An Analysis of the Factors Affecting the Number of Safety Incidents in Civil Aviation

• Autorzy: Guzanek Patrycja , Borucka Anna

Identyfikatory

DOI

10.37105/sd.145

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Aviation is the youngest of the transport industries, yet despite its short history, it is considered one of the most important spheres of transport, both in terms of passenger and cargo transportation. Civil aviation is used by an increasing number of people, and the number of aircraft used by airlines around the world continues to grow. An inherent element that is a particularly important aspect of this mode of transportation is security. In civil aviation, there are numerous dangers associated with events occurring before the flight, during the flight, as well as those associated with the landing process. The events need to be controlled and their causes actively sought and ultimately prevented. The Polish Civil Aviation Authority, as part of the creation of the National Civil Aviation Safety Program, developed the National Safety Plan 2020-2023. The document covers threats identified in the Systemic, European, and National Areas. They are characterized and classified based on the materiality (significance) of the event. The aim of this article is to characterize and analyze selected factors (e.g. collisions with birds, helicopter events) that affect the number of safety incidents in civil aviation. The background of the study was the analysis and synthesis of the literature on the subject, while the main research method was the statistical analysis of historical data on aviation incidents. The data provided in Poland's National Security Plan 2020-2023 were used to distinguish the factors associated with the threats present and synthetically evaluate their impact. The analyses made it possible to identify areas of particular safety risks and form the basis for further detailed research.

Słowa kluczowe

EN

air transport; civil aviation; safety incidents; transport safety

PL

transport lotniczy; lotnictwo cywilne; incydenty bezpieczeństwa; bezpieczeństwo transportu

• Wydawca: Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.
• Czasopismo: Safety & Defense
• Rocznik: 2021
• Tom: 2
• Strony: 105--118
• Opis fizyczny: Bibliogr. 26 poz., rys.

Twórcy

autor

Guzanek Patrycja

• Military University of Technology, Faculty of Safety, Logistics and Management, Warsaw

• https://orcid.org/0000-0001-6650-7187

autor

Borucka Anna

• Military University of Technology, Faculty of Safety, Logistics and Management, Warsaw

• https://orcid.org/0000-0002-7892-9640

Bibliografia

• 1. Auerbach, W. (1979). Leksykon wiedzy wojskowej. Wydaw. Min. Obrony Narodowej.
• 2. Bielski, M.& Krawczyk, A. (2010). Bezpieczeństwo ruchu lotniczego. Bezpieczeństwo Pracy: nauka i praktyka, 10-13. Centralny Instytut Ochrony Pracy–Państwowy Instytut Badawczy.
• 3. Borucka A.&Pyza D. (2021). Influence of meteorological conditions on road accidents. A model for observations with excess zeros. Eksploatacja I Niezawodnosc – Maintenance and Reliability 2021; 23 (3): 586–592, http://doi.org/10.17531/ein.2021.3.20. Polish Maintenance Society
• 4. Boyd, D. D. (2017). A review of general aviation safety (1984–2017). Aerospace medicine and human performance, 88(7), 657-664.
• 5. Cieślak, E. (2016). Bezpieczeństwo cybernetyczne w lotnictwie cywilnym. SECRETUM. Służby specjalne, bezpieczeństwo, informacja, 5(2), 71-82.
• 6. Cui, Q., & Li, Y. (2015). The change trend and influencing factors of civil aviation safety efficiency: the case of Chinese airline companies. Safety science, 75, 56-63, https://doi.org/10.1016/j.ssci.2015.01.015.
• 7. Denney, E., Pai, G., & Whiteside, I. (2019). The role of safety architectures in aviation safety cases. Reliability Engineering & System Safety, 191, 106502. https://doi.org/10.1016/j.ress.2019.106502.
• 8. Greenberg, R., Cook, S. C., & Harris, D. (2005). A civil aviation safety assessment model using a Bayesian belief network (BBN). The Aeronautical Journal, 109(1101), 557-568, https://doi.org/10.1017/S0001924000000907.
• 9. Ilków, A. (2011). Czynnik ludzki w systemie bezpieczeństwa ruchu lotniczego. Prace Instytutu Lotnictwa, 99-119. Wydawnictwa Naukowe Instytutu Lotnictwa.
• 10. Janic, M. (2000). An assessment of risk and safety in civil aviation. Journal of Air Transport Management, 6(1), 43-50, https://doi.org/10.1016/S0969-6997(99)00021-6.
• 11. Kamiński, T., Niezgoda, M., Siergiejczyk, M., Oskarbski, J., Świderski, A., & Filipek, P. (2016). Wpływ stosowania usług inteligentnych systemów transportowych na poziom bezpieczeństwa ruchu drogowego.Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport, (113), 201-208. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej.
• 12. Kasianov, V. A., & Goncharenko, A. V. (2018). Entropy methods of human factor analysis applied to the problem of safety of aviation. National Aviation University.
• 13. Łuczak, K. (2016). Zarządzanie bezpieczeństwem w lotnictwie cywilnym. Śląska Biblioteka Cyfrowa, Katowice.
• 14. Menon, P. K., Dutta, P., Chen, O., Iyer, H., & Yang, B. J. (2019). A modeling environment for assessing aviation safety. In AIAA Aviation 2019 Forum (p. 2937), https://doi.org/10.2514/6.2019-2937.
• 15. Netjasov, F., & Janic, M. (2008). A review of research on risk and safety modelling in civil aviation. Journal of Air Transport Management, 14(4), 213-220, https://doi.org/10.1016/j.jairtraman.2008.04.008.
• 16. Ni, X., Wang, H., Che, C., Hong, J., & Sun, Z. (2019). Civil aviation safety evaluation based on deep belief network and principal component analysis. Safety science, 112, 90-95, https://doi.org./10.1016/j.ssci.2018.10.012.
• 17. Organizacja Międzynarodowego Lotnictwa (2016). “Załącznik 19 do Konwencji o międzynarodowym lotnictwie cywilnym”.
• 18. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 9 października 2020 r. w sprawie kontroli przestrzegania przepisów oraz decyzji z zakresu lotnictwa cywilnego (Dz. of Laws of 2020, item 1843).
• 19. Szafran, K. (2018). Bezpieczeństwo w lotnictwie: sytuacje krytyczne w aspekcie teorii analizy subiektywnej. Autobusy: technika, eksploatacja, systemy transportowe, 19, https://doi.org/10.24136/atest.2018.391.
• 20. Szymaniec, K. M. (2018). Systemowe zarządzanie ryzykiem zagrożeń w lotnictwie transportowym.
• 21. Świderski, A. (2009). Studies and quality assurance neural modeling of the technical transport means. Archives of Transport,21(3-4), 177-188.
• 22. Urząd Lotnictwa Cywilnego (2016). Krajowy Program Bezpieczeństwa w Lotnictwie Cywilnym. Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa.
• 23. Urząd Lotnictwa Cywilnego (2020). National Safety Plan 2020-2023. Appendix to the National Civil Aviation Safety Program.
• 24. Ustawa z dnia 3 lipca 2002 r. Prawo lotnicze (Dz. U. z 2020 poz. 1970).
• 25. Zieliński, M. (2010). Bezpieczeństwo w porcie lotniczym. Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej, 51, 157-180. Akademia Marynarki Wojennej.
• 26. Żurek, J. (2009). Wybrane metody oceny bezpieczeństwa w lotnictwie. Problemy eksploatacji, 61-70. Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych.

Uwagi

PL

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2021).