Public space and urban barriers in Cracow. Analysis of the existing state

• Autorzy: Dudzic-Gyurkovich K.

Identyfikatory

DOI

10.4467/2353737XCT.18.002.7953

Warianty tytułu

PL

Przestrzeń publiczna a bariery urbanistyczne w Krakowie. Analiza stanu istniejącego

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Over the last twenty years Cracow has been experiencing changes associated with the dynamic spatial development. Together with the demographic growth, mobility patterns, change as well as defining the size and volume of transport. As a result of the process, they are often transformed into the space of the city. Attractive public spaces forming logical, continuous sequences could contribute to a more harmonious, sustainable development and rehabilitation of previously neglected neighborhoods. The article will be presented in the case of the transport infrastructure. These areas will be subject to the availability of the pedestrian public space.

PL

W ciągu ostatnich dwudziestu lat Kraków przeżywał zmiany związane z dynamicznym rozwojem przestrzennym – wraz ze wzrostem demograficznym, wzorami mobilności, zmianą, a także określeniem wielkości i wielkości transportu. W wyniku tego procesu są one często przekształcane w przestrzeń miasta. Atrakcyjne przestrzenie publiczne tworzące logiczne ciągłe sekwencje mogą przyczynić się do bardziej harmonijnego, zrównoważonego rozwoju i odbudowy zaniedbanych wcześniej dzielnic. Artykuł przedstawia perspektywę infrastruktury transportowej. Obszary te będą uzależnione od dostępności przestrzeni publicznej dla pieszych.

Słowa kluczowe

EN

urban barrier; urban composition; public space

PL

bariera miejska; kompozycja urbanistyczna; przestrzeń publiczna

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej im. Tadeusza Kościuszki
• Czasopismo: Technical Transactions
• Rocznik: 2018
• Tom: Vol. 115, iss. 1
• Strony: 19--34
• Opis fizyczny: Bibliogr. 50 poz., il.

Twórcy

autor

Dudzic-Gyurkovich K.

