Problemy diagnostyki szyn kolejowych w torach i rozjazdach

• Autorzy: Grulkowski S. , Kędra Z. , Zariczny J.

Warianty tytułu

EN

The challenges of rail diagnostics in tracks and switches

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Główne wady i uszkodzenia szyn kolejowych w torach i rozjazdach. Charakterystyka najczęściej spotykanych wad. Problemy oceny i kwalifikacji wad oraz brak jednoznaczności przepisów.

EN

The main defects and damages of rails in tracks and switches. Characteristics of the most frequent defects. The challenges of assessment and identification of the defects. The ambiguity of the provisions.

Słowa kluczowe

PL

tory kolejowe; drogi kolejowe; diagnostyka szyn kolejowych

EN

railtrack; railways; rail diagnostics

• Wydawca: IMOGEOR, Spółka z o. o.
• Czasopismo: Inżynieria Morska i Geotechnika
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 5
• Strony: 497--504
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Grulkowski S.

• Politechnika Gdańska, Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska

autor

Kędra Z.

• Politechnika Gdańska, Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska

autor

Zariczny J.

• Politechnika Gdańska, Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska

Bibliografia

• 1. Bałuch H., Bałuch J.: Prognozowanie pęknięć szyn. Problemy Kolejnictwa 2010, z. 151.
• 2. Bałuch J.: Ocena zagrożeń w świetle statystyk pęknięć szyn. Problemy Kolejnictwa 2012, z. 157.
• 3. Heyder R.: The New UIC Catalogue of Rail Defects. Der Eisenbahningenieur 2002, No. 9.
• 4. Katalog wad w szynach. Karta UIC 712R, 2002
• 5. Steenbergen M., Dollevoet R.: On the mechanism of squat formation on train rails – Part I: Origination. International Journal of Fatigue 2013, Vol. 47.
• 6. Steenbergen M., Dollevoet R.: On the mechanism of squat formation on train rails – Part II: Growth. International Journal of Fatigue 2013, Vol. 47.
• 7. Warunki techniczne – Reprofilacja szyn w torach i rozjazdach – Część 2: Wytyczne kwalifikacji. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., Warszawa 2007.
• 8. Warunki techniczne utrzymania nawierzchni na liniach kolejowych Id – 1 (D – 1). PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., Warszawa 2005.
• 9. www.innotrack.net