PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Comparison of Energy Absorption Properties of High Nitrogen Austenitic Steel and Cast Alloy Determined Using Low Velocity Perforation Test

Autorzy
Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
PL
Porównanie wyznaczonych w trakcie próby przebijania energochłonnych właściwości stali austenitycznej oraz staliwa o wysokiej zawartości azotu
Języki publikacji
EN
Abstrakty
EN
The results of energy absorbing analysis of VP159 austenitic steel and LH556 cast alloy were presented in this article. The assessment was carried out on the basis of drop-weight tower perforation test at impact energy equal to 500J and striker velocity equal to 12,5 m/s. Moreover, the basic mechanical properties of both tested materials were estimated in order to calibrate coefficients of the Johnson-Cook visco-plasticity model and Johnson-Cook damage initialization criterion as well. Subsequently, both models were applied for the finite element method simulation of perforation process. The reasonable agreement between measured and calculated shape of energy absorption curves were obtained for steel and cast alloy as well.
PL
W pracy przedstawiono wyniki analizy zdolności do pochłaniania energii blach wykonanych ze stali austenitycznej typu VP159 oraz staliwa LH556. Ocenę przeprowadzono wykorzystując test przebijania wykonany z użyciem młota opadowego przy energii uderzenia 500J i prędkości iglicy równej 12,5 m/s. Dodatkowo wyznaczono także charakterystyki mechaniczne obu materiałów. Na tej podstawie dokonano kalibracji modelu lepko-plastyczności Johnsona-Cooka oraz oszacowano kryterium inicjalizacji uszkodzenia Johnsona-Cooka. Następnie modele zostały wykorzystane do symulacji procesu przebijania z użyciem MES. Zarówno dla stali jak i staliwa uzyskano dobrą zgodność pomiędzy zmierzonymi i obliczonymi krzywymi pochłaniania energii.
Twórcy
autor
  • Institute of Fundamental Technological Research, Polish Academy of Science, Str. Pawinskiego 5b, 02-106 Warsaw, Poland
  • Motor Transport Institute, 80 Jagiellonska Str., 03-301 Warszawa, Poland
Bibliografia
  • [1] W. Moćko, Journal of KONES 19, 305-310 (2012).
  • [2] W. Moćko, Z. L. Kowalewski, Proceedings of the 15th International Conference on Experimental Mechanics, Porto, Portugal, Edicoes INEGI, 1145-46 (2012).
  • [3] J. Dean, C. S. Dunleavy, P. M. Brown, T. W. Clyne, Int. J. Impact Eng. 36 , 1250-1258 (2009).
  • [4] T. Borvik, M. Langseth, O. S. Hoperstad, K. A. Malo, Int. J. Impact Eng. 27, 37-64 (2002).
  • [5] J. A. Rodriguez-Martinez, A. Rusinek, R. Pesci, Thin Wall. Struct. 48, 966-978 (2010).
  • [6] A. Rusinek, J. A. Rodriguez-Martinez, P. R. Zaera, J. R. Klepaczko, A. Arias, C. Asuvelet, Int. J. Impact Eng. 36, 565-587 (2009).
  • [7] T. Kursun, Arch. Metall. Mater. 56, 955-963 (2011).
  • [8] W. Moćko, Z. L. Kowalewski, A. Wojciechowski, D. Rudnik, Biuletyn WAT 61, 449-462 (2012).
  • [9] H. Kolsky, Proc. Phys. Soc. 62B, 676 (1949).
  • [10] W. Moćko, Z. L. Kowalewski, Engineering Transactions 59, 1-14 (2011).
  • [11] W. Moćko, J. A. Rodríguez-Martínez, Z. L. Kowalewski, A. Rusinek, Strain 48, 498, doi:10.1111/j.1475-1305.2012.00847.x (2012).
  • [12] W. Moćko, Z. L. Kowalewski, Transport Samochodowy 32, 97-105 (2011).
  • [13] G. R. Johnson, W. H. Cook, Proceedings of Seventh International Symposium on Ballistics, The Hague, The Netherlands, 1983.
  • [14] G. R. Johnson, W. H. Cook, Eng. Fract. Mech. 21, 31-48 (1985).
  • [15] G. Trattnig, T. Antretter, R. Pippan, Eng. Fract. Mech. 75, 223-235 (2008).
  • [16] M. Wojtaszek, P. Chyła, T. Śleboda, A. Łukaszek-Sołek, S. Bednarek, Arch. Metall. Mater. 56, 627-635 (2012).
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-e66317b7-071e-4baf-8452-3c1815f29b3d
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.