Ocena pracy układów energetycznych zbiornikowców LNG przy zasilaniu naturalnie odparowanym gazem ładunkowym

• Autorzy: Behrendt C. , Adamkiewicz A.

Warianty tytułu

EN

Evaluation of operation of LNG carrier power systems supplied with naturally evaporated cargo gas

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono sposób określenia wielkości strumieni energii mechanicznej i elektrycznej zapo-trzebowanych do wykonania zadania transportowego zbiornikowców LNG. Wyznaczono ilość odparowanego w sposób naturalny gazu ładunkowego w zależności od pojemności zbiorników ładunkowych oraz możliwości wykorzystania energii chemicznej gazu do pokrycia zapotrzebowania na energię. Rozważania przeprowadzono dla warunków kontraktowych współczesnych zbiornikowców LNG i ich układów energetycznych typu Diesel-Electric wyposażonych w średnioobrotowe silniki dwupaliwowe o zapłonie samoczynnym. Sprawdzono możliwość rozwijania przez gazowce założonych prędkości przy pracy silników zasilanych gazem odparowanym w sposób naturalny.

EN

This paper presents a method to determine the magnitude of mechanical and electrical energy fluxes required to fulfill transportation tasks of LNG tankers. The amount of naturally evaporated gas has been established in relation to the cargo tank capacities and the possibility to utilize the chemical energy of the gas to cover power requirements. The analyses was carried out for contract conditions of contemporary LNG carriers and their power systems of the Diesel- Electric type equipped in medium speed dual fuel engines with self-ignition. The possibility of LNG carriers reaching the assumed speeds when supplied with naturally evaporated gas has been checked out.

Słowa kluczowe

PL

układy energetyczne; zbiornikowiec LNG; silniki dwupaliwowe; zasilanie LNG

EN

LNG carrier; power systems; dual fuel engines; LNG supply

• Wydawca: KAPRINT
• Czasopismo: Rynek Energii
• Rocznik: 2012
• Tom: Nr 3
• Strony: 71--75
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Behrendt C.

• Wydział Mechaniczny Akademia Morska w Szczecinie, Wały Chrobrego 1-2, 70-500 Szczecin

autor

Adamkiewicz A.

• Wydział Mechaniczny Akademia Morska w Szczecinie, Wały Chrobrego 1-2, 70-500 Szczecin

Bibliografia

• [1] Adamkiewicz A., Behrendt C.: Ocena porównawcza silników dwupaliwowych o zapłonie samoczynnym w układach napędowych zbiornikowców LNG. Nafta-Gaz nr 1/2012, str. 41-49, Kraków 2012
• [2] Adamkiewicz A., Wegner S.: Development Of Propulsion Power Systems For Liquied Gas Carriers. Horyzonty Doprawy 5/2008, Ročnik: XVI, EDIS – vydavatel’stvo Žilinskej univerzity, Žilina, Slovenská republika, pp. 30 – 34.
• [3] Chachulski K.: Podstawy eksploatacji napędu okrętowego. Wydawnictwo Wyższej Szkoły Morskiej w Szczecinie, Szczecin 1985.
• [4] Cwilewicz R., Górski Z.: Proposal of ecological propulsion plant for LNG carriers supplying liquefield natura gas to Świnoujście terminal. Journal of Polish CIMAC, Vol. 6, No. 1, str. 25-31, Gdańsk 2011.
• [5] Dimopoulos G., Frangopulos C.: A dynamic model for liquefied natural gas evaporation during marine transportation, International Journal of Thermodynamics, sept. 2008, Vol. 11, No. 3.
• [6] Faruque Hasan M., Minghan Zheng A.: Minimizing boil-off losses in liquefied natural gas transpor-tation. Industrial & Engineering Chemistry Research 2009, No. 48.
• [7] Głomski P., Michalski R.: Problems with determination of evaporation rate and properties of boil-off gas on board LNG carriers, Journal of Polish CIMAC, Vol. 6, No. 1, str. 133-140, Gdańsk 2011.
• [8] Miana M.: Calculation models for prediction of liquefied natural gas (LNG) ageing during ship transportation, Applied Energy 2010, no. 87.
• [9] Project Guide MAN-B&W, Coppenhagen 2011.
• [10] Product Guide Wärtsila DF engines, Materiały firmy Wärtsila, 2/2011.
• [11] Thijssen B.: Dual fuel electric LNG carriers, LNG Shipping Operations, Hamburg 2006.
• [12] Wojnowski W.: Okrętowe siłownie spalinowe. Akademia Marynarki Wojennej, Gdynia 1998