• Faculty of Architecture, Cracow University of Technology

Bibliografia

• [1] Áuge M., Nie-miejsca: wprowadzenie do antropologii nowoczesności, PWN, Warszawa 2011.
• [2] Banister D., Unsustainable transport – City transport in new century, Routlege, Oxon 2005.
• [3] Bieda K., Wpływ czynnika komunikacji na kształtowanie struktur osiedleńczych, Zeszyty Naukowe Politechniki Krakowskiej, No. 6, 1980.
• [4] Bojanowski K., Strategia dla Krakowa – koncepcja rozwoju przestrzeni publicznych, Wydawnictwo PK, Kraków 2013.
• [5] Chmielewski J.M., Teoria urbanistyki w projektowaniu i planowaniu miast, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2001.
• [6] Clifton K., Ewing R., Knaap G-J., Song Y., Quantitative analysis of urban form: A multidisciplinary review, Journal of Urbanism 1(1), 2008, 17–45.
• [7] De Cauter, L., The Capsular Civilization: On the City in the Age of Fear, NAi Pub, Rotterdam 2004.
• [8] Dudzic-Gyurkovich K., Strategies of overcoming urban barriers – selected examples from Barcelona/Strategie pokonywania barier urbanistycznych – wybrane przykłady z Barcelony, [In:] Hybrid urban structures = Hybrydowe struktury urbanistyczne, ed. M. Gyurkovich, Wydawnictwo PK, Kraków 2016, 107–133.
• [9] Dymnicka M., Fragmentaryzacja przestrzeni miejskiej – próby rekompozycji, Studia Regionalne i Lokalne 9/2008, No. 33, 33–52.
• [10] EEA, Urban sprawl in Europe: the igNo.red challenge, EEA Report No. 10/2006, European Environment Agency, Copenhagen, 2006. https://www.eea.europa.eu /publications/eea_report_2006_10 (access: 28.07.2017).
• [11] Gehl J., Miasta dla ludzi, Wydawnictwo RAM, Kraków 2014.
• [12] Gzell S., Miastotwórcza rola transportu w teorii urbanistyki, Czasopismo Techniczne 1-A/2010, 5–19.
• [13] Hillier B., Penn, A., Hanson, J., Grajewski, T., Xu, J., Natural Movement – Or, Configuration And Attraction In Urban Pedestrian Movement, Environ Plann B 20/1993 (1), 29–66.
• [14] Hołuj A., Potencjalne skutki niewłaściwych praktyk w planowaniu przestrzennym (przypadek Krakowa), KPZK PAN, Studia, No. 152/2013, 171–184.
• [15] Jenks M., Kozak D., Takkanon P., World Cities and Urban Form: Fragmented, Polycentric, Sustainable?, Routlege, Oxon 2008.
• [16] Kantarek A.A., Tranzyt a spójność formy miasta, Czasopismo Techniczne, 1-A/2010, 163–170.
• [17] Kłopotowska A., Czynnik ‘obronności’ we współczesnej architekturze zespołów mieszkalnych, Budownictwo i Architektura, 6, 2010, 51–61.
• [18] Kochanowska D., Przestrzeń publiczna – kluczowy element miasta współczesnego – zintegrowana czy podzielona?, [In:] Problemy kształtowania przestrzeni publicznych, eds. P. Lorens, J. Martyniuk-Pęczek, Urbanista, Gdańsk 2010, 21–35.
• [19] Komisja Europejska, Strategia na rzecz inteligentnego i zrównoważonego rozwoju sprzyjającego włączeniu społecznemu, = A European Strategy for Smart, Sustainable, and Inclusive Growth, Komisja Europejska, Bruksela 2010, http://ec.europa.eu/eu2020/pdf/1_PL_ACT_part1_v1.pdf (access: 22.07.2017).
• [20] Kostof S., The City Assembled: The Elements of Urban Form Through History, Thames and Hudson, London 1992.
• [21] Krehl A., Siedentop S., Taubenböck H., Wurm M., A Comprehensive View on Urban Spatial Structure: Urban Density Patterns of German City Regions, International Journal of Geo-Information ISPRS, 5(6), 76/2016.
• [22] Lynch K. Obraz miasta, Wydawnictwo Archivolta, Kraków 2011.
• [23] Marcuse P., van Kempen R., Of states and cities: The partitioning of urban space, Oxford University Press, Oxford 2002.
• [24] Ministerstwo Rozwoju, Koncepcja Przestrzennego Zagospodarowania Kraju 2030, Ministerstwo Rozwoju, Warszawa 2013, http://mr.bip.gov.pl/strategie-rozwojregionalny/7847_strategie. html (access: 18.07.2017).
• [25] Ministerstwo Rozwoju, Krajowa Polityka Miejska 2023, Ministerstwo Rozwoju, Warszawa 2015, https://www.mr.gov.pl/media/10252/Krajowa_Polityka_Miejska_20-10–2015.pdf (access: 18.07.2017).
• [26] Mydel R., Rozwój urbanistyczny miasta Krakowa po drugiej wojnie światowej/Urban Development of the City of Cracow after the World War II, Wydawnictwo i Drukarnia Secesja, Kraków 1994.
