Nowe trendy w metodyce badań bezpieczeństwa operatorów maszyn górniczych

• Autorzy: Działak P. , Rusiński E. , Karliński J. , Ptak M.

Warianty tytułu

EN

New trends in the examination methodology of the mining machine operator safety

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Analiza sytuacji wypadkowych z udziałem operatorów maszyn, zaistniałych w górnictwie podziemnym w ciągu ostatnich kilku lat wskazuje na silną potrzebę poprawy ich bezpieczeństwa. Eksploatacja złóż na coraz większych głębokościach powoduje ciągły wzrost niekontrolowanych zjawisk zachodzących wewnątrz górotworu, stanowiących znaczne zagrożenie dla górników pracujących w kopalniach podziemnych. Dotychczasowe badania konstrukcji chroniących w aspekcie bezpieczeństwa operatorów maszyn przeprowadzane są przy użyciu makiety DLV, obrazującej przestrzeń życiową operatora maszyny górniczej, która nie może zostać naruszona podczas analizy Nie odwzorowuje ona jednak obciążeń, jakie działają na ciało operatora ani obrażeń, jakich doznaje podczas sytuacji wypadkowych wywołanych różnymi zjawiskami występującymi w kopalniach podziemnych. W tym celu planuje się, podczas badań bezpieczeństwa operatorów, zastąpienie znormalizowanej makiety DLV zwalidowanym manekinem numerycznym. Wykonane zostanie to poprzez coupling - nowoczesną metodę umożliwiającą połączenie modeli różnych kodów numerycznych. Zabieg ten pozwoli na otrzymanie bardziej precyzyjnych i zbliżonych do rzeczywistości rezultatów, co może umożliwić znaczną poprawę bezpieczeństwa w kopalniach.

EN

Analysis of the accident situations involving mining machine operators, that ensued in the underground mines over recent years indicate a necessity of their safety enhancement. Intensive exploitation on the ever larger depth increases the frequency of the unwieldy phenomena acting inside of the rock mass, posing a great risk for miners working in the underground mines. Nowadays, human body of the mining machine operator during obligatory safety examinations is substituted by the Deflection-Limiting Volume (DLV), which depicts approximate living space of the operator. Tests are considered positive, when DLV remains intact. However, there are no analysis considering the loads acting on the machine operators during the rock burst and all the phenomena caused by this effect in the underground mines. Tb this end, standard DLV model will be replaced with validated, numerical dummy. All tests will be proceeded with the use of most recent numerical methods, combining various numerical codes (coupling). This will enable to obtain more precise and closer to reality results, what may significantly influence on the safety enhancement in mines.

Słowa kluczowe

PL

bezpieczeństwo operatora maszyn; symulacje numeryczne; maszyny górnicze; Multibody

EN

machine operators safety; numerical simulation; mining machine; multibody

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT ; Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Mechanizacji Budownictwa i Górnictwa Skalnego
• Czasopismo: Przegląd Mechaniczny
• Rocznik: 2015
• Tom: nr 2
• Strony: 25--28
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., il., wykr.

Twórcy

autor

Działak P.

• Politechnika Wrocławska, ul. Wybrzeże Wyspiańskiego 27, 50-370 Wrocław

autor

Rusiński E.

• Politechnika Wrocławska, ul. Wybrzeże Wyspiańskiego 27, 50-370 Wrocław

autor

Karliński J.

• Politechnika Wrocławska, ul. Wybrzeże Wyspiańskiego 27, 50-370 Wrocław

autor

Ptak M.

• Politechnika Wrocławska, ul. Wybrzeże Wyspiańskiego 27, 50-370 Wrocław

Bibliografia

• 1. Dyrektywa 2006/42/WE Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie maszyn, 17.05.2006.
• 2. Kłeczek Z.: Geomechanika górnicza. Śląskie Wydawnictwo Techniczne, Katowice 1994.
• 3. Gogolewska A., Bernat M.: Aktywna profilaktyka tąpaniowa stosowana w wybranym oddziale eksploatacyjnym o/zg „Rudna” KGHM Polska Miedź w latach 2001 - 2003. Prace Naukowe Instytutu Górnictwa Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały 113.31 (2005): 47 - 62.
• 4. Zienkiewicz O., Taylor R., Zhu J.: The Finite Element Method its Basis and Fundamentals. Elsevier, Amsterdam 2005.
• 5. http://www.humaneticsatd.com/crash-test-dummies/aero-space-military/faa-hiii-50th, 16.01.2014.
• 6. Gowdy V., DeWeese R., Beebe M., Wade B., Duncan J., Kelly R., Blaker J.: A lumbar Spine modification to the Hybrid III ATD for Aircraft Seat Tests. SAE Technical paper series, Witchita, Kansas, 04.1999.
• 7. Rusiński E., Czmochowski J., Smolnicki T.: Zaawansowana metoda elementów skończonych w konstrukcjach nośnych. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 2000.
• 8. MADYMO Coupling Manual Release 7.5, TASS, 2013.