Tytuł artykułu
Autorzy
Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Identyfikatory
Warianty tytułu
Capacity of soil-concrete arch construction of prefabricated viaduct in relation to numerical analysis and test load
Języki publikacji
Abstrakty
W artykule przedstawiono analizy przeprowadzone dla wiaduktu WK-15 Pomorskiej Kolei Metropolitalnej wykonanego w technologii łuków prefabrykowanych przykrytych gruntem (system TechSpan). W celu weryfikacji obliczeń numerycznych wykonano próbne obciążenie konstrukcji. Przedstawiono wyniki pomiarów naprężeń i przemieszczeń konstrukcji. Odniesiono się krytycznie do zastosowanego modelu obliczeniowego.
The paper presents analysis made for viaduct WK-15 of Pomeranian Metropolitan Railway line. Viaduct was designed as precast concrete arch sunk in the ground (TechSpan system). To verify numerical calculations, the test load was realized. The results of stress and displacements measurements are presented in relation to theoretical analysis.
Wydawca
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
3--5
Opis fizyczny
Bibliogr. 5 poz., il.
Twórcy
autor
- Politechnika Gdańska, Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska
autor
- Politechnika Gdańska, Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska
Bibliografia
- [1] Janusz L., Madaj A.; Obiekty inżynierskie z blach falistych. Projektowanie i Wykonawstwo. WKiŁ, Warszawa 2007.
- [2] Machelski C.; Modelowanie obiektów mostowych gruntowo-powłokowych. Dolnośląskie Wydawnictwo Edukacyjne. Wrocław 2008.
- [3] Wiadukt WK-15 Projekt wykonawczy - Transprojekt Gdański 2014.
- [4] Wiadukt WK-15 Projekt Technologiczny - Freyssinet Polska.
- [5] Raport z próbnego obciążenia badawczego wiaduktu kolejowego WK-15 Pomorskiej Kolei Metropolitalnej - KBP Żółtowski 2014.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-e3e61b8f-4118-4387-afb5-87f36105461e