Krzywa przejściowa z wygładzoną krzywizną dla dróg kolejowych

Koc, W.

Artykuł - szczegóły

Tytuł artykułu

Krzywa przejściowa z wygładzoną krzywizną dla dróg kolejowych

Autorzy

Koc W.

Wybrane pełne teksty z tego czasopisma

http://pnpw-transport.publisherspanel.com/resources/html/cms/MAINPAGE

Identyfikatory

Warianty tytułu

Transition curve with interim smoothed curvature for railway roads

Języki publikacji

Abstrakty

W pracy przedstawiono koncepcję nowej postaci krzywej przejściowej, o liniowym przebiegu krzywizny na długości i wygładzonymi rejonami skrajnymi. Może ona stanowić alternatywę dla tzw. gładkich krzywych przejściowych, o nieliniowym przebiegu krzywizny na całej długości. Została tutaj wykorzystana uniwersalna metoda identyfikacji krzywych przejściowych za pomocą równań różniczkowych. Wyznaczono ogólne równania krzywizny oraz odpowiednie równania parametryczne krzywej. Wskazano na możliwość określania współrzędnych prostokątnych za pomocą całkowania numerycznego.

The concept of a new form of transition curve with a linear curvature on its length was presented in the paper. The regions of extremes were smoothed. The concept might be an alternative to the so-called smooth transition curves with a non-linear shape of the curvature along the entire length. The universal method of identifying transition curves using differential equations was used in the analysis. The general equations of the curvature and the corresponding parametric equations of the curve were determined. The numerical integration might be used to specify the rectangular coordinates.

Słowa kluczowe

trasa kolejowa układ geometryczny krzywa przejściowa

railway route geometrical layout transition curve

Wydawca

Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej

Czasopismo

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

Rocznik

2016

Tom

z. 114

Strony

157--167

Opis fizyczny

Bibliogr. 25 poz., tab., wykr.

Twórcy

autor

Koc W.

Politechnika Gdańska, Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska

Bibliografia

1. Arslan A., Tari E., Ziatdinov R., Nabiyev R., Transition curve modeling with kinematical properties: research on log-aesthetic curves, Computer-Aided Design and Applications, 2014, 10, 11(5), 509-517.
2. AutoCAD, http://www.autodesk.pl, dostęp 15.02.2016 r.
3. Baykal O., Tari E., Coskun Z., Sahin M., New transition curve joining two straight lines, Journal of Transportation Engineering, ASCE, 1997, 9, 123(5), 337-345.
4. Bosurgi G., D'Andrea A., A polynomial parametric curve (PPC-CURVE) for the design of horizontal geometry of highways, Computer-Aided Civil and Infrastructure Engineering, 2012, 4, 27(4), 303-312.
5. Cai H., Wang G., A new method in highway route design: joining circular arcs by a single C-Bezier curve with shape parameter, Journal of Zhejiang University SCIENCE A, 2009, 10(4), 562-569.
6. Habib Z., Sakai M., G2 Pythagorean hodograph quintic transition between two circles with shape control, Computer Aided Geometric Design, 2007, 24, 252-266.
7. Habib Z., Sakai M., On PH quantic spirals joining two circles with one circle inside the other, Computer-Aided Design, 2007, 39, 125-132.
8. Kobryn A., New solutions for general transition curves, Journal of Surveying Engineering, ASCE, 2014, 2, 140(1), 12-21.
9. Koc W., Elementy teorii projektowania układów torowych, Wydawnictwo Politechniki Gdańskiej, Gdańsk 2004.
10. Koc W., Analytical method of modelling the geometric system of communication route, Mathematical Problems in Engineering, vol. 2014, Article ID 679817.
11. Koc W., Identification of transition curves in vehicular roads and railways, Logistics and Transport, 2015, 28(4), 31-42.
12. MicroStation, http://www.bentley.com, dostęp 15.02.2016 r.
13. Mieloszyk E., Koc W., General dynamic method for determining transition curve equations, Rail International - Schienen der Welt, 1991,22(10), 32-40.
14. Pakiet Maxima, http://maksima.sourceforge.net, dostęp 15.02.2016 r.
15. Tari E., Baykal O., An alternative curve in the use of high speed transportation systems, ARI, 1998, 10, 51(2), 126-135.
16. Tari E., Baykal O., A new transition curve with enhanced properties, Canadian Journal of Civil Engineering, 2011, 2, 32(5), 913-923.
17. Tasci L., Kuloglu N., Investigation of a new transition curve, The Baltic Journal of Road and Bridge Engineering, 2011, 6(1), 23-29.
18. Technical Memorandum 2.1.2 - Alignment Design Standards for High-Speed Train Operation. The California High-Speed Rail Authority, 2009.
19. Woźnica P., Kształtowanie i ocena własności dynamicznych kolejowych krzywych przejściowych z wykorzystaniem metod optymalizacji i symulacji, Rozprawa doktorska, Politechnika Warszawska 2012.
20. Woźnica P., Zboiński K., Koncepcja oceny i kształtowania kolejowych krzywych przejściowych z wykorzystaniem pełnego modelu dynamicznego pojazdu, Przegląd Komunikacyjny, 2009, 65(9/10), 29-35.
21. Zboiński K., Woźnica P., Optimisation of the railway transition curves' shape with use of vehicle-track dynamical model, Archives of Transport, 2010, 22(3), 387-407.
22. Zboiński K., Woźnica P., Formation of polynomial railway transition curves of even degrees, Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport, 2014, 101, 189-202.
23. Zboiński K., Woźnica P., Badanie niegładkich kolejowych krzywych przejściowych typu wielomianowego z wykorzystaniem kryteriów zużyciowych, Przegląd Komunikacyjny, 2015, (70)8, 29-32.
24. Zboiński K., Woźnica P., Optymalizacja wielomianowych krzywych przejściowych z punktu widzenia wielkości zrywu, Przegląd Komunikacyjny, 2015, (70)9, 46-48.
25. Ziatdinov R., Family of superspirals with completely monotonic curvature given in terms of Gauss hypergeometric function, Computer Aided Geometric Design, 2012, 10, 29(7), 510-518.

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.

Typ dokumentu

Bibliografia

Identyfikator YADDA

bwmeta1.element.baztech-e564185c-b5ff-43a4-b4d2-aa17546b3b93