Tytuł artykułu
Identyfikatory
Warianty tytułu
Auto-adaptive fast and ultra-fast charging systems for electric vehicles with Cubic System technology
Języki publikacji
Abstrakty
Artykuł prezentuje doświadczenia Zakładu Automatyki i Urządzeń Pomiarowych AREX z wdrożenia projektu Cubic System. Celem projektu było opracowanie innowacyjnych, autoadaptacyjnych układów szybkiego i ultraszybkiego ładowania pojazdów elektrycznych współpracujących z hybrydowym zasobnikiem energii a zasilanych z publicznych sieci dystrybucyjnych lub alternatywnie z miejskiej sieci trakcyjnej. Duży nacisk w projekcie położono na komercyjne wykorzystanie produktów projektu. System Cubic pozwala na integrację z publicznymi operatorami stacji ładowania i obsługuje rynkowe standardy szybkiego ładowania. Inteligentne moduły systemu Cubic pozwalają na płynne zarządzanie energią i autoadaptację wymaganych potrzeb ładowania pojazdów. Algorytmy systemu Cubic oparte są na samouczących się metodach predykcji zmian naładowania zasobnika i prognozowania dostępnej mocy. W efekcie daje to optymalne możliwości szybkiego i ultraszybkiego ładowania pojazdów
The article presents the experience of Zakład Automatyki i Urządzeń Pomiarowych AREX from the implementation of the Cubic System project. The aim of the project was to develop innovative, auto-adaptive fast and ultra-fast charging systems for electric vehicles, powered from public distribution networks or alternatively from the municipal traction network and cooperating with a hybrid energy storage. A strong emphasis was placed on the commercial exploitation of the project's products. The Cubic system allows for integration with public charging station operators and supports market fast charging standards. The intelligent modules of the Cubic system allow for smooth energy management and self-adaptation of the required vehicle charging needs. The algorithms of the Cubic system are based on self-learning methods of predicting changes in the charge of the tank and forecasting the available power. As a result, this offers optimal possibilities for fast and ultra-fast vehicle charging.
Wydawca
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
22--25
Opis fizyczny
Bibliogr. 7 poz., rys., zdj.
Twórcy
autor
- Zakład Automatyki i Urządzeń Pomiarowych AREX Sp. z o.o., Gdynia
autor
- Zakład Automatyki i Urządzeń Pomiarowych AREX Sp. z o.o., Gdynia
autor
- Zakład Automatyki i Urządzeń Pomiarowych AREX Sp. z o.o., Gdynia
autor
- Zakład Automatyki i Urządzeń Pomiarowych AREX Sp. z o.o., Gdynia
autor
- Zakład Automatyki i Urządzeń Pomiarowych AREX Sp. z o.o., Gdynia
Bibliografia
- [1] Badea N., G.V. Badea. 2019. Low Emission Infrastructure for Powered EVs. Electric Vehicles International Conference (EV), Bucharest.
- [2] Bielecka A., D. Wojciechowski. 2021. Stability Analysis of Shunt Active Power Filter with Predictive Closed-Loop Control of Supply Current. Energies, 14(8): 2208.
- [3] Miao Y., P. Hynan, A. von Jouanne, A. Yokochi. 2019. Current Li-Ion Battery Technologies in Electric Vehicles and Opportunities for Advancements. Energies, 12(6): 1074.
- [4] Rozporządzenie Ministra Energii z dnia 26 czerwca 2019 r. w sprawie wymagań technicznych dla stacji ładowania i punktów ładowania stanowiących element infrastruktury ładowania drogowego transportu publicznego (Dz.U. 2019 poz. 1316).
- [5] Sadiku M.N.O., A.A. Omotoso, M.S. Musa. 2019. Power Electronic Interface. IJTSRD, Dec., 2456-6470: 21-23.
- [6] Sorlei I.-S., N. Bizon, P. Thounthong, M. Varlam, E. Carcadea, M. Culcer, M. Iliescu, M. Raceanu. 2021. Fuel Cell Electric Vehicles - A Brief Review of Current Topologies and Energy Management Strategies. Energies, 14(1): 252.
- [7] Zhang Z., B. Zhang, D. Wang, P. Li, Y. Rong. 2020. Battery/super-capacitor HESS applied in DC microgrid. Archives of Electrical Engineering, 69(2): 379-38.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-e60ff356-157d-4395-ab2a-90e51d788b57
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.