Prawo transportu kolejowego na poziomie Unii Europejskiej

Kampczyk, A.

Artykuł - szczegóły

Tytuł artykułu

Prawo transportu kolejowego na poziomie Unii Europejskiej

Autorzy

Kampczyk A.

Treść / Zawartość

Pełne teksty:

Pobierz

Identyfikatory

Warianty tytułu

The right transport rail at the level of the European Union

Języki publikacji

Abstrakty

Artykuł dotyczy zagadnień związanych z prawem Unii Europejskiej odnoszącym się do transportu kolejowego. Omówiono 3 poziomy prawa – poziom prawa pierwotnego, wtórnego oraz pomocniczego. W pracy ujęto elementy mające znaczenie dla osiągnięcia wysokiej jakości i przepustowości sieci transportu kolejowego, zwracając uwagę na różnicę pomiędzy „oczekiwaniami” klienta, a jego „potrzebami”. Wykazując też, że efektywna struktura, która zwiększa rolę zarządców infrastruktury, wymaga prowadzenia w diagnostyce, geodezji i kartografii wysokiej jakości produktu. Odniesiono się również do tematyki rozbieżności znaczeniowej między wersjami językowymi unijnych aktów prawnych dla wykładni prawa Unii Europejskiej. W artykule przedstawiono autorskie spostrzeżenia i wnioski.

The article includes topics focused around the right transport rail at the level of the European Union. It has been shown three levels of the law: primary, secondary and auxiliary. The work included elements relevant to the achievement of high quality and capacity of rail transport network, paying attention to the difference between the "expected" client and his "needs". Showing also that an effective structure that enhances the role of the infrastructure managers, it requires running in the diagnosis, geodesy and cartography product quality. It has been shown discrepancies between the language versions of EU legislation for the interpretation of European Union law. The article shows the author's observations and conclusions. This work was done within the statutory research AGH No. 11.11.150.005.

Słowa kluczowe

Unia Europejska prawo transportowe prawo kolejowe

European Union transport law railway law

Wydawca

Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o

Czasopismo

TTS Technika Transportu Szynowego

Rocznik

2016

Tom

R. 23, nr 12

Strony

42--48

Opis fizyczny

Bibliogr. 39 poz., tab.

Twórcy

autor

Kampczyk A.

kampczyk@agh.edu.pl

AGH Akademia Górniczo-Hutnicza, Wydział Geodezji Górniczej i Inżynierii Środowiska, Katedra Geodezji Inżynieryjnej i Budownictwa, Al. A. Mickiewicza 30,30-059 Kraków

