Tests of diesel drives carried out at KOMAG

• Autorzy: Dobrzaniecki P. , Kaczmarczyk K.

Identyfikatory

DOI

10.4467/2353737XCT.15.173.4378

Warianty tytułu

PL

Kierunki badań napędów spalinowych prowadzone w ITG KOMAG

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The directions of KOMAG’s investigations into diesel drives used in workings at risk of explosion are described. Two groups of research problems, i.e. the impact of a flameproof inlet-outlet system on the engine’s operational parameters as well as identifying the phenomena in the engine regarding the emission of toxic substances with tests on improvement in the quality of exhaust gases, were specified.

PL

W artykule opisano kierunki prowadzonych badań w ITG KOMAG dotyczące napędów spalinowych eksploatowanych w wyrobiskach zagrożonych atmosferą wybuchową. W badaniach tych wyszczególniono dwie grupy problemów badawczych ,tj.: wpływu ognioszczelnego układu dolotowo-wylotowego na parametry pracy silnika oraz identyfikacja zjawisk zachodzących w silniku w aspekcie emisji substancji toksycznych wraz z badaniami pozwalającymi poprawić jakość spalin.

Słowa kluczowe

EN

mining industry; diesel engine; ATEX; quality of exhaust gases

PL

górnictwo; silnik spalinowy; ATEX; jakość spalin

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej im. Tadeusza Kościuszki
• Czasopismo: Czasopismo Techniczne. Mechanika
• Rocznik: 2015
• Tom: Y. 112, iss. 3-M
• Strony: 35--42
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., il., wykr., wz.

Twórcy

autor

Dobrzaniecki P.

• Division of Roadway Systems, Institute of Mining Technology KOMAG, Gliwice, Poland

autor

Kaczmarczyk K.

• Division of Roadway Systems, Institute of Mining Technology KOMAG, Gliwice, Poland

Bibliografia

• [1] Brzeżański M., Sala R., Problemy eksploatacji systemów selektywnej redukcji katalitycznej tlenków azotu, Silniki Spalinowe 3/2013.
• [2] Dobrzaniecki P., Mężyk A., Kształtowanie cech eksploatacyjnych górniczych pojazdów szynowych, Monografia nr 39 KOMAG, Gliwice 2012.
• [3] Dobrzaniecki P., Modelowanie charakterystyk trakcyjnych napędów na przykładzie po jazdów górnictwa węglowego, grant badawczy promotorski N524 354835, ITG KOMAG, Gliwice 2011 (not published).
• [4] Dobrzaniecki P., Doskonalenie napędów spalinowych w aspekcie podnoszenia bezpieczeństwa i niezawodności, praca statutowa EG\E33-05836, ITG KOMAG, Gliwice 2011 (not published).
• [5] Kaczmarczyk K., Metoda dostosowania silnika do wymagań górniczych napędów spalinowych, praca statutowa EG/E44-12421, ITG KOMAG, Gliwice 2013 (not published).
• [6] Kaczmarczyk K., Ekologiczne aspekty eksploatacji górniczego napędu spalinowego, Maszyny Górnicze, nr 4, 2013, 56–62.
• [7] Kojtych A., Zastosowanie selektywnej redukcji NOx amoniakiem (NH3­SCR) do pojazdów napędzanych silnikiem z zapłonem samoczynnym, MOTROL 6/2004.
• [8] Decree of Ministry of Economy of 22 December 2005 on the main requirements for protective systems and equipment to be use in a potentially explosive atmosphere (Dz.U. of 2005 no 263, pos. 2203).
• [9] Przepisy bezpieczeństwa i higieny pracy oraz prowadzenia ruchu i specjalistycznego zabezpieczenia przeciwpożarowego w podziemnych zakładach górniczych, Katowice 1998.
• [10] Pieczora E., Doskonalenie napędów spalinowych maszyn i urządzeń górniczych, report from the statutory project e/bd-7774, ITG KOMAG, Gliwice 1999 (not published).