Problems of engine idle run at lowered temperature

• Autorzy: Iskra A , Kałużny J , Babiak M , Krzymień P

Warianty tytułu

PL

Problemy biegu jałowego w warunkach obniżonej temperatury silnika

• Konferencja: Międzynarodowy Kongres Silników Spalinowych (3 ; 22-24.06.2009 ; Opole, Polska)
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The effect of engine temperature on fuel consumption has been analyzed in the paper. Actual conditions of passenger car engine run and increasing contribution of idle run time at the warm-up stage was the subject of particular interest. The paper presents results of engine fuel consumption vs. temperature when engine run idle; these tests have been carried out on the Volkswagen TDI engine on a test stand. Using a numerical model the effect of temperature on friction losses generated at engine main kinematic nodes were analyzed and possibilities of fuel consumption limitation at warm-up stage were defined as well.

PL

W artykule przeanalizowano wpływ temperatury silnika na zużycie paliwa. W sposób szczególny uwzględniono rzeczywiste warunki eksploatacji silników samochodów osobowych i rosnący udział czasu pracy na biegu jałowym w fazie nagrzewania silnika. Przedstawiono wyniki badań zużycia paliwa na biegu jałowym w funkcji temperatury silnika, badania te przeprowadzone zostały na silniku Volkswagen TDI. Przy użyciu modelu numerycznego przeanalizowano wpływ temperatury na straty tarcia w głównych węzłach tarcia silnika oraz określono możliwości ograniczenia zużycia paliwa w fazie nagrzewania silnika.

Słowa kluczowe

EN

engine idle run; fuel consumption; friction losses

PL

bieg jałowy silnika; zużycie paliwa; straty tarcia

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
• Czasopismo: Silniki Spalinowe
• Rocznik: 2009
• Tom: R. 48, SC1
• Strony: 93--97
• Opis fizyczny: Bibliogr. 2 poz., wykr.

Twórcy

autor

Iskra A

• Faculty of Working Machines and Transport at Poznań University of Technology

autor

Kałużny J

• Faculty of Working Machines and Transportation at the Poznań University of Technology

autor

Babiak M

• Faculty of Working Machines and Transportation at the Poznań University of Technology

autor

Krzymień P

• Faculty of Working Machines and Transportation at the Poznań University of Technology

Bibliografia

• [1] Iskra A., Kałużny J., Babiak M. Charakterystyka biegu jałowego w fazie nagrzewania silnika. KONMOT-AUTOPROGRES, 9-11.10.2008
• [2] Iskra A. Studium konstrukcji i funkcjonalności pierścieni w grupie tłokowo-cylindrowej. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej. Poznań 1996. pp. 1-334D.