Bibliografia

1. Dyr T., Europejska polityka transportowa na pierwszą połowę XXI w., „Technika Transportu Szynowego" 2011, nr 5-6.
2. Dyr T., Pomykała A., Raczyński J., Finansowanie rozwoju sieci TEN-Tz instrumentu „Łącząc Europę", „Technika Transportu Szynowego" 2015, nr 4.
3. Faruga J., „Problem wieży Babel" w prawie konkurencji Unii Europejskiej - rozbieżność między różnymi wersjami językowymi streszczenia decyzji Komisji Europejskiej w sprawie C0MP/39.579. Problemy Współczesnego Prawa Międzynarodowego, Europejskiego i Porównawczego, vol. XIII, A.D. MMXV: http://www.europeistyka.uj.edu.pl/documents/3458728/95422804/211-220 (dostęp 23.08.2016).
4. Harassek A., European Railway Agency and development of the TSIs for European High Speed Railway System, „Technika Transportu Kolejowego" 2015, nr 6.
5. Harassek A., Europejska Agencja Kolejowa i rozwój TSI dla europejskiej sieci kolejowej, „Technika Transportu Kolejowego" 2015, nr 7-8.
6. Kampczyk A., Bewertung des Gleisgeometńezustands in Polen. Eisenbahn Ingenieur Kompendium (EIK), Verband Deut-scher Eisenbahn-lngenieure e.V. Edition: Frankfurt a.M. 2017.
7. Pawlik M., Interoperacyjność kolei skonsolidowana i uzupełniona dyrektywą 2008/51'/WE, „Technika Transportu Szynowego" 2008, nr 10.
8. Raczyński J., Od dyrektywy 91/440 do liberalizacji rynku ko-lejowego, „Technika Transportu Szynowego" 2004, nr 1-2.
Źródła prawa:
9. Biała księga - Plan utworzenia jednolitego europejskiego obszaru transportu - dążenie do osiągnięcia konkurencyjnego i zasobooszczędnego systemu transportu: KOM (2011) 144 wersja ostateczna.
10. Commission Regulation (EU) No 1299/2014 of 18 November 2014 on the technical specifications for interoperability relating to the 'infrastructure' subsystem of the rail system in the European Union: OJ L 356,12.12.2014.
11. Directive 2004/50/EC of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 amending Council Directive 96/48/EC on the interoperability of the trans-European high-speed rail system and Directive 2001/16/EC of the European Parliament and of the Council on the interoperability of the trans-European conventional rail system: OJ L 220, 21.06.2004.
12. Dyrektywa 2001/12/WE PE i Rady z 26.02.2001 r. zmieniająca dyrektywę Rady 91/440/EWG w sprawie rozwoju kolei wspólnotowych: Dz. Urz. WE 2001 L 75/1.
13. Dyrektywa 2001/13/WE PE i Rady z 26.02.2001 r. zmieniająca dyrektywę Rady 95/18/WE w sprawie przyznawania licencji przedsiębiorstwom kolejowym: Dz. Urz. WE 2001L 75/26.
14. Dyrektywa 2001/14/WE PE i Rady z 26.02.2001 r. w sprawie alokacji zdolności przepustowej infrastruktury kolejowej i pobierania opłat za użytkowanie infrastruktury kolejowej oraz przyznawanie świadectw bezpieczeństwa: Dz. Urz. WE 2001 L 25/29.
15. Dyrektywa 2001/16/WE PE i Rady z 19.03.2001 r. w sprawie interoperacyjność! transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnej: Dz. Urz. WE 2001 L 110/1.
16. Dyrektywa 2004/49/WE PE i Rady z 29.04.2004 r. w sprawie bezpieczeństwa kolei wspólnotowych oraz zmieniająca dyrektywę Rady 95/18/WE w sprawie przyznawania licencji przedsiębiorstwom kolejowym, oraz dyrektywę 2001/14/ WE w sprawie alokacji zdolności przepustowej infrastruktury kolejowej i pobierania opłat za użytkowanie infrastruktury kolejowej oraz certyfikację w zakresie bezpieczeństwa: Dz. Urz. WE 2004 L 164/44.
17. Dyrektywa 2004/50/WE PE i Rady z 29.04.2004 r. zmieniająca dyrektywę Rady 96/48/WE w sprawie interoperacyjności transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości i dyrektywę 2001/16/WE w sprawie interoperacyjności transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnej: Dz. Urz. WE 2004 L164/114.
18. Dyrektywa 2004/51/WE PE i Rady z 29.04.2004 r. zmieniająca dyrektywę Rady 91/440/EWG w sprawie rozwoju kolei wspólnotowych: Dz. Urz. WE 2004 L 164/164.
19. Dyrektywa 2007/58/WE PE i Rady z 23.10.2007 r. zmieniająca dyrektywę Rady 91/440/EWG w sprawie rozwoju kolei wspólnotowych oraz dyrektywę 2001/14/WE w sprawie alokacji zdolności przepustowej infrastruktury kolejowej i pobierania opłat za użytkowanie infrastruktury kolejowej: Dz. Urz. WE 2007 L 315/44.
20. Dyrektywa 2007/59/WE PE i Rady z 23.10.2007 r. w sprawie przyznawania uprawnień maszynistom prowadzącym loko-motywy i pociągi w obrębie systemu kolejowego Wspólnoty: Dz. Urz. WE 2007 L 315/51.
21. Dyrektywa 91/440/EWG Rady z 29.07.1991 r. w sprawie rozwoju kolei wspólnotowych: Dz. Urz. WE 1991 L 237/25.
