Ocena właściwości dynamicznych kładki dla pieszych po zamontowaniu tłumików masowych

• Autorzy: Jukowski Michał , Skulski Bartosz

Identyfikatory

DOI

10.15199/33.2022.04.15

Warianty tytułu

EN

Evaluation of dynamic properties of a footbridge after installation of mass dampers

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule opisano przykład kładki dla pieszych, w przypadku której konieczne było zastosowanie dodatkowych rozwiązań zwiększających komfort użytkowania przez pieszych. Zabudowa dwóch tłumików drgań (o charakterystyce częstotliwości pokrywającej się z drugą postacią drgań) znacznie poprawiła zachowanie konstrukcji pod obciążeniem dynamicznym w zakresie odpowiedzi dynamicznej konstrukcji nośnej kładki. Ograniczono amplitudę przyspieszeń i przemieszczeń pomostu drugiej postaci drgań (giętno-skrętnej) oraz znacznie zwiększono poziom tłumienia drgań. Analiza przebiegu czasowego przemieszczeń pomostu potwierdziła pracę konstrukcji w zakresie sprężystym.

EN

This paper describes an example of the footbridge construction, where it was necessary to apply additional solutions increasing the comfort of the object use for pedestrians. The installation of two vibration dampers (with frequency characteristics coinciding with the second form of vibration) significantly improved the behavior of the structure under the dynamic load in terms of the dynamic response of the footbridge load-bearing structure. The amplitudes of accelerations and displacements of the deck of the second form of vibrations (bending-torsional) were reduced and the vibration damping level was significantly increased. Analysis of the time courses of the bridge deck displacements confirmed the operation of the structure in the elastic range.

Słowa kluczowe

PL

kładka dla pieszych; tłumik drgań; tłumik masowy; analiza dynamiczna; współczynnik tłumienia; logarytmiczny dekrement tłumienia; badanie polowe; komfort pieszych

EN

footbridge; vibration damper; mass damper; dynamic analysis; damping factor; logarithmic decrement of damping; field test; pedestrian comfort

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Materiały Budowlane
• Rocznik: 2022
• Tom: nr 4
• Strony: 86--88
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., il.

Twórcy

autor

Jukowski Michał

• Politechnika Lubelska, Wydział Budownictwa i Architektury

• https://orcid.org/0000-0003-3750-8281

autor

Skulski Bartosz

• ATEST SP.J. Akredytowane Laboratorium Badawcze

• https://orcid.org/0000-0002-7043-0052

Bibliografia

• [1] Biliszczuk J. Mosty Podwieszone Projektowanie i Realizacja. Warszawa. Arkady. 2005.
• [2] Bęc J., Jukowski M. Analiza statyczna i modalna Mostu Solidarności w Płocku. Budownictwo i Architektura. 2016; vol. 15 nr 1, s. 177 - 189.
• [3] Frýba L. Vibration of solids and structures under moving loads. London, UK: Thomas Telford. 1999.
• [4] Flaga A. Mosty dla pieszych. Wydawnictwa Komunikacji i Łączności WKŁ 2011.
• [5] Flaga A., Pańtak M., Michałowski T. Examination of own human comfort criteria for footbridges in case of wind-induced vibrations, rozdział w monografii Environmental effects on buildings, structures and people - investigations, studies, applications. Politechnika Krakowska, Kraków 2016; 271 ÷ 284.
• [6] Flaga A., Flaga K. Obciążenia dynamiczne kładek dla pieszych spowodowane ludźmi w różnych warunkach ich aktywności. Monografia Projektowanie, budowa i estetyka kładek dla pieszych. Politechnika Krakowska; 2003; 29 ÷ 50.
• [7] Racic V., Brownjohn J. Mathematical modelling of random narrow band lateral excitation of footbridges due to pedestrians walking. Computers and Structures. 2012. doi: 10.1016/j.compstruc.2011.10.002.
• [8] Erfan Shahabpoor, Pavic A., Racic V., Zivanovic S. Effect of group walking traffic on dynamic properties of pedestrian structures. Journal of Sound and Vibration. 2017. http://dx.doi.org/10.1016/j.jsv.2016.10.017.
• [9] Ciurej H. Interakcja inercyjnych obciążeń ruchomych i kładki dla pieszych. Czasopismo Techniczne. 2012; Z. 1-B/2012.
• [10] PN-85/S-10030 Obiekty mostowe - Obciążenia.
• [11] Sprawozdanie z próbnego obciążenia statycznego i dynamicznego kładki dla pieszych nad ul. Szarych Szeregów w Radomiu (16-020-W). Opracowanie: Politechnika Gdańska, Wilde Engineering Sp. z o.o. Aspekt Laboratorium Sp. z o.o., listopad 2016 r.
• [12] Design of Lightweight Footbridges for Human Induced Vibrations, JCR, 2009. ISBN: 978-92-79-13387-9. doi: 10.2788/33846.

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MEiN, umowa nr SONP/SP/546092/2022 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2022-2023).