Badania drgań pojazdu wyposażonego w semi-aktywne tłumiki z zaworami piezoelektrycznymi

• Autorzy: Makowski Michał , Knap Lech

Identyfikatory

DOI

10.15199/62.2024.12.11

Warianty tytułu

EN

Vibration tests on a vehicle fitted with semi-active piezo valve dampers

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przedstawiono wyniki badań dotyczących zastosowania sterowanych tłumików do zmniejszania drgań nadwozi pojazdów służących do przewozu środków chemicznych. W przypadku przewozu środków chemicznych lub spożywczych drgania mogą powodować uszkodzenie towaru, a w skrajnych przypadkach mogą doprowadzić do wycieków, a nawet eksplozji. W celu zapewnienia odpowiedniej ochrony pojazdy wyposażane są dotychczas w pasywne układy zawieszeń, ale mogą być to układy semi-aktywne lub aktywne. W semi-aktywnych układach wykorzystywane są tzw. materiały inteligentne, które pozwalają na zmianę swoich właściwości pod wpływem odpowiednio dobranego sygnału sterowania. Przedstawiono wyniki badań pojazdu ze sterowanymi tłumikami z zaworami piezoelektrycznymi kontrolowanymi napięciowo dzięki czemu możliwe jest osiągnięcie wzrostu bezpieczeństwa.

EN

The designed and constructed semi-active piezoelectric damper was tested on a laboratory stand to det. its dissipation characteristics. Displacement and force signals were measured by a control and measurement system developed for the study. Limitation of vehicle body vibration in the semi-active system was achieved, and based on the exposure time anal., an increase in time under comfort conditions was achieved from 4 min to more than 9 h.

Słowa kluczowe

PL

sterowany tłumik; zawór piezoelektryczny; transport środków chemicznych

EN

controlled damper; piezoelectric valve; transport of chemicals

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Przemysł Chemiczny
• Rocznik: 2024
• Tom: T. 103, nr 12
• Strony: 1457--1460
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., rys., wykr.

Twórcy

autor

Makowski Michał

• Wydział Samochodów i Maszyn Roboczych, Politechnika Warszawska, ul. Narbutta 84, 02-574 Warszawa

• https://orcid.org/0000-0002-6428-321X

autor

Knap Lech

• Politechnika Warszawska

• https://orcid.org/0000-0002-3199-0233

Bibliografia

• [1] M. Cichosz, K. Nowicka, A. Pluta-Zaremba, Przem. Chem. 2017, 96, nr 7, DOI: 10.15199/62.2017.7.2.
• [2] G. Nowacki, G. Chmieliński, Autobusy Bezp. Ekol. 2017, nr 9, 104.
• [3] A. Paternoster, S. Vanlanduit, J. Springael, J. Braet, Food Pack. Shelf Life 2018, 15, 134.
• [4] S. Żaliński, O nitroglicerynie i dynamicie, Pamiętnik Towarzystwa Nauk Ścisłych w Paryżu, t. 2, 1872.
• [5] A. Reński, Budowa samochodów. Układy hamulcowe i kierownicze oraz zawieszenia, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2004.
• [6] M. Makowski, [w:] Dynamical systems in theoretical perspective (red. J. Awrejcewicz), Springer, Cham 2018.
• [7] G. Hu, L. Wu, Y. Deng, L. Yu, G. Li, J. Magn. Magn. Mater. 2022, 558, 169527, https://doi.org/10.1016/j.jmmm.2022.169527.
• [8] I. Maciejewski, T. Krzyżyński, J. Theor. Appl. Mech. 2011, 49, nr 4, 1151.
• [9] L. Knap, M. Makowski, K. Siczek, P. Kubiak, A. Mrowicki, Sensors 2023, 23, 1, https://doi.org/10.3390/s23042007.
• [10] Piezo actuators, CEDRAT Technologies. https://cedrat-technologies.com/categorie-produit/piezo-actuators/, dostęp 20.09.2024 r.
• [11] ISO-2631-1:1997, Mechanical vibration and shock.
• [12] PN-S-04100:1991, Drgania. Metody badań i oceny drgań mechanicznych na stanowiskach pracy w pojazdach.

Uwagi

Projekt finansowany z Narodowego Centrum Nauki (No. N509 4030 36) i Politechniki Warszawskiej (504/04555/1150/43.090041).