22. Dyrektywa 96/48/WE z 23 lipca 1996 roku o interoperacyjnośći transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości.
23. Dyrektywa Komisji 2007/32/WE z dnia 1 czerwca 2007 r. zmieniająca załącznik VI do dyrektywy Rady 96/48/WE w sprawie interoperacyjności transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości i załącznik VI do dyrektywy 2001/16/ WE Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie interoperacyjności transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnej: Dz. Urz. WE L 141 z 2.6.2007.
24. Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady 2008/57/WE z dnia 17 czerwca 2008 r. w sprawie interoperacyjności systemu kolei we Wspólnocie: Dz. Urz. WE L 191 z 18.07.2008.
25. Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady 2012/34/UE z dnia 21 listopada 2012 r. w sprawie utworzenia jednolitego europejskiego obszaru kolejowego: Dz. Urz. WE L 343 z 14.12.2012.
26. Dyrektywa Rady 95/18/WE z dnia 19 czerwca 1995 r. w sprawie wydawania licencji przedsiębiorstwom kolejowym: Dz. Urz. WE L 143 z 27.06.1995.
27. Rozporządzenie (WE) nr 881/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 29 kwietnia 2004 r. ustanawiające Europejską Agencję Kolejową (Rozporządzenie w sprawie Agencji): Dz. Urz. WE L 164 z 30.04.2004.
28. Rozporządzenie 1370/2007/WE PE i Rady z 23.10.2007 r. dotyczące usług publicznych w zakresie kolejowego i drogowego transportu pasażerskiego oraz uchylające rozporządzenia Rady (EWG) nr 1191/69 i (EWG) nr 1107/70: Dz. Urz. 2007 L 315/1.
29. Rozporządzenie 1371/2007/WE PE i Rady z 23.10.2007 r. dotyczące praw i obowiązków pasażerów w ruchu kolejowym: Dz. Urz. WE L 315/14 z 03.12.2007.
30. Rozporządzenie Komisji (UE) NR 1299/2014 z dnia 18 listo-pada 2014 r. dotyczące technicznych specyfikacji interoperacyjności podsystemu „Infrastruktura" systemu kolei w Unii Europejskiej: Dz. Urz. WE L 356,12.12.2014.
31. Rozporządzenie nr 1 w sprawie określenia systemu językowego Europejskiej Wspólnoty Gospodarczej: Dz. Urz. WE 17 z 06.10.1958 r.
32. Rozporządzenie Rady (WE) nr 207/2009 z dnia 26 lutego 2009 r. w sprawie wspólnotowego znaku towarowego (wersja ujednolicona): Dz. Urz. WE L 78 z 24.03.2009.
33. Rozporządzenie Rady (WE) nr 920/2005 z dnia 13 czerwca 2005 r. zmieniające rozporządzenie nr lz dnia 15 kwietnia 1958 r. w sprawie określenia systemu językowego Europejskiej Wspólnoty Gospodarczej oraz rozporządzenie nr 1 z dnia 15 kwietnia 1958 r. w sprawie określenia systemu językowego Europejskiej Wspólnoty Energii Atomowej oraz wprowadzające tymczasowe środki stanowiące odstępstwa od tych rozporządzeń: Dz. Urz. WE L 156,18.06.2005. 34.Sprostowanie do rozporządzenia Komisji (UE) nr 1299/2014 z dnia 18 listopada 2014 r. dotyczącego technicznych specyfikacji interoperacyjności podsystemu „Infrastruktura" systemu kolei w Unii Europejskiej: Dz. Urz. WE L 356 z 12.12.2014.
34. http://www.consilium.europa.eu/pl/policies/4th-railway-pac-kage/ (dostęp 25.08.2016).
35. Tarybos reglamentas (EB) Nr. 207/2009. 2009 m. vasario 26 d. del Bendrijos prekią żenklo (Kodifikuota redakcija): OL L 78, 2009 3 24.
36. Traktat o funkcjonowaniu Unii Europejskiej, wersja skonsolidowana: Dz. Urz. WE 2012 C 326/1.
37. Wyrok Sądu (ósma izba) z dnia 21 maja 2014 r. Research and Production Company „Melt Water" UAB przeciwko Urzędowi Harmonizacji w ramach Rynku Wewnętrznego (znaki towarowe i wzory) (OHIM). Wspólnotowy znak towarowy - Zgłoszenie graficznego wspólnotowego znaku towarowego NUEVA - Artykuł 60 rozporządzenia (WE) nr 207/2009 - Niedochowanie obowiązku uiszczenia w terminie opłaty za odwołanie- Dwuznaczność w jednej z wersji językowych - Jednolita wykładnia - Nieprzewidywalne okoliczności lub siła wyższa -Usprawiedliwiony błąd - Obowiązek rzetelności i staranności. Sprawa T-61/13 (ECLI:EU:T:2014:265).
39. Wyrok Sądu pierwszej instancji (trzecia izba w składzie powiększonym) z dnia 15 listopada 2007 r. Republika Węgierska przeciwko Komisji Wspólnot Europejskich. Rolnictwo -Wspólna organizacja rynków w sektorze zbóż - Przejęcie zbóż przez agencje interwencyjne - Zaostrzenie kryteriów jakości kukurydzy - Wprowadzenie nowego kryterium ciężaru właściwego w odniesieniu do kukurydzy - Naruszenie uzasadnionych oczekiwań - Oczywisty błąd w ocenie. Sprawa T-310/06. Sprawa T-310/06. Republika Węgierska przeciwko Komisji Wspólnot Europejskich.

Uwagi

Pracę wykonano w ramach badań statutowych nr 11.11.150.005.

Typ dokumentu

Bibliografia

Identyfikator YADDA

bwmeta1.element.baztech-e5045973-20ff-4f22-b5e5-f2847886080f