journal of Urban Planning and Development, Vol. 136/2010, Issue 1, 59–66.
• [10] Park B., Schneeberger J. D., Microscopic simulation model calibration and validation: Case study of VISSIM simulation model for a coordinated actuated signal system, Transportation Research Record, No. 1856/2003, 185–192.
• [11] Park B., Qi H., Development and evaluation of a procedure for the calibration of simulation models, Transportation Research Record, No. 1934/2005, 208–217.
• [12] Santhanam S., Park B., Development of VISSIM Base Model for Northern Virginia (NOVA) Freeway System, Report No. UVACTS-13-0-124, June 2008.
• [13] VISSIM 5.30-05 User Manual, PTV Planung Transport Verkehr AG, Innovative Transportation Concepts, 2011.
• [14] Wojtal R., Development of a methodology for analyzing safety treatments at isolated signalized intersections, Ph.D. Dissertation, University of Nebraska-Lincoln, Lincoln 2012.
• [15] Yu L., Lei Y., Xumei C., Tao W., Jifu G., Calibration of VISSIM for bus rapid transit systems in Beijing using GPS data, Journal of Public Transportation, No. 3/2006, 239–257.
• [16] Zalzala A., Fleming P., Genetic algorithms in engineering systems, The Institution of Engineering and Technology, February, 1999.

Uwagi

EN

Section "Civil Engineering"

PL

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017)