Propozycja i analiza układu napędowego skutera hybrydowego 2x2

• Autorzy: Sendyk P.

Identyfikatory

DOI

10.15199/148.2016.7.2

Warianty tytułu

EN

Proposal and analysis of powertrain of hybrid electric scooter 2x2

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono propozycję konstrukcji skutera hybrydowego z napędem 2x2 oraz dynamiczną analizę układu napędowego pod względem mocy dostarczanej na koła pojazdu. Opisano budowę, parametry oraz wszystkie możliwe tryby pracy skutera. W artykule ujawniono problem współpracy silnika spalinowego i elektrycznego w tego typu pojazdach oraz zaproponowano metodykę badań zjawiska mocy krążącej przy napędzie 2x2.

EN

The article represents the suggestion of a hybrid scooter design with the 2x2 drive as well as the dynamic analysis of the power transmission system in terms of the power delivered to the wheels of the vehicle. It includes a description of structure, parameters and all available modes of operation for the scooter. The article reveals the issue of cooperation between the combustion engine and electric engine in that type of vehicles and suggests a methodology of research of circulating power in the 2x2 drive.

Słowa kluczowe

PL

skuter hybrydowy 2x2; pojazdy hybrydowe; analiza pojazdu hybrydowego; projekt skutera hybrydowego; moc krążąca

EN

hybrid scooters 2x2; hybrid vehicles; hybrid vehicle analysis; hybrid scooter design; circulating power

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT ; Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Mechanizacji Budownictwa i Górnictwa Skalnego
• Czasopismo: Przegląd Mechaniczny
• Rocznik: 2016
• Tom: nr 7
• Strony: 29--34
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., il., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Sendyk P.

• Instytut Pojazdów Samochodowych i Silników Spalinowych, Wydział Mechaniczny Politechniki Krakowskiej

Bibliografia

• [1] Sheu K-B, T-H. Hsu. 2005. Design and implementation of a novel hybrid-electric-motorcycle transmission. Proc. NatI Sci. CounciI, ROC(A).
• [2] Świder P. 2012. Teoria ruchu samochodów cz.1. Kraków: Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej.
• [3] http://www.ebikes.ca/tools/simulator.html, dostęp: 20.02.2016 r.
• [4] Grzegożek W. 2011. Przekładnie o ciągłej zmianie przełożenia (CVT) w układach napędowych pojazdów. Kraków: Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej.
• [5] https://www.vboxautomotive.co.uk/index.php/en/products/data-loggers/vbox-3i, dostęp: 20.02.2016 r.
• [7] Grzegożek W., M. Szczepka. 2008. „Analiza możliwości zmniejszenia zużycia paliwa przez pojazd jednośladowy z zastosowaniem elektromechanicznie sterowanej przekładni CVT". Czasopismo Techniczne (10): 155-167.

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.