System aktywnego bezpieczeństwa chroniący przed kolizjami na placu budowy

• Autorzy: Mirosław M.

Identyfikatory

DOI

10.15199/148.2017.7-8.8

Warianty tytułu

EN

Active safety system protecting from collisions on construction site

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W referacie przedstawiono i uzasadniono możliwości wprowadzenia systemów aktywnego bezpieczeństwa do sterowania maszyn roboczych wzorowanych na odpowiednikach z dziedziny motoryzacji. Ukazano założenia dla systemu oraz wyniki symulacji zachowania zespołu roboczego według scenariusza sytuacji niebezpiecznej.

EN

Active safety systems in automotive reduced number of collisions and property damage. Advanced Driver Assistance Systems has proved effectiveness. It is possible to use similar systems to increase safety on construction site. Author shows a possibility of virtual simulations of common behavior of machines, with such a systems during movement on construction site. Sample scenarios has been presented in the paper.

Słowa kluczowe

PL

bezpieczeństwo aktywne; kolizja; plac budowy; inteligentna maszyna robocza

EN

active safety systems; collision; building site; smart construction machinery

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT ; Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Mechanizacji Budownictwa i Górnictwa Skalnego
• Czasopismo: Przegląd Mechaniczny
• Rocznik: 2017
• Tom: nr 7-8
• Strony: 51--55
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., il., wykr.

Twórcy

autor

Mirosław M.

• Instytut Techniki Lotniczej i Mechaniki Stosowanej, Wydział Mechaniczny Energetyki i Lotnictwa Politechniki Warszawskiej

Bibliografia

• [1] Eurostat 2015: łittp://ec.europa.eu/eurostat/statistics-explained/ln-dex.php/Accidents_at_work_statistics
• [2] Doyle M., A. Edwards, M. Avery. 2015. "AEB real world validation using UK motor insurance claims data”. In Proceedings of the 24th International Technical Conference on the Enhanced Safety of Vehicles IESV). Paper No. 15-0058.
• [3] Isaksson-Hellman I., M. Lindman. 2015. "Real-World Performance of City Safety based on Swedish Insurance Data”. In Vortrag gehalten auf der 24th International Technical Conference on the Enhanced Safety of Vehicles (ESV) in Göteburg, Schweden (Vol. 8).
• [4] Lattke B., A. Eckert, H. Feifel, D. Fröhlich, J. Mcciain, G. Adireddy, F. Janda, E. Fuchs. 2015. “Road Departure Protection-A Means for Increasing Driving Safety Beyond Road Limits”. In 24th International Technical Conference on the Enhanced Safety of Vehicles (ESV) (No. 15-0212).
• [5] http://www.autonomoustuff.com/delphi-automotive-radar.html
• [6] Fleming W.J.. 2008.”New Automotive Sensors—A Review”. IEEE Sensors Journal (8) 11:1900-1921
• [7] Fleming W.J. 2001. "Overview of Automotive Sensors". IEEE Sensors Journal (1), 4: 296-308.
• [8] Bloecher H.L., C. Fischer, A. Sailer 2013: “Prereguisites of mmW automotive radar specification, platform integration and operation”. In Radar Conference (EuRAD), 2013 European (pp. 192-195). IEEE.
• [9] Baum D., Hamann C.D. & E. Schubert. 1997. "High Performance ACC System Based on Sensor Fusion with Distance Sensor, Image Processing Unit, and Navigation System. Vehicle System Dynamics 28: 327-338.
• [10] Wenger J. 2005. Automotive Radar - Status and Perspectives, Compound Semiconductor Integrated Circuit Symposium. CSIC '05. IEEE
• [11] PreScan 7.2.0 Manual 2015
• [12] Rollmann G., H.L. Bloecher. 2007. The impact of SARA for further advances in automotive microwave sensing. In Radar Conference, 2007. EuRAD 2007. European (pp. 244-246). IEEE.

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).