Linia metra nr 4 / Zielona w Budapeszcie

• Autorzy: Graff M.

Warianty tytułu

EN

Metro line 4 (Green) in Budapest

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Linia nr 4 metra budapesztańskiego (linia Zielona) została otwarta pod koniec marca 2014 r. Przebiega od południowego zachodu na północny wschód, łącząc stację kolejową Kelenföld i dworzec Wschodni (węg. Keleti), leżące odpowiednio w Budzie i Peszcie (linia przekracza Dunaj podziemnym tunelem). Obecnie długość linii wynosi ponad 7 km. Planowane jest zbudowanie kolejnych odcinków w obu kierunkach: dwóch w kierunku wschodnim do Bosnyák tér i Újpalota i jednego w kierunku zachodnim do Virágpiac. Czyli obecny fragment ma stać się odcin kiem centralnym. Linia Zielona jest całkowicie automatyczna, obsługiwana przez pociągi z rodziny Metropolis, które zostały dostarczone przez Alstom.

EN

The Green Line of the Budapest underground was commissioned at the end of March 2014 and the connection of the Kelenföld and the Keleti railway station was built with the Danube underground tunnel. It is planned to build the sections in both directions, i.e. the current fragment (~ 7 km) is to become the central section. Additionally, two sections will be built in the east and one in the west direction. The Green Line is full automatic and the rolling stock – the Metropolis trains were produced by Alstom. The construction of the line was accompanied by numerous controversies, including low transparency of tender procedures, attempts to cancel the rolling stock contract, etc.

Słowa kluczowe

PL

metro; Budapeszt

EN

metro; Budapest

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2018
• Tom: R. 25, nr 5
• Strony: 15--20
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Graff M.

• Redakcja TTS

Bibliografia

• 1. Bennett D., Metro – Die Geschichte der Untergrundbahn, Transpress, Stuttgart 2005.
• 2. Graff M., von Bagratuni R., Metro w Budapeszcie, „Technika Transportu Szynowego” 2009, nr 4–5.
• 3. Hinkel W.J., Treiber K., Valenta G., Liebsch H., U-Bahnen – gestern- heute-morgen – von 1863 bis 2010, N. J. Schmid Verlagsgesellschaft, Wien 2004.
• 4. Merczi M., Budapest – Das Museum der U-Bahn, Underground Railway Museum. Budapester Verkehrsmuseum, Budapest 1996.
• 5. Alstom delivers the first Metropolis for the Budapest Metro in Hungary, http://www.alstom.com/press-centre/2009/2/Alstom-delivers-the-first-Metropolis-for-the-Budapest-Metro-in-Hungary-20090211/ (dostęp 11.02.2009).
• 6. Metro 4 – The neverending Story, http://www.abudapest.com/popularnews/metro4_the_neverending_story (dostęp 19.04.2018).
• 7. New surface transport network following start of metro line M4 29 March 2014, https://bkk.hu/en/2014/03/new-surface-transport-network-following-start-of-metro-line-m4-on-29-march-2014/ (dostęp 19.04.2018).
• 8. http://www.metro4.hu/en (dostęp 19.04.2018).

Uwagi

PL

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).