PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Impact of Street Sweeping and Washing on the PM10 and PM2.5 Concentrations in Cracow (Poland)

Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
PL
Wpływ zamiatania i mycia ulic na stężenie PM10 i PM2,5 w Krakowie
Języki publikacji
EN
Abstrakty
EN
Road traffic is one of the most important factors triggering an increase of suspended dust air pollution in urban areas, especially during the summer. This phenomenon is caused not only by emissions from vehicle combustion engines, but mainly by the formation of dust during road use (tire abrasion, and resuspension of accumulated dust). Sweeping and street washing are the main methods used to remove dust deposited on road surfaces. This article presents the effectiveness of the PM10 and PM2.5 reduction as a result of sweeping, and then intensive street washing in one of the most polluted cities in Europe (Cracow, Poland). The study was carried out in three locations: i) on one of the city’s busiest streets; ii) the industrial zone; and iii) at a residential area. The combination of intensive sweeping and roadway cleaning led to the reduction of the suspended dust concentration by 14-20.4% PM10 and 20.8%-33.3% for PM2.5. The greatest impact of this activity was observed in the area where the vehicle traffic was the main source of air pollution. In other places, the obtained effect was reduced by meteorological conditions or emissions from industry.
PL
Ruch drogowy jest jednym z najważniejszych czynników, który powoduje wzrost zanieczyszczenia powietrza zawieszonym pyłem na obszarach miejskich, zwłaszcza w okresie letnim. Zjawisko to jest spowodowane nie tylko przez emisje z silników spalinowych pojazdów, ale głównie przez tworzenie się pyłu w czasie użytkowania drogi (ścieranie opon i ponowne zawieszanie nagromadzonego pyłu). Zamiatanie i mycie ulic to główne metody usuwania kurzu leżącego na nawierzchniach dróg. W artykule przedstawiono skuteczność redukcji PM10 i PM2,5 w wyniku zamiatania, a następnie intensywnego mycia ulic w jednym z najbardziej zanieczyszczonych miast w Europie (Kraków, Polska). Badanie przeprowadzono w trzech lokalizacjach: i) na jednej z najbardziej ruchliwych ulic w mieście; ii) strefie przemysłowej; oraz iii) w dzielnicy mieszkalnej. Połączenie intensywnego zamiatania i mycia jezdni doprowadziło do zmniejszenia stężenia pyłu zawieszonego o 14-20,4% PM10 i 20,8-33,3% w przypadku PM2,5. Największy wpływ tej aktywności zaobserwowano na obszarze, gdzie ruch pojazdów był głównym źródłem zanieczyszczenia powietrza. W innych miejscach uzyskany efekt został zmniejszony przez warunki meteorologiczne lub emisje z zakładów przemysłowych.
Rocznik
Strony
691--711
Opis fizyczny
Bibliogr. 45 poz., tab., rys.
Twórcy
  • Cracow University of Technology, Poland
  • Cracow University of Technology, Poland
Bibliografia
  • 1. AIRUSE LIFE 11 ENV/ES/584 (2013). The scientific basis of street cleaning activities as road dust mitigation measure.
  • 2. Amato, F., Nava, S., Lucarelli, F., Querol, X., Alastuey, A., Baldasano, J.M., Pandolfi, M. (2010). A comprehensive assessment of PM emissions from paved roads: Realworld Emission Factors and intense street cleaning trials. Science of the Total Environment, 408, 4309-4318 doi:10.1016/j.scitotenv.2010.06.008
  • 3. Amato, F., Querol, X., Alastuey, A., Pandolfi, M., Moreno, T., Gracia, J., Rodriguez, P. (2009) Evaluating urban PM10 pollution benefit induced by street cleaning activities. Atmospheric Environment, 43, 4472-4480.
  • 4. Amato, F., Pandolfi, M., Escrig, A., Querol, X., Alastuey, A., Pey, J., Perez, N., Hopke, P.K. (2009b). Quantifying road dust resuspension in urban environment by multilinear engine: a comparison with PMF2.5. Atmospheric Environment, 43, 2770-2780.
  • 5. Amato, F., Pandolfi, M., Viana, M., Querol, X., Alastuey, A., Moreno, T. (2009c ). Spatial and chemical patterns of PM10 in road dust deposited in urban environment. Atmospheric Environment, 43(9), 1650-1659.
  • 6. Amato, F., Querol, X., Johansson, C., Nagl, C., Alastuey, A. (2010b) A review on the effectiveness of street sweeping, washing and dust suppressants as urban PM control methods. Science of the Total Environment, 48, 3070-3084.
  • 7. Bajdur, W., M., Henclik, A., Skowron-Grabowska, B., Iwaszczuk, N. (2016). LCA application in the assessment of new technologies of industrial effluents treatment. Desalination and Water Treatment. 57(3), 1058-1066.