• [27] OECD, Green Growth Studies: Compact City Policies: A Comparative Assessment. OECD Publishing, Paris 2012.
• [28] OECD, The Metropolitan Century: Understanding Urbanisation and its Consequences, OECD Publishing, Paris 2015.
• [29] Olszewski P., Dostępność piesza jako element jakości miejskiego transportu zbiorowego, Transport Miejski i Regionalny, 01/2008, 19–33.
• [30] Pancewicz Ł., Prywatyzacja przestrzeni publicznych, [In:] Problemy kształtowania przestrzeni publicznych, eds. P. Lorens, J. Martyniuk-Pęczek, Urbanista, Gdańsk 2010, 80–91.
• [31] Panerai P., Castex J., Depaule J-C., Samuels I., Urban Forms: The Death and Life of Urban Block, Architectural Press, Oxford 2004.
• [32] Racoń-Leja K, Bariery w kształtowaniu przestrzeni publicznej w zespołach mieszkaniowych, Czasopismo Techniczne, 3-A/2010, 165–170.
• [33] Rudnicki A., Zrównoważona mobilność a rozwój przestrzenny miasta, Czasopismo Techniczne, 1-A/2010, 57–74.
• [34] Sarga A., Wpływ kładki „Bernatka” na strukturę funkcjonalno-przestrzenną krakowskiego Kazimierza i Podgórza, Przestrzeń i Forma, 2014, No. 21, 473–482.
• [35] Schlossberg M., Weinstein A., Irvin K., How Far, by Which Route and Why? A Spatial Analysis Of Pedestrian Preference, Journal Of Urban Design, 13, No. 1/2008, 81–98.
• [36] Stachowski A.H., Adamczyk E., Encyklopedia Krakowa, Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa, Kraków 2000.
• [37] Talavera-Garcia R., Soria-Lara J, Pedestrian mobility environments: definition, evaluation and prospects, [In:] Proceedings of the AESOP-ACSP Joint Congress, 15–19 July 2013, Dublin.
• [38] Talavera-Garcia R., Soria-Lara J., Q-PLOS, developing an alternative walking index. A method based on urban design quality, Cities, 2015, Vol 45, 7 – 17.
• [39] UN-HABITAT, The relevance of street patterns and public space in urban areas, United Nations Human Settlements Programme, 2013, https://unhabitat.org/the-relevanceof-street-patterns-and-public-space-in-urban-areas (access: 21.07.2017).
• [40] UN-HABITAT, Global Public Space Toolkit From Global Principles to Local Policies and Practice, prepared by Pietro Garau, United Nations Human Settlements Programme, Nairobi 2015, https://unhabitat.org/wp-content/uploads/2015/10/ Global%20Public %20Space%20Toolkit.pdf (access: 21.07.2017).
• [41] Urząd Miasta Krakowa, Strategia Rozwoju Krakowa 2030 – Projekt, Kraków 2017, https://www.bip.krakow.pl/?id=47 (access: 10.07.2017).
• [42] Urząd Miasta Krakowa, Katalog Inwestycji Strategicznych Układu Transportowego Krakowa, Kraków 2010, https://www.bip.krakow.pl/?dok_id=44176 (access: 10.07.2017).
• [43] Urząd Miasta Krakowa, Kierunki rozwoju i Zarządzania Terenami Zieleni w Krakowie 2017–2030 Projekt, Wydział Kształtowania Środowiska, Kraków 2017, http://obserwatorium.um.krakow.pl/obserwatorium/kompozycje/?config=config_ zbiorcza.json (access: 27.07.2017).
• [44] Urząd Miasta Krakowa, Raport o Stanie Miasta 2015, Wydział Rozwoju Miasta, Kraków, 2015, https://www.bip.krakow.pl/?dok_id=79963 (accessed July 10, 2017).
• [45] Urząd Miasta Krakowa, Strategia Rozwoju Krakowa, Urząd Miasta Krakowa, Kraków 2005, https://www.bip.krakow.pl/?id=47 (access: 10.07.2017).
• [46] Urząd Miasta Krakowa, STUDIUM uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego Miasta Krakowa – DOKUMENT UJEDNOLICONY, Biuro Planowania Przestrzennego, Kraków 2014, https://www.bip.krakow.pl/?id=48 (access: 21.07.2017).
• [47] Urząd Miasta Krakowa, https://www.bip.krakow.pl/bip_id=1&mmi=412 (access: 9.07.2017).
• [48] Obserwatorium – portal Miejskiego Systemu Informacji Przestrzennej, http://msip.um.krakow.pl (access: 18.09.2017).
• [49] IMB Asymetria, http://www.imbasymetria.pl/projekt, projekt,27,cort_powisle.html (access: 18.09.2017).
• [50] CNU, Congress for the New Urbanism, http://cnu.org (access: 18.09.2017).

Uwagi

EN

Section "Architecture and urban planning"

PL

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).