PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Selected results of vibrations propagation in ground subsurface layers caused by train runs

Autorzy
Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Identyfikatory
Warianty tytułu
PL
Wybrane wyniki propagacji drgań w warstwach przypowierzchniowych gruntu od przejazdów pociągów
Języki publikacji
EN
Abstrakty
EN
The study presents a selection of free-field vibration measurement results (the horizontal component x vibration is perpendicular to the axis of the track) in the ground surface layer, in one of the three measuring polygons. Pendolino, InterCity and InterRegio trains, excited free-field vibrations. Results for speeds of 120 and 160 km/h were analysed to have comparison that is more tangible.
PL
W pracy przedstawia się wybrane wyniki pomiarów drgań gruntu (składowa pozioma x drgań prostopadła do osi toru) w przypowierzchniowej warstwie, w jednym z trzech poligonów pomiarowych. Drgania gruntu wzbudzane były przejazdami pociągu Pendolino i składów InterCity oraz InterRegio. W celach porównawczych analizuje się przejazdy z prędkościami 120 i 160 km/h.
Słowa kluczowe
Rocznik
Strony
93--106
Opis fizyczny
Bibliogr. 8 poz., wykr., tab., il.
Twórcy
autor
  • Faculty of Civil Engineering, Cracow University of Technology
autor
  • Faculty of Civil Engineering, Cracow University of Technology
Bibliografia
  • [1] Degrande G., Schillemans L., Free field vibrations during the passage of a Thalys high-speed train at variable speed, Journal of Sound and Vibration 247(1)/2001, 131–144.
  • [2] Tompson D., Railway noise and vibration, Mechanisms, Modelling and Means of Control, Institude of Sound and Vibration Research University of Southampton, UK, Elsevier, 2009.
  • [3] Lawrance T., Noise and vibration from road and rail, CIRIA, London 2011.
  • [4] Krylov V.V., Noise and vibration from high-speed trains, Thomas Telford, Londyn 2001.
  • [5] Pilecka E., Pietras J.S., Zięba J., Morman J., Przydatek P., Dokumentacja badań podłoża dla zadania: Wstępne rozpoznanie warunków gruntowych w punktach pomiarowych dynamicznego oddziaływania składu Pendolino na otoczenie, Praca własna Zakładu Współdziałania Budowli z Podłożem, Instytut Mechaniki Budowli, Wydział Inżynierii Lądowej, Politechnika Krakowska, archiwum, Kraków 2013.
  • [6] Stypuła K., Tatara T., Wybrane wyniki pomiarów drgań wywołanych testowymi przejazdami pociągu Pendolino na CMK, [in:] Materiały IX Seminarium Wpływ hałasu i drgań wywołanych eksploatacją transportu szynowego na budynki i ludzi w budynkach: diagnostyka i zapobieganie, Wibroszyn 2014, Politechnika Krakowska, Kraków 2014, 37–50.
  • [7] Maciąg E., Chełmecki J., Tatara T., Badania gruntu i niskich budynków od wpływu komunikacji miejskiej, Inżynieria i budownictwo 3/2005, 135–140.
  • [8] Ciesielski R., Kwiecień A., Stypuła K., Propagacja drgań w warstwach przypowierzchniowych podłoża gruntowego, Badania doświadczalne in situ, Politechnika Krakowska, Kraków 1999.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-e5352714-6568-4f6e-954e-5d0383565e9a
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.