Experimental comparative studies of injection systems

• Autorzy: Dziubiński M. , Drozd A. , Siemionek E. , Plich M.

Warianty tytułu

PL

Eksperymentalne badania porównawcze układów wtryskowych

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The maintenance of modern means of transport requires an assessment of energy consumption. This paper presents a methodology for testing electric wheelchair. The analysis of vehicle movement and the knowledge of forces affecting the vehicle are necessary to determine the components of energy balance, such as kinetic energy, energy of rolling resistance and losses in the power transmission system. The study was conducted for three different driving cycles. The motion parameters for each of the driving cycles were analyzed. The control electronics in electric wheelchair drives converts the commands of the driver: direction, accelerator, brake pedał position, into the corresponding control commands input to the power semiconductors, while at the same time observing specified limits: current, voltage, motor speed. The paper describes a research method for testing a wheelchair eąuipped with electric engine. The tests were conducted for specified operating conditions involving the following constrained motion on a horizontal road section. The effect of selected operating parameters on the work of the electric drive system was investigated. The paper also gives examples of the results if the conducted road tests of the wheelchair. The object of the tests was the electric wheelchair. The vehicle is suitable for transporting people weighing 80 kg. Two electric engines powered by batteries with the voltage of 24 V were used for driving the vehicle.

Słowa kluczowe

EN

injection system; diagnostics; Motronic system; injection time; ignition advance angle

PL

układ wtryskowy; diagnostyka; system Motronic; czas wtrysku; kąt wyprzedzenia zapłonu

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
• Rocznik: 2016
• Tom: z. 112
• Strony: 79--88
• Opis fizyczny: Bibliogr. 16 poz., rys., wykr.

Twórcy

autor

Dziubiński M.

• Politechnika Lubelska, Wydział Mechaniczny

autor

Drozd A.

• Politechnika Lubelska, Wydział Mechaniczny

autor

Siemionek E.

• Politechnika Lubelska, Wydział Mechaniczny

autor

Plich M.

• Politechnika Warszawska, Wydział Transportu

Bibliografia

• 1. Chłopek Z., Testing of hazards to the environment caused by particulate matter during use of vehicles, Maintenance and reliability, Vol. 14, No. 2., 2012.
• 2. Chłopek Z., The assessment of the pollutant emission from the self ignition engine in its different operating states, The Archives of Transport, Vol. 29, Issue 1, 2014.
• 3. Dziubiński M., Plich M., Metoda symulacji uszkodzeń układów wtryskowych. XXXIII Ogólnopolskie Sympozjum "Diagnostyka Maszyn" (ISBN 83-86923-88-1), Politechnika Śląska Wydział Transportu, s. 76, Węgierska Górka 2006,
• 4. Dziubiński M., Plich M., Bezstykowy układ zapłonowy z czujnikiem Halla. Materiały na IV Konferencję Naukową „ Nauka i praktyka w transporcie", VII Eksploatacja i utrzymanie technicznych środków transportu, VIII Trakcja elektryczna i energetyka w transporcie, Politechnika Warszawska Instytut Transportu, tom. 4, s. 281-291, Warszawa 1985.
• 5. Dziubiński M., Plich M., Drozd A., Modelling and simulation characteristics of starting system, Zimowa Szkoła Niezawodności, Szczyrk 2016.
• 6. Dziubiński M., Plich M., Modelowanie i symulacja stanów niezdatności układu zasilania elektrycznego pojazdu. Materiały XL Jubileuszowej Zimowej Szkoły Niezawodności, Niezawodność Procesów i systemów technicznych, Szczyrk 8-14 stycznia 2012.
• 7. Issermann R., Model-based fault-detection and diagnosis - status and applications, Annual Reviews in Control, Vol. 29, Issue 1, 2005, s.71-75.
• 8. Jianmin L., Yupeng S., Xiaoming Z., Shiyong X., Lijun D., Fuel Injection System Fault Diagnosis Based on Cylinder Head Vibration Signal, International Workshop on Automobile, Power and Energy Engineering, Procedia Engineering, 16, 2011, p.218-223.
• 9. Kasedorf J, Woisetschlgaer E.: Układy wtryskowe benzyny, Wydanie 2, Wydawnictwo WKŁ, Warszawa 2000.
• 10. Merkisz J., Lijewski P., Fuć P., Exhaust emissions measured under Real traffic conditions from vehicles fitted with spark igniton and compression ignitron engines, The Archives of Transport, Vol. XXIII, NO 2., 2011, p. 165-173.
• 11. Merkisz J., Pielecha J., Emission of particulates from automotive source, the publishing house of Poznań University of Technology, ISBN 978-83-7775-325-5, Poznań 2014.
• 12. Patton R., Chen J., Design methods for robust fault diagnosis, Control system, Robotics and Automation, Vol. XVI, 2005.
• 13. Payri R., Salvador F., Manin J., Viera A.; Diesel ignition delay and lift-off length through different methodologies using a multi-hole injector; Applied Energy; Volume 162, 15 January 2016; Pages 541-550.
• 14. Robert Bosh Gmbh, "The technical manuał - Control of spark ignition engines. Motronic systems", 2004.
• 15. Wang Z., Ding H., Ma X., Xu H., Wyszyński M., Ultra-high speed imaging study of the diesel spray close to the injector tip at the initial opening stage with split injection; Applied Energy; Volume 163, 1 February 2016, Pages 105-117.
• 16. Yang B., Xi Ch., Wei X., Zeng K., Chia Lai M.; Parametric investigation of natural gas port injection and diesel pilot injection on the combustion and emissions of a turbocharged common raił dual-fuel engine at Iow load; Applied Energy; Yolume 143; 1 April 2015; Pages 130-137.

Uwagi

PL

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.