Variant analysis of the lock chamber construction on the example of the Krapkowice waterway stage

• Autorzy: Czajkowski Jakub , Filipczyk Janusz , Dorada Paweł , Pietruszewski Bartłomiej , Śledziński Grzegorz

Identyfikatory

DOI

10.15199/33.2025.09.03

Warianty tytułu

PL

Analiza wariantowa konstrukcji komory śluzy żeglugowej na przykładzie stopnia wodnego Krapkowice

• Języki publikacji: EN PL

Abstrakty

EN

This paper analyzes variant designs for a lock chamber in Krapkowice, crucial for the modernization of the Odra Waterway. It compares a traditional, massive construction with two alternatives: a chamber with a bottom plate anchored in the ground, and a structure with a cylindrical bottom plate. The analysis covers material usage and technological challenges for each variant, considering implementation costs. SOFiSTiK and Allplan BIM software were used for static-strength analysis and project documentation development.

PL

W artykule przedstawiono analizę wariantów konstrukcyjnych komory śluzy w Krapkowicach, kluczowej w modernizacji Odrzańskiej Drogi Wodnej. Porównano tradycyjną, masywną konstrukcję z dwoma alternatywami: komorą z zakotwioną płytą denną oraz obiektem o cylindrycznej płycie dennej. Analiza obejmuje zużycie materiałów i wyzwania technologiczne każdego wariantu, z uwzględnieniem kosztów realizacji. Wykorzystano oprogramowanie SOFiSTiK oraz Allplan BIM do analizy statyczno-wytrzymałościowej i opracowania dokumentacji.

Słowa kluczowe

EN

hydrotechnics; navigation lock; lock chamber; waterway stage; Krapkowice; Odra river; variant analysis; finite element method; FEM; modernization project

PL

hydrotechnika; śluza żeglugowa; komora śluzy; stopień wodny; Krapkowice; Odra; analiza wariantowa; metoda elementów skończonych; MES; projekt modernizacji

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Materiały Budowlane
• Rocznik: 2025
• Tom: nr 9
• Strony: 23--30
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., il.

Twórcy

autor

Czajkowski Jakub

• Politechnika Wrocławska, Wydział Budownictwa Lądowego i Wodnego

• https://orcid.org/0000-0001-9806-9114

autor

Filipczyk Janusz

• Uniwersytet Rolniczy, Wydział Inżynierii Środowiska i Geodezji, Kraków

• https://orcid.org/0009-0005-3613-2499

autor

Dorada Paweł

• PBW Inżynieria Sp. z o.o.

autor

Pietruszewski Bartłomiej

• PBW Inżynieria Sp. z o.o.

autor

Śledziński Grzegorz

• PBW Inżynieria Sp. z o.o.

Bibliografia

• [1] Dz. U. 2002 nr 77, poz. 695, Rozporządzenie Rady Ministrów z 7 maja 2002 r. w sprawie klasyfikacji śródlądowych dróg wodnych, Internetowy System Aktów Prawnych, Sejm RP.
• [2] PN-EN 1563: 2018-10 Odlewnictwo – Żeliwo sferoidalne.
• [3] PN-EN 1992-1-1:2008 Eurokod 2: Projektowanie konstrukcji z betonu Część 1-1: Reguły ogólne i reguły dla budynków.
• [4] PN-EN 1997-1:2008 Eurokod 7: Projektowanie geotechniczne Część 1-1: Zasady ogólne.
• [5] BN-67 8811-01 Budowle Hydrotechniczne – Obciążenia budowli w obliczeniach statycznych.
• [6] PN-B-03010 1983 Ściany Oporowe – Obliczenia statyczne i projektowanie.
• [7] Rozporządzenie Ministra Środowiska z 20 kwietnia 2007 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle hydrotechniczne i ich usytuowanie, Internetowy System Aktów Prawnych, Sejm RP.
• [8] Gondowicz A., Kiciński T., Żbikowski A. Budownictwo Wodne część II, WSiP, Chorzów 1975.
• [9] Partenscky H.-W. Binnenverkehrswasserbau. Schleusenanlagen. Springer - Verlag. B., Heidelberg, New York, Tokyo 1986.
• [10] Kulczyk J., Winter J. Śródlądowy transport wodny; OficynaWydawnicza Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 2003.
• [11] Jarocki W. Budownictwo Wodne Część II – Budowle Wodne, Warszawa 1963.
• [12] Dehousse NM. Les écluses de navigation, Université de l’Etat à Liège, 1985.
• [13] Bamforth P.B. Construction Industry Research and Information Association. Control of Cracking Caused by Restrained Deformation in Concrete, CIRIA C766, London UK, 2018.