  • 8. Badyda, A.J. (2009). Wpływ ruchu drogowego na poziom zanieczyszczeń powietrza oraz ryzyko chorób układu oddechowego. Cz. I – opis zależności poziomów zanieczyszczeń od natężenia ruchu i innych wybranych parametrów z wykorzystaniem modeli statystycznych. Modelowanie Inżynierskie. 37, 11-18.
  • 9. Bagieński, Z. (2015). Traffic air quality index. Science of the Total Environment,. 505, 606-614.
  • 10. Bogacki, M., Rzeszutek, M., Hebda, K. (2016) Modelowanie dyspersji zanieczyszczeń powietrza w kanionie ulicznym na przykładzie Alei Krasińskiego w Krakowie. Journal Of Civil Engineering, Environment and Architecture, XXXIII, 63, 21-38.
  • 11. Bokwa, A. (2008). Environmental Impacts of Long-Term Air Pollution Changes in Krakow, Poland. Polish Journal. of Environmental Studiesm 17(5), 673-686.
  • 12. Chang, Y., Chou, C., Su, K., Tseng, C. (2005). Effectiveness of street sweeping and washing for controlling ambient TSP. Atmospheric Environment, 39, 1891-1902.
  • 13. Chirizzi, D, Cesari, D., Guascito, M.R., Dinoi, A., Giotta, L., Donateo, A., Contini, D. (2017) Saharan dust outbreaks and carbon content on oxidative potential of watersoluble fractions of PM2.5 and PM10. Atmospheric Environment, 163, 1-8.
  • 14. Choi, H., Melly, S., Spengler, J. (2015). Intraurban and Longitudinal Variability of Classical Pollutants in Kraków, Poland, 2000-2010, Int. J. Environ. Res. Public Health, 12, 4967-4991.
  • 15. EEA (2016):Air quality in Europe – 2015 report EEA, Luxembourg.
  • 16. EEA (2017): Air quality in Europe – 2016 report EEA, Luxembourg.
  • 17. EEA (2018) Air quality in Europe – 2017 report EEA, Luxembourg.
  • 18. EEA (2008) https://www.eea.europa.eu/data-and-maps/indicators/emissions-of-primary-particles- and-5/assessment3-Air Directive 2008/50/Ec of the European Parliament and of the Council. of 21 May 2008. on ambient air quality and cleaner air for Europe EU.
  • 19. EEA (2017) European Environment Agency Emissions of primary PM2.5 and PM10 particulate matter Indicator Assessment Data and maps: https://www.eea.europa. eu/data-and-maps/indicators/emissions-of-primary-particles-and-5/assessment3-
  • 20. Generowicz, A., Kryłów, M., Kultys, H., Natkaniec, A., Ciećko, P. (2017). Kraków czystych ulic, Przegląd Komunalny. 4, 55-63, http://yadda.icm.edu.pl/yadda/element/bwmeta1.element.baztech-c56b310e-1722-428c-9884-ef0b4e9785cb
  • 21. Gliniak, M., Zuśka, Z., Miczyński, J. (2015). Evaluation of dust pollution level in Kraków agglomeration On the example of al. A. Mickiewicza Logistyka, 4, 2015.
  • 22. Harrison, R.H., Stedman, J., Derwent, D. (2008) New directions: why are PM10 concentrations in Europe not falling? Atmospheric science perspectives special series. Atmospheric Environment, 42, 603-6.
  • 23. Harrison, R.M., Yin, J., Mark, D., Stedman. J., Appleby. R.S., Booker, J., Moorcroft, S. (2001). Studies of the coarse particle (2.5-10 mm) component in UK urban atmospheres. Atmospheric Environment, 35(21), 3667-79.
  • 24. Jancsek-Turóczi, B., Hoffer, A., Nyírő-Kósa, I., Gelencsér, A. (2013). Sampling and characterization of resuspended and respirable road dust. Journal of Aerosol Science, 65, 69-76.
  • 25. Kantamaneni, R., Adams, G., Bamesberger, L., Allwine, E., Westberg, H., Lamb, B., Claiborn, C. (1996). The measurement of roadway PM10 emission rates using atmospheric tracer ratio techniques. Atmospheric Environment, 30(24), 4209-4223.
  • 26. Karanasiou, A., Moreno, M., Amato, F., Tobías, A., Boldoc, E., Linares, C., Lumbreras, J., Borge, R., Alastuey, A., Querol, X. (2012). Variation of PM2.5 concentrations in relation to street washing activities. Atmospheric Environment, 54. 465-469.
  • 27. Karanasiou, A., Moreno, T., Amato, F., Lumbreras, J., Narros, A., Borge, R., Tobías, A., Boldoc, E., Linares, C., Pey, J., Reche, C., Alastuey, A., Querol, X. (2011). Road dust contribution to PM levels – Evaluation of the effectiveness of street washing activities by means of Positive Matrix Factorization. Atmospheric Environment, 45, 2193-2201.
  • 28. Kassomenos, P., Vardoulakis, S., Chaloulakou, A., Grivas, G.,. Borge, R., Lumbreras, J. (2012). Levels, sources and seasonality of coarse particles (PM10-PM2.5) in three European capitals – implications for particulate pollution control. Atmospheric Environment, 54, 337-347.
