Research of the rational operational load of diesel locomotives

• Autorzy: Lebedevas S. , Dailydka S. , Jastremskas V. , Vaičiūnas G.

Warianty tytułu

PL

Ocena niezawodności eksploatacyjnej urządzeń energetycznych spalinowych lokomotyw towarowych oraz prognozowanie czasu pracy

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

In the research authors sugested calculations of a mathematical computer modeling methods, of the operational reliability indicators for the freight diesel locomotives M62K, 2M62M, ER20CF, when transporting cargoes via the main lines of the Lithuanian railway network. According to the permissible values of the diesel locomotive reliability criteria, the maximum weights of a train for the studied transportation lines have been calculated and a diesel engine resource has been predicted. A methodology for reducing the dynamic indicators of the operational load cycle of a locomotive diesel has been proposed and described. When applying it, a 15÷20% reduction of load cycle’s dynamic indicators (which increase the fatigue stresses of the locomotive’s cylinderpiston group parts and components) is achieved. Technological recommendations are formulated, in order to increase the usage of the operational reliability indicators of diesel locomotives and their energy efficiency.

PL

W oparciu o obliczenia dotyczące opracowanego z zastosowaniem komputerowego modelowania matematycznego układu w artykule przedstawiono badania porównawcze wskaźników niezawodności eksploatacyjnej silników dieslowych spalinowych lokomotyw towarowych M62K, 2M62M, ER20CF podczas kolejowych przewozów towarowych, dokonywanych głównymi liniami litewskiej sieci kolejowej. Stosując dopuszczalne wartości dla kryterium niezawodności silników dieslowych obliczono masę całkowitą pociągów na badanych liniach przewozowych oraz prognozowany resurs silników dieslowych. Zaproponowano i scharakteryzowano metodologię obniżenia wskaźników dynamicznych cyklu obciążenia eksploatacyjnego silnika dieslowego lokomotywy spalinowej. Dzięki jej zastosowaniu możliwe jest obniżenie o 15÷20% wskaźników dynamicznych cyklu obciążenia (zwiększających napięcia zasadniczych elementów jednostki cylindryczno-tłokowej i węzłów silnika). Sformułowano zalecenia technologiczne, mające na celu zwiększenie wskaźników niezawodności eksploatacyjnej silników dieslowych lokomotyw spalinowych oraz wykorzystanie ich skuteczności energetycznej.

Słowa kluczowe

EN

diesel locomotive; reliability indicators; mathematical modeling; load cycle; operating time

PL

silnik dieslowy lokomotywy spalinowej; wskaźniki niezawodności; matematyczne modelowanie; cykl obciążenia; czas pracy

• Wydawca: Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne
• Czasopismo: Eksploatacja i Niezawodność
• Rocznik: 2014
• Tom: Vol. 16, no. 4
• Strony: 545--553
• Opis fizyczny: Bibliogr. 19 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Lebedevas S.

• Klaipeda University FME Maritime institute Bijūnų str. 17, LT-91225 Klaipėda, Lithuania

autor

Dailydka S.

• Vilnius Gediminas Technical University Faculty of Transport Engineering Department of Railway Transport J. Basanavičiaus str. 28 LT-03224 Vilnius, Lithuania

autor

Jastremskas V.

• JSC “Lithuanian Railways” Department of Development Mindaugo str.12, Vilnius LT-03603, Lithuania

autor

Vaičiūnas G.

• Vilnius Gediminas Technical University Faculty of Transport Engineering Department of Railway Transport J. Basanavičiaus str. 28 LT-03224 Vilnius, Lithuania

Bibliografia

• 1. Bocchetti D, Giorgio M, Guida M, Pulcini G. A competing risk model for the reliability of cylinder liners in marine Diesel engines. Reliability Engineering and System Safety, 2009; (94): 1299–1307.
• 2. Butkevičius J. Effect of Lithuania's accession to the European Union on the country's transport system and its development. Monograph. Vilnius: Technika, 2008; 71 – 73; 121 – 125.
• 3. Čekanavičius V, Murauskas G. Statistics and their application 2. Vilnius: TEV, 2002.
• 4. Dyachenko VG. Theory of internal combustion engines, 2009.
• 5. Emissions Standarts. International: UIC Locomotive Emission Standards. http://www.dieselnet.com/standards/inter/uic_loco.php (seen on 10/12/2013).
• 6. European Commission “White paper”, “Roadmap to a Single European Transport Area – Towards a competitive and resource efficient transport system” COM (2011) 144 final, Brussels, 2011.
• 7. Fry KN. and BSc. Diesel locomotive a reliability improvement by system monitoring. Proc IMechE: Part F, 1995; 1-10.
• 8. Internal Combustion Engine. Handbook, Edited by Richard van Bosshuysen, Frd Schäfer. SAE international, 2004.
• 9. Jastremskas V. New locomotive procurement contract – crucial turning point in the railway history of Lithuania. Periodical magazine “Lietuvos geležinkeliai”, 2005 – 2006; 12 – 16.
• 10. Kodali P, How P, McNulty WD. Methods of improving cylinder liner wear. In: Proceedings of the SAE 2000 world congress, Detroit, 2000. SAE paper 2000- 01-0926.
• 11. Lepsky AG, Damaskin AA. Analysis of the possibility to form an integral indicator for the measurement of thermal stress parts in marine engine. Vestnik MSTU, Volume 11, No 3, 2008; 451-457.
• 12. Lingaitis LP, Lebedevas S, Liudvinavičius L. Evaluation of the operational reliability and forecasting of the operating life of the power train of the freight diesel locomotive fleet. Eksploatacja i Niezawodnosc – Maintenance and Reliability 2014; 16 (1): 73–79.
• 13. Lithuanian railways: how and when to be reformed// Lithuanian Free Market Institute, 2005; 6– 8; 43–46.
• 14. MTU firma. Common Rail Fuel Injection: Key technology for clean and economical combustion. http://www.mtu-online.com/fileadmin/fm-dam/mtu-global/technical-info/white-papers/MTU_White_Paper_Fuel_Injection.pdf
• 15. MTU firma. Electronic engine management: Key technology for intelligent engine control. Mollenhauer K., Tschöke H. Handbook of Diesel Engines. Springer. 2010; 636.
• 16. MTU firma. Turbocharging: Key technology for high-performance engines. http://www.mtu-online.com/fileadmin/fm-dam/mtu-global/technical-info/white-papers/MTU_White_Paper_Turbocharging.pdf.
• 17. Šakalys A. Lithuanian transport sector – constituent part of EU transport system. Litroad. Special addition to the newspaper “Lietuvos žinios”, 2003; 36 – 37.
• 18. Volodin DI. et al. Edited by A.I. Volodin. Locomotive power plants. M. PPC “Zheldorizdat”, 2002; 718.
• 19. Wei DI. Repair Period of Diesel Locomotives Based on Accumulative Damage Degree. China Railway Science 2009; 30(6): 104–107.