PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Modelowanie numeryczne charakterystyk zespołu napędowego do małego BSL z wykorzystaniem wyników badań silników na hamowni

Autorzy
Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
Numerical simulation of propulsion unit for small UAV performances using test banch results
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
W pracy przedstawiono proces tworzenia modelu numerycznego zespołu napędowego do małego aparatu latającego. Na początku zaprezentowano stanowisko badawcze oraz krótko scharakteryzowano metodykę badań silników spalinowych do małych BSL. Następnie, na przykładzie wyników badań stoiskowych dwóch silników tłokowych o takiej samej pojemności skokowej, przedstawiono proces tworzenia modelu numerycznego silnika. Zaproponowano, że moment obrotowy silnika i sekundowe zużycie paliwa można przybliżyć liniową zależnością w funkcji prędkości obrotowej. Następnie wyznaczono wartości współczynników wielomianu jako zależności od kąta otwarcia przepustnicy. Zaprezentowano, główne wyniki badań śmigła, które wykorzystano do przygotowania modelu całego zespołu napędowego. Kompilacja obydwu modeli posłużyła przygotowaniu modelu całego zespołu napędowego. Przedstawiono charakterystyki lotne zespołów napędowych z wybranymi silnikami o tej samej pojemności skokowej, ale różnych sposobach realizacji zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej – silnika żarowego i silnika o zapłonie iskrowym. Wyniki posłużyły do porównania właściwości eksploatacyjnych obydwu zespołów napędowych oraz sformułowania wniosków.
EN
In the paper the process of creating a numerical model of the propulsion unit for a small UAV was presented. At the beginning the test bench was featured and then the research methodology of combustion engines for small UAVs was characterized. Then, on the example of the test results of two piston engines of the same displacement a process of creating a numerical model of the engine was described. It was proposed that the engine torque and second fuel consumption can be approximated by a linear function of rotational speed. The coefficients values of the polynomial were determined as a function of the angle of the throttle opening. There were presented the main results of the propeller, which was used to prepare the model of the complete propulsion. Compilation of the two models was used to prepare the model of the complete propulsion. The flight characteristics of the propulsion were presented. The selected engines in the propulsion system have the same displacement but different ways of ignition – self-ignition glow plug engine and spark-ignition engine. The results were used to compare the operating characteristics of both propulsion units and draw conclusions.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
4771--4780
Opis fizyczny
Bibliogr. 16 poz., rys., wykr., pełny tekst na CD3
Twórcy
  • Politechnika Rzeszowska, Wydział Budowy Maszyn i Lotnictwa; 35-959 Rzeszów; al. Powstańców Warszawy 8. Tel: + 48 17-865-1466
Bibliografia
  • 1. Bar W., Strzelczyk P., Budzik G., Smykla A., Śmigło do bezpilotowego aparatu latającego, Journal of AeronauticaIntegra, nr 6, str. 43-48, 2009,
  • 2. Jakubowski R., Orkisz M., Wołoszyn T.: Charakterystyki użytkowe zespołu napędowego do BSL opartego na elektrycznym silniku trójfazowym prądu stałego, Materiały konferencyjne Naukowe Aspekty Bezzałogowych Aparatów Latających, Suchedniów 5-7 maja 2010
  • 3. Jakubowski R., Wygonik P., Wołoszyn T., Orkisz M., Bogusz P., Korkosz M., Strzelczyk P., Ocena efektywności spalinowego i elektrycznego zespołu napędowego do małego aparatu latającego, Journal of Aeronautica Integra, nr 11, str. 29-34, 2012,
  • 4. Jakubowski R., Orkisz M., Wygonik P., Czarnecki M., Analiza parametrów roboczych silników do napędu małych bezzałogowych aparatów latających, Journal of Aeronautica Integra, Rzeszów 2008, nr 2/2008(4), str. 49-55
  • 5. Kotowani K., Sane S.K., Arya H., Sudhakar K., Experimental Characterization of Propulsion System for Mini Aerial Vehicle, 31st National Conference on FMFP, December 16-18, , Jadavpur University, Kolkata 2004
  • 6. Kotowani K., Prabhu N., Bhunkar Y., Micro/Mini Aerial Vehicle Propulsion System Studies, National Seminar on Mini Aerial Vehicle, Pune, Feb-2004
  • 7. Majka A., The Analysis of the Influence of the Design Parameters on the Performance Characteristics of a Mini UAV, Vol. 198 str. 148-153, 2013
  • 8. Majka A., Flight loads of mini UAV, Solid State Phenomena, Vol. 198 str. 194-199, 2013
  • 9. Muller J.T. i.in.: Introduction to the fixed-wing micro air vehicle, AIAA, Virginia USA 2007
  • 10. Strzelczyk P, Aerodynamic Design of Propeller For Micro UAV, in Scientific Aspects of Unanned Mobile Objects, ed: Z. Koruba et al., Seria: Monografie, Studia, Rozprawy, M60, Politechnika Świętokrzyska, Kielce 2014, str. 124-136;
  • 11. Strzelczyk P., Wybrane zagadnienia aerodynamiki śmigieł, Oficyna Wydawnicza Politechniki Rzeszowskiej, Rzeszów 2007
  • 12. Strzelczyk P., Szczerba Z.: Stanowisko do modelowych badań śmigieł, Journal of Aeronautica Integra, Rzeszów 2010, nr 2/2010(8), str. 59-62
  • 13. Wygonik P., Criteria for the assessment of the engine efficiency of the multi-purpose aircraft missions, Journal of KONES Powertrain and Transport, Vol. 21, No. 3, str. 301-308, 2014
  • 14. Wygonik P., Kryteria doboru parametrów silnika turbinowego do samolotu wielozadaniowego, Silniki Spalinowe, T. 45, str. 19-33, 2006
  • 15. Konwersja metanu do metanolu – Metanol/ www.atcobr.pl
  • 16. SAITO engines / www.saitoengines.com
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-e4848b1e-ff8e-4646-98a3-0556092c497a
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.