  • 29. Kassomenos, P., Vardoulakis, S., Chaloulakou, A., Paschalidou, A. Grivas, G.,. Borge, R., Lumbreras, J. (2014). Study of PM10 and PM2.5 levels in three European cities: Analysis of intra and inter urban variations. Atmospheric Environment, 87, 153-163.
  • 30. Kim, Y., Guldmann, J.M. (2011). Impact of traffic flows and wind directions on air pollution concentrations in Seoul, Korea. Atmospheric Environment, 45, 2803-2810.
  • 31. Kozielska, B., Rogula-Kozłowska ,W., Pastuszka, J.S. (2009), Effect of road traffic on concentration of PM 2,5, PM 10 and PAHs in zones of high and low municipal emission, (w:) Polska Inżynieria Środowiska pięć lat po wstąpieniu do Unii Europejskiej, praca zbiorowa pod red. J. Ozonka, M. Pawłowskiej, Monografie Komitetu Inżynierii Środowiska PAN, 58(1), 129-37.
  • 32. Kuhns, H., Etyemezian, V., Green, M., Hendrickson K., McGrown, M., Barton, K., Pitchford, M. (2003). Vehicle based road dust emissions measurements – Part II: effect of precipitation, wintertime road sanding, and street sweepers on inferred PM10 emission potentials from paved and unpaved roads. Atmospheric Environment, 37, 4573-82.
  • 33. Kukkonen, J., Pohjola, M., Sokhi, R.S., Luhana, L., Kitwiroon, N., Fragkou, L., Rantamaki, M., Berge, E., Odergaard, V., Havard Slordal, L., Denby, B., Finardi, S. (2005). Analysis and evaluation of selected local-scale PM10 air pollution episodes in four European cities: Helsinki, London, Milan and Oslo. Atmospheric Environment, 39, 2759-2773.
  • 34. Lenschow, P., Abraham, H.J, Kutzner, K., Lutz, M., Preu, J.D, Reichenbacher, W. (2001). Some ideas about the sources of PM10. Atmospheric Environment, 35, (SUPPL.1), 23-33.
  • 35. Magiczny Kraków: http://krakow.pl/aktualnosci/202479,29,komunikat, rozpoczal_sie_rozruch_wielkiego_pieca_nr_5_w_krakowskiej_hucie.html
  • 36. Muskała, P., Sobik, M., Błaś, M., Polkowska, Ż., Bokwa, A. (2015). Pollutant deposition via dew in urban and rural environment,Cracow, Poland. Atmospheric Research, 151, 110-119.
  • 37. Norman, M., Johansson, C., (2006). Studies of some measures to reduce road dust emissions from paved roads in Scandinavia. Atmospheric Environment, 40, 6154-6164.
  • 38. Obserwatorium: http://obserwatorium.um.krakow.pl/obserwatorium/kompozycje/?config=config_mieszkancy.json)
  • 39. Oleniacz, R., Bogacki, M., Szulecka, A., Rzeszutek, M., Mazur, M. (2016) Wpływ prędkości i kierunku wiatru na jakość powietrza w Krakowie, In: Dziopak, J, Słyś, D,Stec, A (eds) V Międzynarodowa Konferencja Naukowo-Techniczna INFRAEKO 2016 Nowoczesne miasta. Infrastruktura i środowisko. Oficyna Wydawnicza Politechniki Rzeszowskiej, Rzeszów-Kraków, 263-276.
  • 40. Sówka, I., Chlebowska-Styś, A., Pachurka, Ł., Rogula-Kozłowska, W. (2018). Seasonal variations of PM2.5 and PM10 concentrations and inhalation exposure from PMbound metals (As, Cd, Ni): first studies in Poznań (Poland). Archives of Environmental Protection, 44(4), 86-95.
  • 41. Szulecka, A., Oleniacz, R., Rzeszutek M. (2017). Functionality of openair package in air pollution assessment and modeling – a case study of Krakow. Environmental Protection And Natural Resources, 28,2(72), 22-27
  • 42. Vaze, J., Chiew, F.H.S. (2002). Experimental study of pollutant accumulation on an urban road Surface. Urban Water, 4, 379-389.
  • 43. Weber, S., Kordowski, K., Kuttler, W. (2013). Variability of particle number concentration and particle size dynamics in an urban street canyon under different meteorological conditions. Science of the Total Environment, 449, 102-114.
  • 44. WIOŚ – (2016). Wojewódzki Inspektorat Ochrony Środowiska, Ocena jakości powietrza w woj małopolskim – 2016 raport WIOŚ.
  • 45. WIOŚ – (2015).Wojewódzki Inspektorat Ochrony Środowiska, Ocena jakości powietrza w woj małopolskim – 2015 raport WIOŚ.
Uwagi
Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2020).
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-e4182327-ee32-4296-9f1c-0773ca02949a
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.