Badania procesów zachodzących w sprzęgłach stosowanych w przekładniach zębatych power shift podczas sprzężenia ciernego

• Autorzy: Zwolak J. , Kozik D. , Kruczek B.

Warianty tytułu

EN

Investigations of processes occurring in a clutch used in a power shift during frictional engagement of gears

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Elementy sprzęgieł przekładni zębatych power shift, a w szczególności tarcze sprzęgłowe powinny charakteryzować się dużą odpornością na zużywanie tribologiczne oraz wysokim współczynnikiem tarcia. Od wymienionych cech tarcz sprzęgłowych w dużym stopniu zależy trwałość i niezawodność zestawów sprzęgłowych, a w związku z tym kompletnej przekładni zębatej power shift stosowanej w układzie napędowym maszyn roboczych. W prezentowanej pracy przedstawiono analizę tribologiczną tarcz sprzęgłowych stosowanych w budowie przekładni zębatych power shift. W każdym przypadku zmiany przełożenia przekładni zachodzi rozprzężenie oraz sprzężenie cierne między tarczami, które jest określane jako faza przejściowa będąca równocześnie najtrudniejszym okresem pracy dla całego układu napędowego maszyny roboczej.

EN

Elements of clutch power shift gears and clutches, in particular, clutch discs should be characterized by high resistance to wear and a high friction coefficient. The reliability and durability of clutch sets depend on these important characteristics and influence the complete power shift gearbox used as a drive system for working machines. The paper presents tribological analysis of clutch discs used in the design of power shift gearboxes. In each case, gear ratio changes cause frictional coupling and uncoupling between the discs, defined as a transient phase, which is simultaneously the most difficult stage of work for the entire drive system for a working machine.

Słowa kluczowe

PL

przekładnia zębata power shift; sprzęgła specjalne; tarcza sprzęgłowa; sprzężenie cierne

EN

power shift gear drive; special clutch; clutch discs; frictional coupling

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
• Czasopismo: Tribologia
• Rocznik: 2015
• Tom: nr 4
• Strony: 221--229
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Zwolak J.

• Uniwersytet Rzeszowski, ul. Rejtana 16a, 35-959 Rzeszów, Polska

autor

Kozik D.

• MTU Aero Engines Polska, Dział Badań i Rozwoju, Tajęcina 108, 36-002 Jasionka, Polska

autor

Kruczek B.

• Uniwersytet Rzeszowski, ul. Rejtana 16a, 35-959 Rzeszów, Polska

Bibliografia

• 1. Materiały firmowe Huty Stalowa Wola, 2014.
• 2. Zwolak J.: Analiza olejowego układu przepływowego i jakości smarowania tarcz sprzęgłowych w przekładniach zębatych power shift. Tribologia, nr 4, 2014.
• 3. Tien-Chen Jen, Daniel James Nemecek: Thermal analysis of a wet disk clutch subjected to a constant energy engagement. International Journal of Heat and Mass Transfer 51, 2008.
• 4. Shoaib Igbal, Farid Al-Bender, Agusmian P. Ompusunggu, Bert Pluymers, Wim Desmet: Modeling and analysis of wet friction clutch engagement dynamics. Mechanical Systems and Signal Processing, 60–61, 2015.
• 5. Qian Zou, Chethan Rao, Gary Barber, Ben Zhou, Yucong Wang: Investigation of surface characteristics and tribological behavior of clutch plate materials. Wear 302, 2013.
• 6. Nowshir Fatima, Ichiro Minami, Allan Holmgren, Par Marklund, Kim Berglund, Roland Larsson: Influence of water on the tribological properties of zinc dialkyldithiophosphate and over-based calcium sulphonate additives in wet clutch contacts. Tribology International, 87, 2015.
• 7. Afferrante L., Ciavarella M., Decuzzi P., Demelio G.: Transient analysis of frictionally excited thermoelastic instability in multi-disk clutches and brakes. Wear, vol. 254, issues 1–2, 2003.