Wysokoobrotowy napęd z dwupasmowym silnikiem reluktancyjnym przełączalnym

• Autorzy: Bogusz P. , Korkosz M. , Prokop J.

Warianty tytułu

EN

A high-speed drive with the twophase Switched Reluctance Motor

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Artykuł dotyczy wysokoobrotowego napędu z silnikiem reluktancyjnym przełączalnym (SRM) o konfiguracji 4/2. Zastosowanie niesymetrycznego wirnika pozwala uzyskać moment rozruchowy w każdym jego położeniu. W ramach niniejszej pracy zaprezentowano wyniki badań symulacyjnych oraz przedstawiono koncepcję sterowania dwupasmowego silnika reluktancyjnego przełączalnego z jednym czujnikiem kąta położenia wirnika i regulacją kątów sterujących.

EN

The paper concern a high-speed drive with the 4/2 Switched Reluctance Motor. The use of an asymmetrical rotor allows to obtain a start-up torque in each rotor position. Within this paper results of simulation studies and the concept of control of the two-phase Switched Reluctance Motor with an one sensor of a rotor position and a regulation of control angles were presented.

Słowa kluczowe

PL

silnik reluktancyjny przełączalny; napęd wysokoobrotowy; model matematyczny; model symulacyjny

EN

switched reluctance motor; high-speed drive; mathematical model; simulation model

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Przegląd Elektrotechniczny
• Rocznik: 2015
• Tom: R. 91, nr 10
• Strony: 252--256
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., rys., wykr.

Twórcy

autor

Bogusz P.

• Politechnika Rzeszowska, Wydział Elektrotechniki i Informatyki, ul. W. Pola 2, 35-959 Rzeszów

autor

Korkosz M.

• Politechnika Rzeszowska, Wydział Elektrotechniki i Informatyki, ul. W. Pola 2, 35-959 Rzeszów

autor

Prokop J.

• Politechnika Rzeszowska, Wydział Elektrotechniki i Informatyki, ul. W. Pola 2, 35-959 Rzeszów

Bibliografia

• [1] Hamdy R., Fletcher J.E., Williams B.W.: Bidirectional starting of a symmetry two-phase switched reluctance machine, IEEE Transactions on Energy Conversion, Vol. 15, No. 2, 2000, pp.211-217.
• [2] Wen Ding, Ling Liu, Jianyong Lou: Design and control of a highspeed switched reluctance machine with conical magnetic bearings for aircraft application, Electric Power Applications, IET, vol. 7, Issue: 3, 2013 , pp. 179 - 190
• [3] Khater M.M., Afifi W.A., Ei-Khazendar M.A.: Operating performances of a two-phase switched reluctance motor, 11-th International Power Systems Conference, MEPCON 2006, Vol. 2, pp. 636-642.
• [4] Wróbel K., Tomczewski K.: Jednoczesna optymalizacja kształtu obwodu magnetycznego i parametrów zasilania przełączalnego silnika reluktancyjnego, Przegląd Elektrotechniczny, 2009 R 85, Nr 3, 2009, s. 107-110.
• [5] Bogusz P., Korkosz M., Prokop J.: Analiza rozwiązań konstrukcyjnych silników reluktancyjnych przełączalnych przeznaczonych do napędów wysokoobrotowych, Zeszyty Problemowe – Maszyny Elektryczne Nr 1/2012 (94), str. 25-31
• [6] So-Yeon Ahn, Jin-Woo Ahn, Dong-Hee Lee: A Novel Torque Controller Design for High Speed SRM using Negative Torque Compensator, IEEE 8th International Conference on Power Electronics and ECCE Asia (ICPE & ECCE), 2011, pp. 937-944
• [7] Qingqing Ma, Daqiang Bi, Baoming Ge: Digital Control Issue of High Speed Switched Reluctance Motor, IEEE International Symposium on Industry Electronics (ISIE), 2012, pp: 641 – 646
• [8] Bogusz P., Korkosz M., Prokop J., Analiza wpływu sprzężeń międzypasmowych na właściwości dwukanałowego silnika reluktancyjnego przełączalnego, Przegląd Elektrotechniczny, R. 88 NR 8/2012, pp. 309-316
• [9] Deskur, J., Maciejuk, A.: Application of digital phase locked loop for control of SRM drive, European Conference on Power Electronics and Applications, 2007, pp: 1 - 6