Wykorzystanie profili energetycznych do doboru elementów i algorytmów sterowania w hybrydowych układach zasilających

• Autorzy: Adamczyk A. , Grzeczka G.

Identyfikatory

DOI

10.26408.103.07

Warianty tytułu

EN

Use of Energy Profiles to Choose Elements and Control Algorithms in Hybrid Power Sources

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Dostępność nowych skomercjalizowanych technologii w dziedzinie zasilania elektrycznego pozwala na nowe rozwiązania inżynierskie. W celu efektywnego wykorzysta­nia potencjału dostępnych rozwiązań coraz częściej stosowane są techniki hybrydowe. Artykuł zawiera opis koncepcji projektowej przenośnych hybrydowych systemów zasilania. Wykorzystano profile energetyczne, które są autorskim narzędziem do określenia para­metrów projektowanego układu. Zaproponowane rozwiązanie zapewnia wykorzystanie korzyst­nych parametrów nowoczesnych źródeł zasilania, co pozwala na znaczące zmniej­szenie masy projektowanego układu.

EN

Modern technologies available in commercialized market of power supply, allow engineers to introduce new solutions. In order to fully use the potential of available technologies, hybrid solutions are increasingly employed. This paper presents designing concept for mobile hybrid power supply systems. Proposed solution ensures proper use of favourable parameters of designed system, allowing for significant reduction of the designed system mass.

Słowa kluczowe

PL

ogniwo paliwowe; superkondensator; bateria; zarządzanie mocą; profil energetyczny

EN

fuel cell; supercapacitor; battery; power management; energy profile

• Wydawca: Wydawnictwo Uniwersytetu Morskiego w Gdyni
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni
• Rocznik: 2018
• Tom: nr 103
• Strony: 99--106
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., rys.

Twórcy

autor

Adamczyk A.

• Akademia Marynarki Wojennej w Gdyni, Wydział Mechaniczno-Elektryczny, Instytut Elektrotechniki i Automatyki Okrętowej

autor

Grzeczka G.

• Akademia Marynarki Wojennej w Gdyni, Wydział Mechaniczno-Elektryczny, Instytut Elektrotechniki i Automatyki Okrętowej

Bibliografia

• [1] Adamczyk, A., 2017, Profile energetyczne jako metoda zminimalizowania ciężaru hybrydowych układów zasilających, Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej w Gdyni, nr 1/(208).
• [2] Christen, T., Carlen, M.W., 2000, Theory of Ragone plots, Journal of Power Sources, no. 91, s. 210–216.
• [3] Ehrlich, G.H., 2002, Handbook of batteries, 3rd edition, The McGraw-Hill Companies.
• [4] European Portable Battery Association, 2015, The collection of waste portable batteries in European view of the achievability of the collection targets set by Batteries Directive 2006/66/EC, December 2015.
• [5] Grzeczka, G., Szymak, P., 2016, The hardware implementation of demonstrator air independent electric supply system based on pem fuel cell, Polish Maritime Research, vol. 23, no. 4(92), s. 84–92.
• [6] Pathapati, P.R., Xue, X., Tang, J., 2005, A new dynamic model for predicting transient phenomena in a PEM fuel cell system, Renewable Energy, no. 30, s. 1–22.
• [7] Sharma, P., Bhatti, T.S., 2010, A review on electrochemical double-layer capacitors, Energy conversion and management, no. 51, s. 2901–2912.
• [8] Sundmacher, K., Schultz, T., 2001, Dynamics of the direct methanol fuel cell (DMFC): experiments and model-based analysis, Chemical Engineering Science, no. 56, s. 333–341.
• [9] http://www.maxwell.com/images/documents/K2Series_DS_1015370_5_20141104.pdf.

Uwagi

PL

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).